一家国际航司将注销！旅客可放开退改客票 (一家航空公司)
9月22日，中国东航颁布《对于一二三航旅客客票不凡解决的公告》称，自9月22日起，中国东航与一二三航兼并运转。这象征着，一二三航正式告别民航市场。
作为中国东航旗下全资子公司，一二三航成立于2020年2月。此前的8月30日，中国东航已颁布公告将对一二三航实施注销清理、归入公司大机队一致运转。
一二三航将注销清理
旅客可放开退改
东航官方最新公告显示，因为实践承运人出现变卦，为了保证已购置一二三航航班旅客的非法权力，中国东航特意制订了关系客票退改规则。
合乎上述实用范畴，在9月22日（含）以后放开客票变卦或退票（以敞开客票订座期间为准），并在客票有效期内可按关系规则操持退改手续。
其中，退票是在客票有效期内，可至原购票渠道操持未经常使用航段非被迫退票，免收退票手续费。已按上述准则操持过变卦的客票，如放开退票需按客票经常使用条件操持。
同时，中国东航与一二三航兼并运转后，中国东航的支线机型民航开展基金征收规范包含两项需要：一是经常使用支线机型执飞的航班，免收民航开展基金；二是以原始客票出票时的航班，作为能否为支线机型收取民航开展基金的规范。后续换开客票或航班实践口头时，假设机型出现变动，民航开展基金不退不补。
更早前的8月30日晚间，中国东航接连颁布两条关键公告。一则是《对于排会兼并全资子公司一二三航空有限公司的公告》、一则是《对于对全资子公司上海航空有限公司增资的公告》。依据公告，东航将对一二三航空实施注销清理、归入公司大机队一致运转，并向上海航空增资45亿元，以降落其资产负债率。
成立仅4年半
资料显示，一二三航空有限公司是中国西方航空股份有限公司的全资子公司，总部位于上海。一二三航空的前身是2008年9月成立的西方公务航空有限公司，2020年2月一二三航空挂牌成立。
2020年12月28日，一二三航空迈出了市场化运营国产飞机的标记性一步，首架ARJ21飞机口头上海虹桥-北京首都航班，以超越90%的高客座率正式开启首航之旅。公司目前关键运营ARJ21国产飞机，秉持干支联合，立足长三角、服务沿海、辐射周边的开展指标，以运营国产商用飞机为主体，打造“干支”联合的运输产品。
截至往年上半年，一二三航运营24架支线客机ARJ21。中国东航方面称，公司排会兼并一二三航，表现了其对国产民机运营的注重，将ARJ21机队归入其大机队一致运转，兼顾消费组织，无利于该机队的久远开展。
值得留意的是，一二三航空投运以来，直到发表注销清理前，都没能领有属于自己的独立代码，不时经常使用的是东航MU二字代码。公司担任人此前解释，这是因为一二三航空为东航新组建的子公司，成立期间尚短，加上上海虹桥、上海浦东两机场时辰资源紧俏而形成。
一二三航作为支线客机运营商，近年来处于继续盈余形态。
2023年、2024年上半年，一二三航的净利润区分为-5.84亿元、-2.73亿元，并且截至2024年6月30日的净资产为-0.89亿元。2020年-2023年四年期间里，一二三航空的净亏额从0.58亿元一路扩展到5.84亿元，翻了10倍以上。资产负债率更是不时攀升，从2020的只要16.50%陡升至2023年的92.89%，截至往年上半年资产负债率到达102%。
芬兰航空取消飞往中国内地国际航班 持续时间-退票规则
2020年的新冠肺炎可以说事影响范围十分之广泛，不少的交通运输受到影响，其中与各国之间进行往来的国际航班更是有着很大的变更趋势。 目前芬兰航空宣布将取消飞往中国内地的国际航班至4月30日。 芬兰航空取消飞往中国内地航班为将财务影响降至最低，芬兰航空将调整运力资源和航班计划。 3月4日，芬兰航空宣布取消飞往中国内地(广州、南京、北京首都机场、北京大兴机场、上海、西安)的航班至4月30日。 今年4月，芬兰航空将以每日一班的频率飞往中国香港，而不是通常的每日两班。 航班行程改变芬兰航空表示，将与预订相关航班的旅客直接沟通航班取消情况，旅客可以联络芬兰航空客服，要求全额退款或推迟行程。 此外，在目的地不变的情况下，已预订3月航班的旅客可自愿将旅行日期改至2020年6月底前的任意时间。 退票手续费1、F\C舱(头等舱、公务舱) 免收退票费2、Y(经济舱全价)T/H舱(经济舱折扣) 每次退票收票面5%3、M/G/S/L舱(经济舱折扣) 每次退票收票面10%4、Q/E/V/R舱(经济舱折扣) 每次退票收票面30%5、K/I舱(随定随售)(特殊产品舱位) 只退机建费和燃油费，机票款不退6、N/Z/D舱(特殊产品舱位) 若销售3折(含)以上舱位运价，填写该运价所对应的舱位客票类别代码，按照该客票类别所对应的规定执行;若销售3折以下舱位运价，则为Y+实际订座舱位字母代码。 即YN，YZ，YD。 只退机建费和燃油费，机票款不退 官方联系方式 机票退改签政策比较复杂，建议您联系官方客服或您的机票出票方代理机构、网站进行咨询温馨提示1、未出票的订单进行取消或修改，一般不收取费用(已支付定金的团队票除外);2、航空公司不定期会对退改签政策做一定的调整，若上述退改签规定和航空公司不一致，以航空公司官网和官方客服的信息为准。
由上家航空公司取消航班造成我下一班航班无法乘坐的，需怎么解决？（分别是两家航空公司）
你需要致电第二家航司客服并咨询其航司是否与第一家航司之间有合同关系，如果有可乘坐第二家航司提供的备用航班或者直接申请非自愿退票避免损失，但是如果两家航司之间没有合同或者合同到期，那就不能申请非自愿退票，此张客票就只能当未乘坐处理（有些航司会退会一部分钱，而还有部分航司只能退机建和燃油费或者不退）
我购买的国际机票可以退吗?
国际机票可以退，但必须在客票有效期期满前退。
《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》中规定：
第六十三条 旅客要求退票，应当填写承运人规定的退款单。 除遗失客票的情况外，旅客必须凭客票未使用的全部乘机联、旅客联和付款凭据办理退票。
第六十六条 在客票有效期期满后，申请退票又超过承运人规定的时限的，承运人可以拒绝办理退款。
提供给承运人或者政府工作人员作为离境证明的客票，承运人不予退款。 旅客获得该国停留许可或者改乘其他承运人航班或者其他交通工具离境的，承运人应当取得满意的证明后，为旅客办理退款。
扩展资料
《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》中规定：
第六十八条 因非自愿改变航程造成未按运输合同完成运输而使旅客申请退票，为非自愿退票。
非自愿退票，按下列规定办理：
（一）客票全部未使用，退还全部已付票款；
（二）客票已部分使用，从已付票款中扣除已使用航段票款，其余额与从旅行中断地点至目的地点或者下一个中途分程地点并扣除适用的折扣和费用的单程票价相比较，取其高者退还旅客，但所退票款不得超过已付票款的总额。
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