奇瑞风波A8混动卷王刷屏 看看五菱星光和启源A05再说 (奇瑞风波2023)
1月3日晚，奇瑞风波A8正式上市，定位“超能混动新家轿”，共推出四款车型，售价区间为11.99-14.99万元。
作为鲲鹏超能混动C-DM的首搭车型，风波A8搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动公用发起机，WLTC百公里馈电油耗4.2L，领有 CLTC127km的纯电续航，WLTC综合续航里程超1400km。
然而媒体在实测环节中，有人开出满油满电1624公里，低馈电油耗3.48L/100km的效果。
风波A8“反向虚标”也因此被广阔车评人宽泛刷屏美化。
然而，11.99-14.99万元的奇瑞风波A8真的有竞争力吗？
先从风波A8自身说起
奇瑞风波A8与艾瑞泽8两者之间高度相似。
除了尺寸，外观方面不能说很像，简直如出一辙。
市场质疑艾瑞泽8油改电并非空穴来风。
除此之外，后悬挂驳回的是扭力梁式的非独立结构，更多被以为是给底盘腾挪空间，婚配油箱或电池组。
扭力梁式的后悬挂在体验上相比独立悬挂体验感也会差很多，路过安稳路面像板车，然而老本较低因此更多用于高价车型上。
反观五菱星光后边搭载的是E型多连杆后悬
相比艾瑞泽8的售价10.89-14.69万元，再加上终端活动力度比拟大，目前经销商报价9.98万元起，更多活动还可以再谈。
油改电后的奇瑞风波A8起售价贵了2万多，造成奇瑞风波A8在性价比如面跟艾瑞泽8差了一大截。
理想在风波A8上市之前，这个细分畛域不时就很卷。
有些车型曾经很能打，市场体现也很抢眼。
对比同级别车型
对比五菱星光和长安启源A05，奇瑞风波A8在多少钱上不占长处，在CLTC纯电续航才干方面不如后两者，繁难说奇瑞风波A8性价比不如五菱星光和长安启源A05。
车身尺寸对比
长度方面，奇瑞风波A8的4780mm处于垫底位置，综合尺寸方面长宽高轴距齐全弱于五菱星光。
在官网发布的综合续航力，奇瑞风波A8综合续航1400km，五菱星光和长安启源A05同为1100km，无论是从字面数据还是媒体测评数据来看，奇瑞风波A8都更优秀。
然而有一个数据或许大家没有太在意，奇瑞厂家在宣传的时刻也没有做详细说明。
那就是油箱容积，这个很好了解，在大家综合油耗水平相差不大的状况下，当然是油箱容积越大，综合续航才干也就更强。
奇瑞汽车在2023年取得优秀效果，进口方面国际排第一，这里必要求为外货之光点赞。
然而单从车型竞争力方面来说，奇瑞风波A8并非优等生。
理想上，奇瑞汽车不时在新动力畛域处于缺失话语权的形态，一来并没有显明的技术特征，二来没有特意能打的产品。
至于“两年内推出11款车型，助力风波序列风行世界”扫除油改电路途的话，时期上很难成功。
而奇瑞所说的不客气，业界看来更多是从多少钱方面硬刚。
然而奇瑞风波A8做风波序列的首款车型，11.99万起售价，再强调性价比多少有些勉强。
毕竟，风波序列在奇瑞的油车时代主打高价和高性价比。
新动力市场内卷到如今，存活上去的都是卷王，奇瑞的一句“不客气”还要靠产品和销量来验证。
奇瑞风波A8近12万元的起售价，说推翻混动市场有点早了。
奇瑞风波系列首款纯电SUV要来了，或售价15-20万
说到奇瑞汽车旗下的纯电产品，除了奇瑞新动力所推出的小蚂蚁、QQ冰淇淋以及无界Pro惹起了一点市场反馈以外，其他像是近一年来所推出的星纪元ES车系，其实都并没有被市场合真正地认可。
雷同，一提到奇瑞汽车，人们的印象还大多是逗留在燃油和混动畛域，毕竟，奇瑞的混动车型确实在出名度上比他们家的纯电车型要高得多，于是便形成了这样一种局面的产生。
