投资效率受质疑 超20座高铁站闲置面前 (投资效率受质量限制吗)

文章编号:13420 插件媒体 2024-07-04 客运 铁路部门 高铁

近年来,高速铁路的大规模树立使我国新增少量高铁车站,与此同时,如海南儋州海头站等投资超千万元的高铁站建成未经常使用的信息也引发了各界热议。

据《中国运营报》记者统计,全国至少有26个高铁站建成后,因位置偏远、周边配套无余、客流量高等缘故,处于未启用或关停形态。

这些破费不菲的高铁站是如何从设计、布局,到投资、树立,最终走向闲置的?设计单位、高铁运营方和中央政府在这一环节中区分施展了怎么的作用,终究谁应该为这些有效投资担任?

26座高铁站建成未经常使用

2023年7月,投资超4000万元,建成7年多却未能投入经常使用的海南儋州海头高铁站曾引发宽泛关注。海南省发改委7月14日就该疑问回复称,经与铁路部门沟通,海头站日客流量无余百人,申请运营后铁路部门盈余重大,是制约海头站启用的重要要素。

儋州市交通运输局也曾在2021年回答市人大代表关系倡导时称,申请海头高铁站是由粤海铁路有限责任公司选择,该公司方面称,思索到海头高铁站客源、运营老本等要素,存在运营盈余,不时没有申请,如需申请需儋州市允许运营盈余补贴资金约500万元。

尔后,在社会言论压力下,海头站在2023年12月15日正式开局经常使用。

海头站的状况并非个例。《中国运营报》记者梳理总结发现,全国至少有26个高铁站建成后,处于未启用或关停形态。如海南环岛高铁万宁市和乐站、京哈高铁沈阳西站、丹大极速铁路丹物品站和广宁寺站等均处于建成未投入运营的形态,重要要素都是客流量太小。

还有局部车站持久投运后又因客流过小而封锁。株洲市的九郎山站在2016年年底随着长株潭城际铁路申请而投入运营,但官网颁布的信息显示,自申请以来,九郎山站客流量不时处于大幅下滑之势,最终于2022年暂停客运业务。

株洲火车站方面于2024年2月在湖南省委宣传部主管的红网《百姓呼声》平台回复网友提问时示意,自2016年12月26日开站以来,九郎山站日均运输量由运营初期的不到100人,降低至2021年以来的无余10人,客流重大无余,不只经济效益极小,社会效益也十分有限。而营业所需的人员工资、保洁费用、水电费用、设备保养费用等方面的运营老本很大,形成了人力和老本的不用要糜费,并影响城际线的运输效率,因此,才不得已暂停九郎山站客运营业。假设今后客运市场培养成熟,出行需求参与,视状况可以思索复原营业。

相似状况不只出如今小城市,局部一线城市和省会城市的高铁站也产生了闲置。位于北京经开区的京津城际高铁亦庄站曾经建成超15年了,目前依然处于闲置形态。距离沈阳市核心20多公里的沈阳西站在2018年12月29日投入经常使用,2019年7月10日,中止操持客运业务,从申请到关停仅仅经常使用7个月。位于南京市的紫金山东站、江浦站区分于2010年和2011年建成,但不时未能投入经常使用。

中国国度铁路个人有限公司(以下简称“国铁个人”)人士对《中国运营报》记者示意,以南京两座高铁站为例,其闲置的重要要素是选址不迷信,距离城市较远,且周边交通配套设备不成熟,与其余交通形式衔接不畅。

国铁个人下属的中国铁路经济布局钻研院于剑等人在2020年宣布的《高铁车站选址关系疑问钻研》(以下简称“《钻研》”)一文中提到,随着高速铁路网规模的极速扩张,新建高铁车站少量参与,但是局部高铁站在车站选址方面逐渐产生一些疑问,如站城融合无余,位置偏远、方便性差,运输组织不畅,灵敏性差、才干弛缓等,间接影响高速铁路服务品质和效率效益。

中央政府投资树立踊跃性高

破费不菲的高铁站在建成后常年闲置,面前要素有哪些,终究谁应该为此担任?

