庆铃五十铃T17皮卡雷同很 LC79平替之选 念旧 (庆铃五十铃T30探险家)
在丰田越野迷里，LC79（兰德酷路泽）是一台被奉为神作的越野皮卡。
该车保管了兰德酷路泽初期皮卡的设计，方方正正的车身，微卡一样的栏板，超高的离地间隙配合全地形轮胎；这种原始的机械感确实挺有吸引力，而且LC79的柴油版本不只设计感很念旧，就连发起机的技术水平也是十分的念旧。
其搭载的4.5T-V8的柴油机只管排量超大且缸数很多，然而只要148kW/430N·m的超低水准；如今国产大通2.0T的四缸柴油机都曾经到达了160kW/500N·m，福特也有一款水平相当的2.0T柴油机用于亚太车型Ranger，由此可见LC79确实是十分的念旧，这也贴合丰田越野迷对车辆由内至外的小确幸规范的要求。
可是兰德酷路泽LC70的多少钱还是过于高了，售价要六十多万元，作为收藏用的车确实有些朴素，那就不如来看一看庆铃五十铃打造的T17皮卡。
五十铃是日系汽车品牌，五十铃同时也是丰田汽车的协作同伴；CJPT汽车公司是由丰田汽车，日野汽车和五十铃独特成立，所以对丰田品牌有好感也可以看一看五十铃。
五十铃在国际有两家合资公司，其一是与江铃汽车独特成立的江西五十铃（最早叫做江铃五十铃）；庆铃汽车的前身是重庆汽车制作厂，后与五十铃合资创立了庆铃汽车，成立的期间比江铃五十铃晚一年。
不过不论早晚，庆铃五十铃也是典型的日系合资汽车品牌，可以满足丰田越野迷对品牌的要求。
庆铃汽车的技术曾经很久没有更新，其中要素与五十铃的技术研发才干有关，也与江西五十铃的存在有关；所以庆铃T17皮卡依旧是一台相当原始的3.0T柴油机，只管排量没有LC79夸张，但3.0升的涡轮增压机听起来也比拟凶猛了。
这台发起机的能源规范为：
这是一个典型的日系汽车发起机的规范，只管能源很弱然而油耗也不低，噪音当然也会足够大；所以搭载这台发起机的庆铃T17还算可以作为LC79的平替之选的，而且仅有的五挡手动变速箱也是十分的经典。
对于能源就讲到这里，有一点不用担忧，该车是合乎国六排放的，车辆有SCR（选用性恢复系统），尿素加注口在车身左侧，没有和油箱加注口放在一同。
颗粒物捕捉器当然也有，否则就不能上牌了。
庆铃五十铃T17皮卡的性能也很经典，车辆有前排两个气囊，没有儿童座椅接口（定义工具皮卡）；电子安保性能只要ABS/EBD，车身稳固系统所须要的TCS和VSS都是没有的。
倒车影像没有、倒车雷达没有，然而倒车影像可以选装，定速巡航装备了。
内饰用了塑料材质、无包裹的方向盘，座椅驳回无电和谐其余性能的织物座椅；中控台的两边还是有块屏幕的，只不过既不允许导航也没有车联网，车子还有两个扬声器呢！大灯是卤素灯，空调人造是手动管理。
综上所述，在谋求原始机械质感的系列皮卡车里，LC79确实是一款挺经典的念旧车，然而过于高的多少钱还是会令很多人望而生畏；所以庆铃五十铃T17皮卡就是不错的选用，车头看起来只管没有什么粗劣感和时兴感，然而加上金属材质的保险杠也会看起来不错，货箱两侧可以焊接几个钩子作为锚点，看起来也会很野性；轮毂和轮胎须要改换，离地间隙升高5~10厘米就能有不错的视觉成果了。
而且T17皮卡的老款还是有四驱的，新款未来估量也会有；其2023款目前是后驱，指点价只是11.88万！
在这个多少钱节点上，经常使用2.0T-2.3T的汽油机或柴油机的国产皮卡都不行，这些皮卡的能源只管强很多然而排量不够大，耗油量低了就浮现不出一种奔放的气息了；变速器基本都是8AT，智能挡皮卡看起来太清淡，表现不出专业驾驶员的气质；四驱系统带锁也没无心义，由于只要不带锁还能越野才显得技术高。
所以庆铃T17开局可以作为日系越野迷的首选项的，在一众念旧车里，这台车的性价比目前来看应当是最高的！至于非丰田或日系越野迷就去选长城炮皮卡、西风锐骐6或许大通T90吧，这些皮卡只管无趣然而能源强、油耗低，越野才干也更高，只是没有典藏价值。
编辑：天和Auto-汽车迷信岛
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庆铃皮卡发起机是五十铃的嘛
是。
依据查问庆铃皮卡官方消息显示，庆铃皮卡是庆铃汽车旗下的汽车，是庆铃汽车驳回五十铃技术，在国际消费的汽车，发起机都是五十铃的。
庆铃汽油皮卡发起机号位置在哪里？
庆铃汽油皮卡的发起机号普通位于进行器左近，底盘号有2处，其中一处在车窗左下角，另一处在右前轮车身上，由7到8位数字和英文字母组合组成。
除了上述方法，还可以经过以下4种方式检查发起机号： 1. 行驶证上印有发起机号码，普通位于倒数第二行； 2. 机动车注销证书上会载明发起机号； 3. 购车发票上会载明发起机号码； 4. 车辆置办税完税证实上会载明发起机号。
须要留意的是，发起机号与发起机型号不同。
发起机型号是发起机所属厂商的规格和大小，可以有相反的型号，而发起机号是消费编号，每台发起机只能经常使用一个发起机号，且每台发起机的编号都是惟一的。
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