不过，奇瑞显然也是有心想要把纯电这块市场给做起来，这样就不会总是“一条腿”走路。
这不，在2024北京车展时期，奇瑞风波官网便发布了一组奇瑞E06车型的官图，新车是风波系列首款纯电SUV，定位中型SUV，而售价则估量在15-20万元区间。
从形状来看，这款风波E06的前脸给我觉得很像是智己的LS6车型，毕竟，无论是大灯组外型还是敞开式的前连，亦或许是车顶的激光雷达，整台车给人觉得就是和别的曾经在售的许多车型都有必定相似之处。因此，关于这台车如今这样的外观，你们会给打多少分呢？
尺寸上，风波E06的长宽高区分为4820/1920/1685mm，轴距为2920mm。
从这一车身尺寸来看，倒是能配得上其中型SUV的定位。
另外，新车正面驳回了半暗藏式的门把手，而这点也与保时捷、公众以及小米等品牌的新车所坚持高度相似，算得上是新的干流设计。
车尾很像是奇瑞自家上流品牌星途旗下的设计，全体看上去不只很繁复，尾灯也经常使用了目前所盛行的贯通式设计。
加高低方的牌照框也驳回了内凹式解决，下面则是印刻有奇瑞风波系列的英文车标，所以给人觉得也是档次感十足。
至于内饰，新车装备有全液晶仪表以及大尺寸中控屏。
并且其还驳回了双辐式方向盘，同时中控部位下方也保管了必要的物理按键。
用料方面，经过官图咱们可以看到木纹饰板、气氛灯的灯条以及软质中控台面，所以估量整车内饰气氛应该也会做得很不错。
智能化方面则是将搭载较初级别的智能驾驶辅佐系统，允许高速NOA和市区NOA，此外车内也还会有AI大模型，以此来为年轻人打造值得信任的数字玩伴。
动力的话，新车将此驳回纯电动的驱动方式，详细的电机功率和续航里程也均未发布，青睐的好友可以多多关注一下。
总的来说，奇瑞风波E06车型的行将来到，应该会填补奇瑞团体在15-20万元区间里纯电SUV的市场空白。
往大面过去看，奇瑞曾经仰仗瑞虎8系列在8-15万元的燃油SUV市场里站稳了脚跟。
而旗下的捷途品牌也依托着新出的捷途游览者和山海T2车型，在进一步地抢占方盒子畛域的燃油和插电式混动细分市场。
所以，接上去奇瑞选用在往年的某一个时期段推出全新的纯电中型SUV E06，并有望把多少钱给定在15-20万，咱们觉得还是很有戏的。
后续就看奇瑞风波会怎样扮演吧，无妨一同刮目相待。
（文/优视汽车 大卓）
比亚迪又有对手，一箱油跑1400+，奇瑞风波A8正式上市
1月3日晚，奇瑞风波A8正式上市，共推出4款车型，售价区间为11.99-14.99万元。
新车是奇瑞风波新动力产品序列的首款车型，将搭载鲲鹏超能混动C-DM系统。
一句话点评奇瑞风波A8：
性能出众，性价比高，又一个混动“合资杀手”来了。
长处：
1、1.5T插混动力，动力强能耗低。
2、续航长，纯电106km，综合1400+km。
3、科技、温馨性能丰盛。
4、售价11.99-14.99万元，性价比高。
无余：
1、外观、内饰设计变动不大，缺乏新意。
2、8155芯片非标配，丰盛的智驾性能只要顶配才干享用。
前脸局部，风波A8驳回了与艾瑞泽8相似的熏黑六边形“大嘴”中网设计，外部带有高亮点阵装璜装点，既时兴又充溢静止感。
车辆大灯与中网那个融为一体，断点式日行灯点亮后极具辨识度。
车身及车尾方面，新车也与艾瑞泽8坚持高度分歧，轮廓线条照旧流利皱缩，尖利的双腰线、贯通式尾灯等设计元素也获取了保管。
尺寸上，新车的长宽高区分为4780x1843x1487mm，轴距为2790mm。