一位中央政府人士对《中国运营报》记者示意,在高铁树立初期,名目投资以原铁道部出资为主,铁路部门在走向、设站等疑问上的话语权相对较大。近年来,随着高铁树立中央投资比例越来越高,中央政府话语权也不时优化,而许多中央政府将领有高铁站与政绩、城市笼统等挂钩,投资树立高铁站的踊跃性十分高。这就造成最近几年布局和动工的名目如沿江高铁,全体车站数量远高于早期布局树立的“四纵四横”高铁名目。

上述国铁个人人士示意,在线路打算制订环节中,设计院会与铁路部门、中央政府重复沟通。在铁路树立环节中,铁路部门在征地拆迁等方面须要依赖中央政府,在局部沿线中央政府提出自己出钱设站并树立衔接线,其诉求又有必定正当性的状况下,铁路部门理论不会强烈推戴。但线路申请后,假设局部车站产生交通配套不到位、客流量较小的状况,铁路部门会酌情增加停泊车次或临时不操持客运业务。

湖北省京山市就高铁设站从踊跃争取并承诺投资,后因资金压力,向铁路部门寻求协助又被拒的故事,就是中央政府自觉争取高铁设站的典型案例。

湖北省发改委2023年8月颁布《关于省十四届人大一次性会议第20230556号倡导的回答》(以下简称“《回答》”)显示,为允许京山市关于站房出资的诉求,湖北省发改委屡次与国铁个人、长江沿岸铁路个人股份有限公司等启动沟通衔接,路方坚持京山南站应按原承诺出资形式,由京山市自行承当出资责任。

《回答》称,在沿江高铁设计阶段,国度为坚持该名目顺直性,以为京山地域不具有设站条件,旅客可经过荆门西站等成功出行。为优化京山市对外通道性,经多轮赴国铁个人汇报争取,在京山市政府承诺新增设站费用自行承当的前提下,国铁个人允许赞同在初步设计阶段补设京山南站。

湖北省发改委示意,思索到京山市铁路树立出资压力大的实践艰巨,下一步省发改委将踊跃允许配合省财政厅在中央政府专项债等方面予以京山市允许。

更有甚者,如桂林,共树立了9个高铁站,区分是桂林站、桂林北站、桂林西站、恭城站、阳朔站、全州南站、永福南站、兴安北站、五通站。但其中的五通站因位置偏远,交通配套无余等要素,客流量重大无余,车站日均发送客流量不到200人次,申请运营仅4年就中止操持客运业务。

专家:应优化迷信决策水平

一个新建高铁站是如何选址的呢?国铁个人人士对记者示意,高铁设站要思索经济性和安保性。从经济性上看,在走直线的基础上,也要尽量接近经济据点,接近资源和人口汇集区;从安保性来讲,要经过严厉的勘探,思索地质条件、环境条件等。

中铁二院一位介入过多条高铁名目设计上班的人士对记者示意,高铁线路理论依照大城市、枢纽城市走向调整,为保障线路顺直,沿途中小型车站选址有时不可进入城市,只能设置在近郊区。局部中央政府为了减轻城市拆迁压力,推进新区土地开发,也乐见高铁站设置在郊区,最终造成车站客流量低、交通接驳无余等疑问。

于剑等人在《钻研》一文中也提到,高铁新线引入城市时,若关系线路通道和车站才干满足要求或具有改扩建条件时,首选应将高铁新线引入城市既有车站。若必定新建高铁站,应尽或者选址在核心城区或接近城市建成区的位置。高铁站距离城核心的远近,间接影响旅客前往高铁站的市内交通距离和期间,也影响旅客出行的心思压力,必定水平上选择了旅客关于高铁出行方便性的客观评估。

多位受访人士均提到了布局阶段高铁站客流预测或者会失真的疑问。上述中铁二院人士对《中国运营报》记者示意,在铁路布局阶段,设计院对每一个新增高铁站都会启动客流预测,但越是大城市、人口密度高的大站,客流预测可参考信息多,预测越准确;越是小城市、偏近郊区的小高铁站,客流预测失真的状况越多。

上述国铁个人人士也坦承客流预测失真的状况确实存在,“局部车站确实产生了实践运营客流远低于设计阶段预测值的状况”。

运营阶段的车次布置对实践客流量也有渺小影响。上述中央政府人士示意,到运营阶段后,铁路部门思索到车速和客流需求等要素,给局部郊区或四五线城市的小站排车较少,局部车站一天的停泊车次无余10趟,最终构成客流越少,排车越少,排车少又造成客流进一步增加的恶性循环,局部车站产生申请后又关停不用的状况。“高铁设站应迷信决策,综合思索经济性和适用性,中央政府不能自觉谋求政绩。”


高铁的提速会对民航运输产生多大的影响?

