奇瑞风波A8混动卷王刷屏 看看五菱星光和启源A05再说 (奇瑞风波2023)

1月3日晚,奇瑞风波A8正式上市,定位“超能混动新家轿”,共推出四款车型,售价区间为11.99-14.99万元。

奇瑞风波A8混动卷王刷屏看看五菱星光和启源A

作为鲲鹏超能混动C-DM的首搭车型,风波A8搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动公用发起机,WLTC百公里馈电油耗4.2L,领有 CLTC127km的纯电续航,WLTC综合续航里程超1400km。

然而媒体在实测环节中,有人开出满油满电1624公里,低馈电油耗3.48L/100km的效果。

风波A8“反向虚标”也因此被广阔车评人宽泛刷屏美化。

然而,11.99-14.99万元的奇瑞风波A8真的有竞争力吗?

先从风波A8自身说起

奇瑞风波A8与艾瑞泽8两者之间高度相似。

除了尺寸,外观方面不能说很像,简直如出一辙。

市场质疑艾瑞泽8油改电并非空穴来风。

除此之外,后悬挂驳回的是扭力梁式的非独立结构,更多被以为是给底盘腾挪空间,婚配油箱或电池组。

扭力梁式的后悬挂在体验上相比独立悬挂体验感也会差很多,路过安稳路面像板车,然而老本较低因此更多用于高价车型上。

反观五菱星光后边搭载的是E型多连杆后悬

相比艾瑞泽8的售价10.89-14.69万元,再加上终端活动力度比拟大,目前经销商报价9.98万元起,更多活动还可以再谈。

油改电后的奇瑞风波A8起售价贵了2万多,造成奇瑞风波A8在性价比如面跟艾瑞泽8差了一大截。

理想在风波A8上市之前,这个细分畛域不时就很卷。

有些车型曾经很能打,市场体现也很抢眼。

对比同级别车型

​对比五菱星光和长安启源A05,奇瑞风波A8在多少钱上不占长处,在CLTC纯电续航才干方面不如后两者,繁难说奇瑞风波A8性价比不如五菱星光和长安启源A05。

车身尺寸对比

长度方面,奇瑞风波A8的4780mm处于垫底位置,综合尺寸方面长宽高轴距齐全弱于五菱星光。

在官网发布的综合续航力,奇瑞风波A8综合续航1400km,五菱星光和长安启源A05同为1100km,无论是从字面数据还是媒体测评数据来看,奇瑞风波A8都更优秀。

然而有一个数据或许大家没有太在意,奇瑞厂家在宣传的时刻也没有做详细说明。

那就是油箱容积,这个很好了解,在大家综合油耗水平相差不大的状况下,当然是油箱容积越大,综合续航才干也就更强。

奇瑞汽车在2023年取得优秀效果,进口方面国际排第一,这里必要求为外货之光点赞。

然而单从车型竞争力方面来说,奇瑞风波A8并非优等生。

理想上,奇瑞汽车不时在新动力畛域处于缺失话语权的形态,一来并没有显明的技术特征,二来没有特意能打的产品。

至于“两年内推出11款车型,助力风波序列风行世界”扫除油改电路途的话,时期上很难成功。

而奇瑞所说的不客气,业界看来更多是从多少钱方面硬刚。

然而奇瑞风波A8做风波序列的首款车型,11.99万起售价,再强调性价比多少有些勉强。

毕竟,风波序列在奇瑞的油车时代主打高价和高性价比。

新动力市场内卷到如今,存活上去的都是卷王,奇瑞的一句“不客气”还要靠产品和销量来验证

奇瑞风波A8近12万元的起售价,说推翻混动市场有点早了。

奇瑞风波系列首款纯电SUV要来了,或售价15-20万

说到奇瑞汽车旗下的纯电产品,除了奇瑞新动力所推出的小蚂蚁、QQ冰淇淋以及无界Pro惹起了一点市场反馈以外,其他像是近一年来所推出的星纪元ES车系,其实都并没有被市场合真正地认可。