风波A8的座舱驳回双拼色内饰设计，搭配木饰板、三辐式D型方向盘、游艇挡把、24.6英寸双联屏、皮质座椅及飞驰同款车门座椅调理按钮，营建出十分出众的初级气氛。
新车双联屏集成了8155芯片和奇瑞最新的车机交互系统，允许智能语音、导航地图、无线苹果CarPlay/华为HiCar、手机远程控制、540°全景影像及影音文娱等丰盛的运行性能。
同时，新车还提供无钥匙进入、手机无线充电、前排座椅加热、主驾座椅通风、可开启全景天窗、后排出风口等性能，以及包含ACC全速自顺应巡航、AEB智能刹车、ELK紧急车道坚持等在内的16项智能驾驶辅佐性能。
动力方面，风波A8搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动公用发起机+无极超级电混DHT+18.3KWh电池组成的插电式混动系统，其中发起机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，热效率高达44.5%；电机150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h减速时期为7.6秒。
在0-40km/h时速时，鲲鹏超能混动C-DM系统会优先纯电驱动；40-70km/h时，系统驳回串联增程驱动；70-80km/h时，系统会变为并联驱动。
而时速超越80km/h时，发起机恰好处于高效区间，因此系统会优先驳回发起机直驱。
在这套插混系统的加持下，风波A8的WLTC馈电油耗仅为4.2L/100km，WLTC纯电续航可达106km（CLTC工况127km），WLTC综合续航将超1400km。
补能方面，新车最快可在19分钟内将电池电量由30%充至80%。
介绍性能
驭风版
指点价：14.99万元
介绍指数：★★★★★
假设估算短缺，倡导间接上顶配驭风版，温馨、科技、智驾性能全都拉满，加上鲲鹏超能混动C-DM系统高性能、低能耗、长续航的出众体现，可以让你享遭到风波A8最完整、最温馨忧心的驾乘体验。
乘风版
指点价：13.99万元
介绍指数：★★★★
比顶配廉价1万元，性能上少了智能远近光灯控制、无极炫彩气氛灯、空气品质治理系统、车载香氛、外后视镜电动折叠/加热、手机蓝牙钥匙等无伤大雅的性能，智驾方面仅装备定速巡航，其他方面均与顶配坚持分歧，照旧可以提供足够优秀的驾乘体验。
逐风版
指点价：12.99万元
介绍指数：★★
虽然逐风版与乘风版的差价雷同是1万元，但体验上的落差要比乘风版与驭风版的差距大得多。
其双联屏尺寸增加至20.5英寸，同时8155芯片、手机无线充电、540°高清影像、前排座椅电动调理、座椅加热/通风等用户高感知的性能也都统统没有，驾乘体验会间接降低一个级别。
假设不是非得省这1万块钱，倡导还是思考乘风版。
凌风版
指点价：11.99万元
介绍指数：★
凌风版就不用多说了，多少钱确实低，但性能也真的是“丐中丐”，甚至倒车雷达都没有，就连座椅都是织物材质的，惟一给力的只要鲲鹏超能混动C-DM系统。
除非买来跑网约车，否则不倡导购置。
编辑总结
总体来说，奇瑞风波A8无论是多少钱、性能，还是鲲鹏C-DM混动的技术实力都是无须置疑的，在同级车型中具备很强的竞争力。
虽然如今的混动市场，比亚迪早已被生产者视为标杆，吉利河汉、深蓝汽车、长安启源等也都是无法小觑的实力派选手，但置信仰仗鲲鹏C-DM混动的弱小性能加持，奇瑞风波A8能够突出重围，成为混动市场的推翻者。
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