效率受质疑超20座高铁站闲置面前效

1 高铁提速对民航影响很大。 复兴号提速350km/h,当年京沪航线客运量下降15%。 2 国家招收大量飞行员因为民航市场还在迅速增长。 把客运分成汽运,普速列车,动车组列车,民航,水运的话。 中国客运的发展情况是1动车组列车挤压其他所有行业的市场2动车能抵达的地方汽运都凉了3普通列车勉强维持4民航虽受到很大影响,但仍保持较高增长为什么动车组列车这么强势,普速列车和民航还能生存,一是因为中国客运总量增长太快,二是动车组列车还有很多铁路没修到或者力不能及的地方。 以后全国高速铁路网趋于完善,标杆车增加,动车组继续提速的话,民航可能形式会比现在还要差一点。 中国腹地这个最大的蛋糕绝大部分要被动车组占据。 不过民航不至于活不下去,中国这个市场太大,分到一点就够了,而且还有很多线路高铁不可能够得着(主要是边角地区,东北西北西南)高速动车组本身实际上是比民航更高端的出行方式,中国高铁客舱修饰的优雅美观一点,卫生间搞得漂亮一点,继续提高旅行舒适度,票价翻倍都不稀奇,抢铁什么已经很有良心了而中国高铁的竞争力就来自于低到不正常的票价。 坐着比民航和大巴车舒服,票价又不贵,速度还快,从不晚点,自然所向披靡。 简直是国家扶持亏本经营低价挤占市场,这样子谁受得了。 民航公司对于民航面对高速动车的弱势基本没什么办法,成本在那摆着,降价是不可能的。 要想提高竞争力还得看airbus等飞机制造商推出更先进,更快,更经济的飞机。

徐工起重机助力合肥高铁南站

据介绍,到今年10月,在纵横交错的全国铁路枢纽规划中,华东地区又将建成一座高铁枢纽——合肥南站枢纽。建成后,合肥高铁南站将与已建成投用的南京南站、上海虹桥站、杭州东站组成“华东四大铁路枢纽站”,目前,合肥南站的工程建设已进入收官阶段。

作为国家重点交通枢纽先行规划设计的重点项目之一,合肥南站施工方大量地使用了徐工机械产品进行施工,确保高效率与高质量。 近日,在南站接送旅客公路高架桥施工现场,徐工QAY200与QAY240两台全地面悍将正联手完成桥面主体钢箱梁的吊装任务,主体钢箱梁重约84吨,作业高度20米,伸臂36米,工作幅度15米,平均每截钢箱梁吊装时间约为4个小时。

合肥南站位于合肥市南部,是上海铁路局下辖的特等站,连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站。 亦是华东地区的重要交通枢纽之一,并为合宁客运专线、合武客运专线、合蚌客运专线、合福客运专线的客运枢纽站。 乘客可自由选择出租车或公交车换乘。

车站枢纽总占地面积约70万平米,由站房、南北广场、线下场站、长途汽车站等组成。 枢纽总建筑面积约38.5万平米,股道四角用地9.7万平米。 结合周边新建及改建市政道路项目,南站枢纽项目(不含站房)总投资估算约74.5亿元。 南、北广场总占地面积约12.5万平米,内设综合换乘厅、配套商业、设备管理用房、社会车辆停车库等,总建筑面积约14.5万平米。 为集约节约利用土地,站台采用高架方案,充分利用站台下空间布置公交场站、出租车场站与社会车辆停车场。 线下场站总建筑面积11万平米。

科技发展:利大还是弊大 我是反方(弊大于利),想问大家我怎么向正方提一些让他们哑口无言的问题呢?