雷同,一提到奇瑞汽车,人们的印象还大多是逗留在燃油和混动畛域,毕竟,奇瑞的混动车型确实在出名度上比他们家的纯电车型要高得多,于是便形成了这样一种局面的产生。

不过,奇瑞显然也是有心想要把纯电这块市场给做起来,这样就不会总是“一条腿”走路。

这不,在2024北京车展时期,奇瑞风波官网便发布了一组奇瑞E06车型的官图,新车是风波系列首款纯电SUV,定位中型SUV,而售价则估量在15-20万元区间。

从形状来看,这款风波E06的前脸给我觉得很像是智己的LS6车型,毕竟,无论是大灯组外型还是敞开式的前连,亦或许是车顶的激光雷达,整台车给人觉得就是和别的曾经在售的许多车型都有必定相似之处。因此,关于这台车如今这样的外观,你们会给打多少分呢?

尺寸上,风波E06的长宽高区分为4820/1920/1685mm,轴距为2920mm。

从这一车身尺寸来看,倒是能配得上其中型SUV的定位。

另外,新车正面驳回了半暗藏式的门把手,而这点也与保时捷、公众以及小米等品牌的新车所坚持高度相似,算得上是新的干流设计。

车尾很像是奇瑞自家上流品牌星途旗下的设计,全体看上去不只很繁复,尾灯也经常使用了目前所盛行的贯通式设计。

加高低方的牌照框也驳回了内凹式解决,下面则是印刻有奇瑞风波系列的英文车标,所以给人觉得也是档次感十足。

至于内饰,新车装备有全液晶仪表以及大尺寸中控屏。

并且其还驳回了双辐式方向盘,同时中控部位下方也保管了必要的物理按键。

用料方面,经过官图咱们可以看到木纹饰板、气氛灯的灯条以及软质中控台面,所以估量整车内饰气氛应该也会做得很不错。

智能化方面则是将搭载较初级别的智能驾驶辅佐系统,允许高速NOA和市区NOA,此外车内也还会有AI大模型,以此来为年轻人打造值得信任的数字玩伴。

动力的话,新车将此驳回纯电动的驱动方式,详细的电机功率和续航里程也均未发布,青睐的好友可以多多关注一下。

总的来说,奇瑞风波E06车型的行将来到,应该会填补奇瑞团体在15-20万元区间里纯电SUV的市场空白。

往大面过去看,奇瑞曾经仰仗瑞虎8系列在8-15万元的燃油SUV市场里站稳了脚跟。

而旗下的捷途品牌也依托着新出的捷途游览者和山海T2车型,在进一步地抢占方盒子畛域的燃油和插电式混动细分市场。

所以,接上去奇瑞选用在往年的某一个时期段推出全新的纯电中型SUV E06,并有望把多少钱给定在15-20万,咱们觉得还是很有戏的。

后续就看奇瑞风波会怎样扮演吧,无妨一同刮目相待。

(文/优视汽车 大卓)

比亚迪又有对手,一箱油跑1400+,奇瑞风波A8正式上市

1月3日晚,奇瑞风波A8正式上市,共推出4款车型,售价区间为11.99-14.99万元。

新车是奇瑞风波新动力产品序列的首款车型,将搭载鲲鹏超能混动C-DM系统。

一句话点评奇瑞风波A8:

性能出众,性价比高,又一个混动“合资杀手”来了。

长处:

1、1.5T插混动力,动力强能耗低。

2、续航长,纯电106km,综合1400+km。

3、科技、温馨性能丰盛。

4、售价11.99-14.99万元,性价比高。

无余:

