11年福克斯节温器在哪个位置 (11年福克斯1.8手动值多少钱)
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福特福克斯2011款两厢
您想问的是福特福克斯两厢2011版有没有16L排量的吗没有福克斯不论两厢还是三厢，都是18和20的，而且智能挡变速箱为落后的4速16排量的福克斯，是随2012年4月23日，2012北京国内车展正式发布新福克斯多少钱及上。
2011款福克斯两厢18智能能买福特福克斯18升智能挡两厢版本的2011年的车型总体来说性价比是比拟高的，可以购置克斯所经常使用的18升排量发起机的稳固性是比拟好的。
2011款福克斯三厢有7种色彩，区分是炫舞橙星海蓝魔力红星光银银砂黑珠光白和钛晶灰2011款福克斯两厢的色彩种类则更多，有9种炫舞橙溢彩橙热情红能源蓝星光银银砂黑珠光白奔流黄和钛晶灰三。
福克斯两厢是这个价位不二的选用，两厢的看起来又还美，底盘技术杰出，操控性是同级标杆，安保性尤为突出两厢车的风阻比三厢的小，下压力比普通版的大，在高速上比拟持重后排空间稍显大一些，后排座椅可按比例放倒悬挂调。
2011年福特福克斯两箱智能挡18排量用的是6at手自一体变速箱6at手自一体变速箱在平顺性传动方面，低速档和高速档的切换很顺畅，简直没有顿挫感智能变速箱每行驶七万公里须要改换变速箱油。
驱动模式前驱前驱的特点是造价低，厂家设计和消费汽车的时刻首先思考的是造价前驱设计相对后驱来说，不论设计和组装都比后驱费用低前驱车不须要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中这。
二手两厢福克斯手动挡团体觉得不值得买1理想上福克斯当年刚刚引入中国的时刻这话得10多年前了我就曾经是福克斯的粉丝了记切现在福克斯以坚挺的硼钢底盘著称配以多连杆悬挂到达十分高的操控极限历来有“驾驶者之车”的。
缺陷不满意福克斯的空调是地球人都不满意的，从店里的徒弟口中得悉是所谓的如同是什么机械xxx的空调，真实是差，太差，十分差，换了冷凝剂还是冒用没有，任何其余牌子的车拿出来都比他好，夏天开空调也是大汗淋漓第二点。
11款福克斯手动两厢1321kg，手动三厢1325kg。
前轮和后轮均是 R16福特福克斯搭载了15L直列3缸人造吸气发起机，婚配了6挡手动变速箱，混合工况油耗L100km54，最大功率转速rpm6500，最大扭矩Nm153福特福克斯长×宽×高mm4378x1810x1468。
2011款两厢福克斯经典款和时兴款的区别在于变速箱经典款为5档手动，时兴款为4档手自一体天窗经典款无天窗，时兴款有可开启天窗轮毂经典款为普通轮毂，时兴款为铝合金轮毂座椅材质经典款为织物座椅，时兴款为。
由于长安福特新推2011款福克斯仅是在性能上有所更新，所以车型外观并没有什么扭转假设非要说怎样从外观上识别出2011款福克斯，那么只能看轮毂了两款20两厢静止型轮毂更新成“Y”型，两款18L手动经典型轮毂则是钢制。
经过很多汽车博主对这一款车经过屡次的一个测试，可以发现这一款2011年福克斯两厢硬件是十分好换的，由于他们主打的就是一个硬件的一个改换，所以说这两箱硬件必需是十分好换的。
2011款两厢福克斯可以用矿物质机油普通状况上去说福克斯没有必要用全分解机油，经常使用汽车原厂的机油即可18L车型可以经常使用福特公用机油壳牌喜力XH6等机油因福克斯18L车型经常使用人造吸气发起机，所以该发起机经常使用矿物质机油。
福克斯两厢2011款锋范和福克斯两厢相比拟起来，必需是2011款福克斯两厢提速更快。