反方 这个辩题我觉得最重要的不是列举科技给人类带来的种种坏处,因为如果你的眼睛只是盯着坏处的话,那么对方就很可能抓住这一点攻击你们:对方辩友,你们总是列举科技的种种坏处,似乎科学技术的发展给人类带来的只有灾难,那为什么我们现在还强调科学技术是第一生产力?为什么人类还要继续发展科学技术呢? 要回答这个问题关键就在于你对于辩题的理解,这个理解的精髓在于:我们为什么要找出科技给人带来的坏处。 这才是你方观点的关键,为什么呢?记得有这么一句话:科技是把双刃剑,一方面能够砸烂愚昧和落后,另一方面也可能带给人类无尽的灾难。 这个时候我们强调科技给人类带来的痛苦与灾难正是为了这把双刃剑能够最大程度发挥它的正面作用造福人类而不是相反。 所谓良药苦口利于病,这是因为对于科技理性而全面的思考才能够使得科技始终在人类的掌握之下不会反过来祸害人类。 观点确立之后,一些必要的例子自然是要有的,其实例子很好举:原子物理理论的发展是的人类掌握了核能技术但是也带来了广岛和长琦的核灾难,带来了人类五十年的“恐怖的和平”,人类第一次具有了自己毁灭自己的能力。 另外还有层出不穷的核事故,以苏联的切尔诺贝利最有名(具体数据请你自己上网搜索),化学的发展使得我们获得了前所未有的改造自然的能力,但是我们的火药和炸药也伤害了数千万计的人类同胞。 我们的化学合成技术是的我们造出了自然界本不存在的东西,可现在我们也被白色废品所困扰,被化学污染所毒害,为什么我们国家现在有那么多的小孩罹患白血病,很重要的因素就是家庭装修中使用的化学粘结剂,还有破坏臭氧层的氟利昂。 石油勘探技术的发展是的人类前进的步伐大大加快我们已经能够以超过音速的速度飞行了,可是这也带来了太多的战争太多的纷扰,也使得地球开始感冒发烧。 生物技术的发展使得我们具备了以前由上帝垄断的创造生命的权力,可是在这也带来了伦理的紊乱。 总之,科学的进步总是伴随着相应的弊端危险的,今天我们必须正视这些负面影响否则我们人类可能最终会毁灭于自己的手中。 以上这个回答是我在回答“科技给人带来的坏处”时的回答。 这两个辩题基本相通,不知道你的这个辩题是不是描述的准确,如果是准确的话,这个的关键点还是如何来看待科技的弊端?是不是有弊端我们就不发展了,或者说为了避免科学发展所带来的弊端我们宁可退回原始社会。 这当然不对,所以我们发现并揭露科技的弊端是为了扮演一个理性批评者的角色,比如有人发现了佛里昂对臭氧层的害处并没有使人类停止使用电冰箱而是采用了其它的冷媒。 人类发现二氧化碳会产生温室效应之后,并没有停止使用相关的燃料,但是签署了《京都议定书》来限制温室气体得排放。 同样的例子举不胜举,所以,你方的观点就是一个理性得批评者,正是因为一个个理性得批评者才使得人类一次又一次从自我毁灭中得以幸存。 这就是你们的立论点。 人类的发展总是需要一部分人扮演批评者得角色,而言论自由得核心就是保证那些批评者德自由,保障人类获得不同意见的权力 认为弊大,因为当人类跨入21世纪,世界发生了多少惊人的变化。 在人们为科学技术突飞猛进的发展欣喜之余,又经历了更好的不安甚至灾难。 除了对高科技特别是生物科技的发展所带来的恐慌之外,战争和疾病似乎直接将人类带到了地狱之门。 2003年SARS的流行,包括对SARS的所有猜测,都直接和人们日益关注的全球问题相关联:生物安全。 生物安全是对生物危害的检测、评价、监测、防范和治理的科学技术体系,是研究各种生物因素对人类健康的影响,应用已有的理论知识,技术、工程设计和设备等,防止从事相关工作的人员、实验室和环境受到具有潜在传染性的物质和生物毒害物质的危害的一门新兴边缘学科。 生物安全问题至少表现为以下几个方面: 传染病的巨大危害 传染病包括人、动物、植物传染病,尤其是人类传染病是最重要的生物安全问题,传染病仍是全球死亡病因的首位,在我国,传染病仍然严重威胁人民健康和国家安全。 SARS的流行是一个强有力的证明。 另外肝炎、结核、流感等传染病每年仍在全国部分地区、世界部分国家和地区流行或暴发 生物武器和生物恐怖的潜在威胁 20世纪整个国际社会为禁止生物武器进行了不懈的努力,取得了一些进展。 然而,进入21世纪,生物武器的潜在威胁却已大大增加,一些国家和地区可能仍在继续研制和发展生物武器,另外生物技术的迅速发展大大增加了生物武器的潜在威胁,以美国“炭疽事件”为标志的生物恐怖对国际安全已经构成了现实威胁。 