八层楼高的山坡翻下来的星途揽月还好吗？|天窗|气囊|尾门
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网易汽车9月18日报道 之前我们也经历过各种汽车安全测试，但是像今天这样，从七八层高的山坡上往下翻，这还是第一次。所以我的脑海中想起一段语音：“我原本以为吕布已经天下无敌了，没想到有人比他还勇猛，这是谁的部将？”
全新一代揽月是星途推出的大七座SUV，长宽高分别为4970mm/1940mm/1792mm，轴距达到2900mm；并支持6座/7座布局。揽月具备M3X火星架构2.0技术，2.0TGDI十佳发动机爱信8AT变速箱动力组合也非常抢眼，加上全新第六代博格华纳智能四驱系统等硬货，硬件拉满。
安全方面，全新一代揽月车身覆盖高达85%高强度钢，车门防撞梁采用抗拉强度超过1500Mpa的热成型钢，辅以高强度门环传递路径，还配备10个安全气囊，应对翻滚可谓安全装备同样满级。
对于星途揽月的体验也可以阅读：
■非标准测试也太“非标准”了
这次测试是星途汽车，联合中汽中心在北京进行的。试验场地垂直高度25米、坡度45°、坡长50米，差不多相当于七八层楼的高度，模拟车辆在失控的情况下，翻入山谷之后，车辆的安全性表现。
测试平台在气动装置的推动下将车辆推倒，测试车辆自行翻下三坡。经过了多次的连续翻滚之后，车辆到达了坡底并停止下来。
■揽月翻下来还好么？
通过我们在现场第一时间观察测试车辆，可以看到经历了十八滚的这台星途揽月，大体上是这么一个情况：
A、B、C柱没有明显的变形
之前在国内外的安全碰撞测，一些车辆的A柱或者B柱发生严重变形，让大家对这些车辆的安全性有一定的怀疑，这也说明大家现在对于车辆笼式车身的设计对于安全性的影响还是有一定的了解。在测试车辆上面我们也可以看到它的整个车身骨架是保存的。嗯比较完整的。肉眼看上去并没有明显的形变。
门可以打开，尾门也可以打开
车身骨架完整，意味着车内成员有生存的空间。但是遇到意外情况，也要第一时间逃生。这方面测试车辆表现的非常不错，不但四个车门不用任何工具，就可以一把拉开，而且电动尾门也可以打开。
开门之后，我们看到车的内饰件也非常的完整，没有任何的脱落迹象。由此可见，车身在翻滚过程中的形变控制的非常好，足以保护车内人员的安全。
大尺寸的侧气帘完全展开了
当然了在这种翻滚的情况下，十个安全气囊，绝对不是在那儿看戏。车辆刚刚发生侧翻，大尺寸的侧安全气帘就已经启动了，这样对于车内三排成员都可以起到更好的保护作用。
仪表还亮着，应急呼叫功能启动了
另外我们也可能到，现场车辆并没有完全断电，一方面让应急呼叫系统正常工作，另一方面也让电动尾门可以顺利打开，在一些特定场景事故中方便逃生。
别说漏油，连防冻液都没有漏
在这种剧烈的翻滚场景下面，如果车辆漏油，那确实也是有很大的风险，发生燃烧之后就会一发不可收拾。结果这台星途揽月不要说漏油，连防冻液都没有漏（偷偷的给大家透露一下，在之前的摸底测试中，车辆在翻滚之后甚至可以正常启动）。
总结一下，车辆的车身骨架保持完整，不但前后门不借助任何工具，都可以顺利的打开，而且电动尾门这个时候也可以打开；车上的油液没有发生泄漏的现象；应急呼叫系统功能顺利启动，整个测试成功验证了揽月的安全性。
事实上，在观看直播的观众和现场的媒体，对于车辆在测试中的表现，依然有一些自己的疑问。比较集中的问题，就是安全气帘的展开时机和全景天窗的安全性问题。
*气帘为啥一倒就开？
通过现场的慢镜头我们可以看到，车辆在即将发生侧翻的时候，安全气囊就已经启动了。就有网友发出这种疑问，是不是这个安全气帘开的太着急了？
实际上，在车辆翻滚已经处于不可逆转状态下，提前点爆是对的，在侧面接地的一瞬间就可以保护出来的人。而且这个气帘在所有翻滚状态中一直处于充气的状态，还是能够起到比较好的保护作用。
当然我们在现场也看到，测试车辆的全景天窗发生了破损。由于车内并没有安放实验假人（事实上，无论是国内还是国际都没有应对翻滚测试的专用假人），我们也没有办去评估车内乘员因为天窗破裂会造成什么影响，所以只能说全景天窗这个问题，在翻滚的时候还是有可能会有风险的。
作为星途的旗舰车型，星途揽月在这种近似动作片的严酷测试下，依然展示了良好的安全性。中国品牌在安全测试上现在是越玩越大，不得不说，这背后确实有他们的底气所在。
A、B、C柱没有明显的变形
门可以打开，尾门也可以打开
大尺寸的侧气帘完全展开了
仪表还亮着，应急呼叫功能启动了
别说漏油，连防冻液都没有漏
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