缺陷1后座空间有点小，形状开上去挺大的，坐后座腿部空间有点无余，后排3团体有点勉强2内饰做工还可以改善，觉得用料有点软总而言之，福克斯这款车挺不错的，12万左右拿下性价比高，还送这些物品，想现在14万。
11年的经典福克斯，曾经的操控标杆，就是油耗太高吃不消！
九月说车 欢迎关注当天给大家来说的是经典福克斯，福克斯是一款市场关注度比拟高的车子，从它的销量和保有量是可以看出来的，福克斯不时以来以操控著称的，让咱们来看看这车怎样样。
首先来看外观，这是一辆2011年上牌的1.8L的两厢福克斯，有人说买福克斯就买两厢的福克斯，两厢的福克斯才是真正的福克斯，我也是觉得三厢的福克斯没有两厢的福克斯纯正，从市场的反响来看两厢的福克斯也是比三厢的福克斯卖的好。
它在12年的时刻教训过一次性改款，这是改款前的一代，两代在外观上扭转不是很大，前脸稍微有些改动，最大的改动是尾部上方，老一代福克斯后备箱是掀背的设计，后备箱上带尾灯，改款之后是将这局部改为了跟普通轿车的那种后备箱开启模式，只管这辆车差不多快十岁了，但看起来一点都不过期。
外表是光鲜亮丽十分帅气的，然而这内饰是真的有力吐槽，繁难的不能再繁难。
没有多性能方向盘，两边就两个空调出风孔，上方一个很老的CD机，咱们拿回来之后给客户改了个大屏，看起来稍微土气了点，而后上方三特性能旋钮，其余就没有了，极简主义，用料和设计上方也是比拟毛糙，这百年福特毁于长安真的不是凭空而论。
这一代福克斯在空间上方也是比拟少的，前排门板上有一个储物空间，而后就到两边两个杯架，而后挡把前有一个小小的空间，我开这个车的时刻是把手机放竖在这个杯架外面的，空间是真的比拟弛缓。
后排空间不算如许拮据，坐出来之后腿部空间基本上没有富余，头部空间还好，比拟好的是座椅比拟舒适，老人小孩坐前面是比拟舒适宜适的，那些有想要操控有想要家用的，福克斯确实是一个不错的选用，等会来给大家说说这车的操控驾驶感触。
后备箱体现是不错的，由于是掀背设计，后备箱启齿比拟大，比拟繁难搬运物件，纵向也比拟深，能够放一些大件行李。
能源上方有1.8L和2.0L两款发起机，区分搭载4AT和5MT的变速箱，这台1.8L+4AT的一个能源总成，这么一个能源总成能够迸收回来的能量是无法小觑的，我开这个车在等红绿灯时基本没输过水，给油就走，毕竟人家这机盖关上的模式就和他人不一样。
能源和操控必需是选福克斯最大的理由，这辆1.8L的福克斯给我感触就是能源很充沛，油门照应迅速，起步的时刻，给油就走，减速很猛，而且这辆4AT的变速箱在低速的时刻并没有很显著的顿挫，之前开过一辆12年改款之后的福克斯，也是智能挡的，那个车开起来在低速的时刻会有一个很显著的顿感，这是老款福克斯一个很显著好处。
开起来后，方向盘的指向是很精准的，操控性确实不错，不过这个小车的隔音和减震不是很好，发起机进行的时刻乃至开起来的时刻，来自发起机的噪音是比拟大的，特意是刚进行的时刻，路过路面上小坑洼的中央，就是咯噔一下，相比于全体驾驶感触，这些都是小疑问，它的全体驾驶感触会让你十分的有自信。
总结一下：这辆经典福克斯的优缺陷十分显著，好处就是：能源、操控、驾驶感触比拟好，后排座椅座椅比拟舒适，市场保有量大，外观并不过期，保值率还可以，买回去培修爱护也不贵，开个几年也还亏不了多少钱；而后缺陷就是：内饰比拟繁难，发起机的噪音比拟大，悬挂减震有点硬，储物空间也不是很有好处。
这就是经典福克斯，看完你有几万块钱买二手车你会买它吗？本文起源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观念立场。
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