香港大学微生物学系主任袁国勇是首位分离出冠状病毒,并发现冠状病毒变种是SARS病原的学者。 SARS病毒属于RNA病毒,这种病毒的特性就是很容易与其他病毒基因进行重组,进而变成为新病毒。 而且许多实验结果也显示,以这改变方式产生的新病毒,毒性会比亲代病毒更强。 许多动物身上都可以找到冠状病毒,而这种病毒又很容易出现变种,极具危险性。 因此,袁国勇认为SARS病毒很有潜质,成为除了天花以外制作生化武器的病原。 生物技术的负面作用 生物技术的负面作用主要表现为:一是人们在开发利用生物技术时,有可能出现意想不到的安全问题。 正如目前广受关注的各类转基因活生物体环境释放后对生物多样性所构成的危害。 此外,基因工程药物、疫苗,转基因食品,基因治疗等都可能存在类似问题。 生物技术的误用以及生物技术的非道德应用也可能带来很大的安全隐患。 体细胞克隆人的研究使是突出一例。 生物资源及生物多样性面临的威胁 从生物安全的角度来讲,外来物种的入侵、生物资源的流失有可能给国家利益造成巨大损害。 转基因生物体环境释放对生物多样性带来很大威胁。 微生物学实验室的安全隐患 较其他理化实验室或其他各类实验室而言,微生物和生物医学实验室是一个特殊的实验室,在其中工作的每一个人以及与其接触的周围环境,都存在很高的患有感染性疾病或影响身体健康的危险。 微生物实验室管理上的疏漏和意外事故不仅可以导致实验室工作人员的感染,也可造成环境污染和大面积人群感染。 国内外实验室意外感染的事故并不少见,严重者不得不宰杀成千上万只实验动物,甚至导致实验室工作人员死亡。 目前随着生物技术的迅猛发展,生物安全问题已经成为影响整个国家、整个世界政治、经济、安全与和平的大命题。 近年来,特别是美国“炭疽感染事件”后,生物安全问题备受国内外关注,生物安全术语也经常见诸于政府或非政府组织文件,见诸于各类媒体。 SARS的全球流行无疑会使全世界各国更加关注生物安全问题,并将其作为国家安全的组成部分。 随着经济的发展、人民生活节奏的加快和生活水平的提高,塑料的用量 与日俱增。 1996年,我国的塑料包装用量达243万吨,年平均增长率超过 20%,特别是城市、主要交通沿线、旅游景点的废品中塑料废弃物迅速增加。 据调查,北京的生活废品年产量已达300万吨,其中废塑料约占3%,年增 长率达48%。 沿海地区城市的废品中塑料成分更高,达8-10%。 这些废 塑料在废品中占的比例若以体积计算,已达三分之一以上,而且大大增加了 废品处理的难度和费用。 由于废塑料几百年都难以降解,若丢弃在自然环境中,会给蚊子、苍蝇和 细菌提供生存繁育的温床;若埋藏在地下,则容易污染地下水,妨碍植物根 系生长,破坏土壤品质,影响作物收成;若用火焚烧处理,将产生多种有毒气 体。 “白色污染”已成为当前危害我国社会环境的一大公害,严重阻碍了我国 经济和环境的可持续发展。 目前我国一次性餐具的年消费量约100亿只,主要为发泡塑料制品,要禁 止生产和销售使用这些量大面广的一次性发泡塑料餐具,就要开发生产其替代 用品,绿色一次性餐具由此应运而生。 有关专家认为,绿色一次性餐具的开发 与生产正在成为我国新兴的环保产业。 12月中旬,科技部会同国家经贸委、环保总局、铁道部联合召开了绿色一 次性餐具技术开发交流会,会上,记者采访了中国农村技术开发中心负责人 王志学以及几家生产企业的经营管理者。 王志学说:目前我国开发生产的绿色一次性餐具按原料种类,可分为纸 浆类、稻壳类、秸秆类和淀粉类。 我国现有上百家企业生产纸制一次性餐具, 年生产能力约为30亿只。 纸餐具的原料生产过程中污染严重,成本较高,且本身强度及防水抗湿 性较差,因此,它的推广应用有较大的局限性,人们就自然把眼光投向了别 处,向科技要效益。 如以稻壳为原料生产稻壳类餐具,我国现在有十几家这种 类型的企业,年生产能力约1.5亿只;秸秆类餐具以农作物的秸秆为主要 原料,我国目前也有十几个厂家,年生产能力达7500万只;淀粉类餐具以薯类 淀粉为主要原料,它的降解性好,回收后可做饲料。 总而言之,国家对绿色一 次性餐具的研究与开发很重视,通过科技攻关、星火计划、火炬计划等科技发 展计划给予大力支持,不少企业的绿色一次性餐具的生产技术已比较成熟,具 备了产业化的基础。 