1、外观、内饰设计变动不大,缺乏新意。

2、8155芯片非标配,丰盛的智驾性能只要顶配才干享用。

前脸局部,风波A8驳回了与艾瑞泽8相似的熏黑六边形“大嘴”中网设计,外部带有高亮点阵装璜装点,既时兴又充溢静止感。

车辆大灯与中网那个融为一体,断点式日行灯点亮后极具辨识度。

车身及车尾方面,新车也与艾瑞泽8坚持高度分歧,轮廓线条照旧流利皱缩,尖利的双腰线、贯通式尾灯等设计元素也获取了保管。

尺寸上,新车的长宽高区分为4780x1843x1487mm,轴距为2790mm。

风波A8的座舱驳回双拼色内饰设计,搭配木饰板、三辐式D型方向盘、游艇挡把、24.6英寸双联屏、皮质座椅及飞驰同款车门座椅调理按钮,营建出十分出众的初级气氛。

新车双联屏集成了8155芯片和奇瑞最新的车机交互系统,允许智能语音、导航地图、无线苹果CarPlay/华为HiCar、手机远程控制、540°全景影像及影音文娱等丰盛的运行性能。

同时,新车还提供无钥匙进入、手机无线充电、前排座椅加热、主驾座椅通风、可开启全景天窗、后排出风口等性能,以及包含ACC全速自顺应巡航、AEB智能刹车、ELK紧急车道坚持等在内的16项智能驾驶辅佐性能。

动力方面,风波A8搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动公用发起机+无极超级电混DHT+18.3KWh电池组成的插电式混动系统,其中发起机最大功率115kW,峰值扭矩220N·m,热效率高达44.5%;电机150kW,峰值扭矩310N·m,0-100km/h减速时期为7.6秒。

在0-40km/h时速时,鲲鹏超能混动C-DM系统会优先纯电驱动;40-70km/h时,系统驳回串联增程驱动;70-80km/h时,系统会变为并联驱动。

而时速超越80km/h时,发起机恰好处于高效区间,因此系统会优先驳回发起机直驱。

在这套插混系统的加持下,风波A8的WLTC馈电油耗仅为4.2L/100km,WLTC纯电续航可达106km(CLTC工况127km),WLTC综合续航将超1400km。

补能方面,新车最快可在19分钟内将电池电量由30%充至80%。

介绍性能

驭风版

指点价:14.99万元

介绍指数:★★★★★

假设估算短缺,倡导间接上顶配驭风版,温馨、科技、智驾性能全都拉满,加上鲲鹏超能混动C-DM系统高性能、低能耗、长续航的出众体现,可以让你享遭到风波A8最完整、最温馨忧心的驾乘体验。

乘风版

指点价:13.99万元

介绍指数:★★★★

比顶配廉价1万元,性能上少了智能远近光灯控制、无极炫彩气氛灯、空气品质治理系统、车载香氛、外后视镜电动折叠/加热、手机蓝牙钥匙等无伤大雅的性能,智驾方面仅装备定速巡航,其他方面均与顶配坚持分歧,照旧可以提供足够优秀的驾乘体验。

逐风版

指点价:12.99万元

介绍指数:★★

虽然逐风版与乘风版的差价雷同是1万元,但体验上的落差要比乘风版与驭风版的差距大得多。

其双联屏尺寸增加至20.5英寸,同时8155芯片、手机无线充电、540°高清影像、前排座椅电动调理、座椅加热/通风等用户高感知的性能也都统统没有,驾乘体验会间接降低一个级别。

假设不是非得省这1万块钱,倡导还是思考乘风版。

凌风版

指点价:11.99万元

介绍指数:★

凌风版就不用多说了,多少钱确实低,但性能也真的是“丐中丐”,甚至倒车雷达都没有,就连座椅都是织物材质的,惟一给力的只要鲲鹏超能混动C-DM系统。

除非买来跑网约车,否则不倡导购置。

编辑总结

总体来说,奇瑞风波A8无论是多少钱、性能,还是鲲鹏C-DM混动的技术实力都是无须置疑的,在同级车型中具备很强的竞争力。

虽然如今的混动市场,比亚迪早已被生产者视为标杆,吉利河汉、深蓝汽车、长安启源等也都是无法小觑的实力派选手,但置信仰仗鲲鹏C-DM混动的弱小性能加持,奇瑞风波A8能够突出重围,成为混动市场的推翻者。


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