武汉远东绿世界集团公司就是以淀粉为原料,进行绿色一次性餐具科技攻 关和开发,经济效益初具端倪的公司。 该公司总裁苏笑海的经历颇具传奇色彩: 他原来在湖北轻工学院学的是工艺美术,1984年进武汉大学读的是哲学硕士 学位,后在德国学习和工作,欧洲的环境保护对他触动很大,就萌生了回国搞 环保产业的念头。 苏笑海告诉记者:我学过工艺美术,是位唯美主义者,我今 天投身绿色餐具这样的环保事业,就是发端于我对美的最初认识;而美学的延 伸,说到底也是一种哲学。 在1992年至1996年间,远东绿世界公司开发的再生纸板一次性餐具和苇浆 模塑成型餐饮具由于科技含量较低等原因,生产规模一直未能扩大。 1996年公 司派员考察了欧洲市场生物降解包装用品的技术情况,认为开发植物淀粉生产 全降解一次性餐具用品可能是消除“白色污染”的一种途径。 1997年,由一批食 品、化学、机械专家组成,公司重点投资开发了全降解一次性餐饮用品,该项目 列入1997年度国家级火炬计划项目。 他们吸收国外先进技术,结合国内纸餐具的生产工艺进行了一系列的创新:利 用国内资源丰富的红薯、玉米等淀粉为主要原料,代替了国外单一的价格较高的 土豆淀粉;在红薯淀粉原料中增加了20%的天然纤维,使餐饮具增加了明显的强 度,再运用食品膨化的加工技术使产品具有重量轻和柔软性;增加强度表面喷涂 处理及整形的设备,使生产出的餐饮用品具有防水、防油、耐热的功能等。 苏笑 海做了个生动的比喻:就好比是建筑材料中的钢筋水泥,红薯淀粉是那水泥,而 切碎搅拌进去的各种干草和植物的根茎就是那钢筋,这样才能使餐具的强度明显 增强。 远东绿世界生产的以淀粉为原料的餐具产品,委托德国SGS机构参照国际食品 包装标准进行测试,盛装在摄氏100度的热水及热油二小时以上完全不变形,保 温性能优异。 由于淀粉及添加剂均为天然植物原料,产品降解性能优异,经国家环 境测试中心测试表明,10天左右可降解90%以上,一个月内可以完全降解。 据介绍,由于该项目采用的是植物淀粉和植物纤维,成本较低,每一个有盖饭 盒成本为0.12元左右,无盖饭盒及碗、盘成本为0.07元左右,具有广阔的市场前景。 目前,远东绿世界公司拟投资1.6亿元,兴建年产50亿双一次性筷子、35亿只各类 碗、盘、盒等产品的大型全降解绿色一次性餐具生产基地,项目达产后,每年可以 新增产值6.25亿元,新增利税约1.3亿元。 基地的土建工程已于今年3月份动工, 已建成标准厂房2万平方米,如果后续资金能得到保证,预计1999年底即可达产. 苏笑海说:我们的科技优势是明显的,今后能创造的社会效益也是明显的:用淀粉 制作的一次性卫生筷子,其功能指标完全可以代替一次性木筷,仅此一项,每年即 可为国家节约木材资源近50万立方米;集团如果能达产,每年预计要使用20万吨 以上的红薯,加工成淀粉原料10万余吨,还可以使贫困地区10多万人口脱贫,促 进老区农业产业化的发展。 汕头绿恒实业有限公司从前几年开始,对稻壳制绿色一次性餐具进行开发,目 前也初步具备了工业化规模生产的能力,公司生产的稻壳制的一次性包装容器,特 别是提供超级市场使用的食品包装器皿等产品,已经开始试销日本台湾、美国等 地。 绿恒公司生产的绿色一次性餐具,是将稻壳粉碎过筛,然后与几种可食性的有 机高分子粘接剂加水混合,再经冲压成型、烘干、喷涂等工艺,生产出不同形状的 盘、碗等器皿。 绿恒事业有限公司总经理纪晓鹏说:一次性餐具以稻壳为原料,不但在我国资 源丰富,取之不尽用之不竭,而且它使用后可迅速在土壤里降解,可谓一举两得。 绿恒公司目前已有一条生产线在运营,其投资约为980万元,生产能力为40万 个餐具/天,目前达20万个餐具/天。 年产值约为3600万元,预计投资回收期约 一年半,投资利润约在30%左右,生产技术和产品质量已通过了广东省科委组织的 技术鉴定和食品卫生部门的检验。 据介绍,该公司为了更好地将产品推向市场,规 模经营,拟在近期内成立集团性公司,并且要投入资金进行技术改造,以期使生产 线的自动化程度更高。 据科技部主持召开的绿色餐具技术开发交流会介绍,1998年7月18日,温家 宝副总理在太湖流域水污染防治工作会议上,专门提出要在一年内解决长江、太湖、 铁路沿线的“白色污染”,要求国务院有关部门重点抓好三项工作,一是加强管理, 禁止乱扔废品;二是停止使用一次性发泡塑料餐具;三是尽快研制和批量生产替代 品。 11月14日,李岚清副总理在第12次全国爱国卫生运动委员会工作会议上,也 提出发泡塑料餐具替代品的推广应用问题。 看来,绿色一次性餐具已引起了中央领 导同志以及科技、环保等有关部门的高度重视,它作为一个新兴的环保产业,可谓 生而恰逢其时,现在,既需要我们能够攀登科学高峰的科技人员继续从事攻关和开 发,需要我们懂经营、善管理的企业家加大技术创新的力度和市场开拓,也需要我 们有远见卓识的金融家、风险投资家慧眼识珠,给予绿色一次性餐具的产业化以足 够的资金投入。 我国从事绿色一次性餐具开发和产业化的企业大多目前生产规模较小,抗御风 浪的能力较弱,而且其中不少是民营企业,需要政府部门给予足够的产业政策上的 支持和引导,有个较好的开局,使这个新兴的绿色环保产业能得以健康、持续地发 展. 弊大:1. 2007年5月14日 认为弊大,因为当人类跨入21世纪,世界发生了多少惊人的变化。 在人们为科学技术突飞猛进的发展欣喜之余,又经历了更好的不安甚至灾难。 除了对高科技特别是生物科技的发展所带来的恐慌之外,战争和疾病似乎直接将人类带到了地狱之门。 2003年SARS的流行,包括对SARS的所有猜测,都直接和人们日益关注的全球问题相关联:生物安全。 生物安全是对生物危害的检测、评价、监测、防范和治理的科学技术体系,是研究各种生物因素对人类健康的影响,应用已有的理论知识,技术、工程设计和设备等,防止从事相关工作的人员、实验室和环境受到具有潜在传染性的物质和生物毒害物质的危害的一门新兴边缘学科。 生物安全问题至少表现为以下几个方面: 传染病的巨大危害 传染病包括人、动物、植物传染病,尤其是人类传染病是最重要的生物安全问题,传染病仍是全球死亡病因的首位,在我国,传染病仍然严重威胁人民健康和国家安全。 SARS的流行是一个强有力的证明。 另外肝炎、结核、流感等传染病每年仍在全国部分地区、世界部分国家和地区流行或暴发2. 关于“速度生活” 无论是汽车还是飞机电话本质上都是不断的提高人们的生活效率,在这种对效率的追求下引起心理方面的群体社会焦虑 就是说现在的社会越来越浮躁了3. 从科学发展到全球化 从全球化到 全球化的弊端 如文化流失 经济强势下的文化侵略等等 从全球化到思想的流变 最好举些例子 如美国跨掉的一代 大量消耗地球上有限的物质资源;某些现代科学产品会对人体健康产生不利 4. 要回答这个问题关键就在于你对于辩题的理解,这个理解的精髓在于:我们为什么要找出科技给人带来的坏处。 这才是你方观点的关键,为什么呢?记得有这么一句话:科技是把双刃剑,一方面能够砸烂愚昧和落后,另一方面也可能带给人类无尽的灾难。 这个时候我们强调科技给人类带来的痛苦与灾难正是为了这把双刃剑能够最大程度发挥它的正面作用造福人类而不是相反。 所谓良药苦口利于病,忠言逆耳利于行,这是因为对于科技理性而全面的思考才能够使得科技始终在人类的掌握之下不会反过来祸害人类。 5. 原子物理理论的发展是的人类掌握了核能技术但是也带来了广岛和长琦的核灾难,带来了人类五十年的“恐怖的和平”,人类第一次具有了自己毁灭自己的能力。 另外还有层出不穷的核事故,以苏联的切尔诺贝利最有名(具体数据请你自己上网搜索),化学的发展使得我们获得了前所未有的改造自然的能力,但是我们的火药和炸药也伤害了数千万计的人类同胞。 我们的化学合成技术是的我们造出了自然界本不存在的东西,可现在我们也被白色废品所困扰,被化学污染所毒害,为什么我们国家现在有那么多的小孩罹患白血病,很重要的因素就是家庭装修中使用的化学粘结剂,还有破坏臭氧层的氟利昂。 石油勘探技术的发展是的人类前进的步伐大大加快我们已经能够以超过音速的速度飞行了,可是这也带来了太多的战争太多的纷扰,也使得地球开始感冒发烧。 生物技术的发展使得我们具备了以前由上帝垄断的创造生命的权力,可是在这也带来了伦理的紊乱。 总之,科学的进步总是伴随着相应的弊端危险的,今天我们必须正视这些负面影响否则我们人类可能最终会毁灭于自己的手中。 6. 是不是有弊端我们就不发展了,或者说为了避免科学发展所带来的弊端我们宁可退回原始社会。 这当然不对,所以我们发现并揭露科技的弊端是为了扮演一个理性批评者的角色,比如有人发现了佛里昂对臭氧层的害处并没有使人类停止使用电冰箱而是采用了其它的冷媒。 人类发现二氧化碳会产生温室效应之后,并没有停止使用相关的燃料,但是签署了《京都议定书》来限制温室气体得排放。 同样的例子举不胜举,所以,你方的观点就是一个理性得批评者,正是因为一个个理性得批评者才使得人类一次又一次从自我毁灭中得以幸存。 这就是你们的立论点。 人类的发展总是需要一部分人扮演批评者得角色,而言论自由得核心就是保证那些批评者德自由,保障人类获得不同意见的权力。 7. 人类跨入21世纪,世界发生了多少惊人的变化。 在人们为科学技术突飞猛进的发展欣喜之余,又经历了更好的不安甚至灾难。 除了对高科技特别是生物科技的发展所带来的恐慌之外,战争和疾病似乎直接将人类带到了地狱之门。 8.生物武器和生物恐怖的潜在威胁 20世纪整个国际社会为禁止生物武器进行了不懈的努力,取得了一些进展。 然而,进入21世纪,生物武器的潜在威胁却已大大增加,一些国家和地区可能仍在继续研制和发展生物武器,另外生物技术的迅速发展大大增加了生物武器的潜在威胁,以美国“炭疽事件”为标志的生物恐怖对国际安全已经构成了现实威胁。 香港大学微生物学系主任袁国勇是首位分离出冠状病毒,并发现冠状病毒变种是SARS病原的学者。 SARS病毒属于RNA病毒,这种病毒的特性就是很容易与其他病毒基因进行重组,进而变成为新病毒。 而且许多实验结果也显示,以这改变方式产生的新病毒,毒性会比亲代病毒更强。 许多动物身上都可以找到冠状病毒,而这种病毒又很容易出现变种,极具危险性。 因此,袁国勇认为SARS病毒很有潜质,成为除了天花以外制作生化武器的病原。 9. 生物技术的负面作用 生物技术的负面作用主要表现为:一是人们在开发利用生物技术时,有可能出现意想不到的安全问题。 正如目前广受关注的各类转基因活生物体环境释放后对生物多样性所构成的危害。 此外,基因工程药物、疫苗,转基因食品,基因治疗等都可能存在类似问题。 生物技术的误用以及生物技术的非道德应用也可能带来很大的安全隐患。 体细胞克隆人的研究使是突出一例。 生物资源及生物多样性面临的威胁 从生物安全的角度来讲,外来物种的入侵、生物资源的流失有可能给国家利益造成巨大损害。 转基因生物体环境释放对生物多样性带来很大威胁。 10. 微生物学实验室的安全隐患 较其他理化实验室或其他各类实验室而言,微生物和生物医学实验室是一个特殊的实验室,在其中工作的每一个人以及与其接触的周围环境,都存在很高的患有感染性疾病或影响身体健康的危险。 微生物实验室管理上的疏漏和意外事故不仅可以导致实验室工作人员的感染,也可造成环境污染和大面积人群感染。 国内外实验室意外感染的事故并不少见,严重者不得不宰杀成千上万只实验动物,甚至导致实验室工作人员死亡。 目前随着生物技术的迅猛发展,生物安全问题已经成为影响整个国家、整个世界政治、经济、安全与和平的大命题。 近年来,特别是美国“炭疽感染事件”后,生物安全问题备受国内外关注,生物安全术语也经常见诸于政府或非政府组织文件,见诸于各类媒体。 SARS的全球流行无疑会使全世界各国更加关注生物安全问题,并将其作为国家安全的组成部分。 随着经济的发展、人民生活节奏的加快和生活水平的提高,塑料的用量 与日俱增。 1996年,我国的塑料包装用量达243万吨,年平均增长率超过 20%,特别是城市、主要交通沿线、旅游景点的废品中塑料废弃物迅速增加。 据调查,北京的生活废品年产量已达300万吨,其中废塑料约占3%,年增 长率达48%。 沿海地区城市的废品中塑料成分更高,达8-10%。 这些废 塑料在废品中占的比例若以体积计算,已达三分之一以上,而且大大增加了 废品处理的难度和费用。 由于废塑料几百年都难以降解,若丢弃在自然环境中,会给蚊子、苍蝇和 细菌提供生存繁育的温床;若埋藏在地下,则容易污染地下水,妨碍植物根 系生长,破坏土壤品质,影响作物收成;若用火焚烧处理,将产生多种有毒气 !!O(∩_∩)O哈!采用我的吧!!!


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