新款马自达6和蒙迪欧 (新款马自达6多少钱一辆)
以“Zoom－Zoom”理念设计的马6，形状在国际堪称是自成一家，流利的线条、简洁的曲面设计十分讨人青睐。
另外，作为一款以静止、操控闻名的车型，马6也领有过弯功力超强，极限高的特点，操控感轻描淡写属于日系车的觉得，不过，2.0升能源还是有些弱了，2.3升的能源系统会带来更为微弱的操控感，不过，手动挡只存在于2.0升车型。
另外，以中级车规范来扫视，马6的胎噪大风噪有些显著，而且空间也不是太理想。
福特全新的动感设计为蒙迪欧致胜带来了愈加动感时兴的外观，而且车身也属于同级车的中的佼佼者，车内空间也令人满意。
而随着福特研发核心的欧洲化，蒙迪欧在底盘上也表现了欧洲车的扎实，全体性强的特点。
在能源系统上，因为入门级2.0升能源相对而言偏弱，有小马拉大车之嫌，因此咱们还是介绍2.3升车型，只不过目前2.3升车型还没有手动挡变速箱，不过，6速手自一体变速箱具有手动换挡性能。
蒙迪欧-致胜驳回的什么车身技术？
中国质量协会，全国用户委员会2008年度全国汽车用户满意度测评颁布的20万-25万元车型细分市场中蒙迪欧致胜取得新车质量牢靠性和用户满意度第一名。
车主的竭力推崇也用理想证实了其优秀的质量。
国产蒙迪欧-致胜这款有着欧系血缘的轿车内在质量不时奉行浮夸格调，好钢用在刀刃上，在看不见的底盘和车身结构可以说比其它车型下了更多功夫，这种深沉功底的最间接表现就是其同级别中最厚重的车身、上乘的用料、先进的悬挂系统、变速器、成熟稳固的发起机以及丰盛真实的性能。
不惜老本，看不见的车身结构用料最为刻薄用重量来权衡产品的好坏不必定是最先进的，但却是最保守和最牢靠的评估方法，资料足够厚实是更高安保的基础。
蒙迪欧致胜驳回了沃尔沃S80低档车公用的硼钢车身，还有激光焊接等德国技术，让致胜看起来更像是一个会移动的“堡垒”——同级中最为厚重的硼钢车身，保障了致胜优秀的安保性能。
同时这个最厚重的车身在车辆行驶环节中也无利的保障了行车的稳固性。
厚积薄发：关键的按键和性能用料都很上乘这一代的蒙迪欧-致胜车内做工上游同级，车内中控台上的各项按钮无论阻尼和用料都很上乘。
福特的诚意就在于保障深沉内功的同时还给出了同级中最为公平的售价，这种器重内在质量，虚浮的制作格调值得尊崇。
毫不保管，少量先进技术运用到致胜车上蒙迪欧-致胜与这个级别雅阁、凯美瑞、马自达6睿翼驳回5速智能变速器悭吝的做法不同，致胜拿来了同级中上游的六速手自一体变速器。
另内在看不见的底盘方面也驳回了先进的前麦弗逊、后复合多连杆式悬挂设计。
更器重稳固性，正当调理下发起机有着优越的稳固质量致胜2.3升发起机的只管只要117.6千瓦。
但理想上配合六速手自一体变速器和225/50R17宽胎，其能源性能富余。
相对那些竭力榨取能源的调理，这款能源调理相对偏低的2.3升发起机带来的好处十分显著，正当的调理为机器一直处于良性下的利用，使其有着更好的稳固性。
少量先进的科技装备打造更初级别的奢侈质量蒙迪欧-致胜岂但在车身结构和技术高低了一番苦功夫，在车辆装配上更是毫不悭吝婚配了初级质感得真皮座椅，先进的智能随动转向大灯、ESP车身灵活稳固系统、TCS牵引力管理系统、GPS导航系统、双温区智能空调、可视倒车雷达、智能一键式进行钥以及无盖加油系统等一系列先进技术的性能。
蒙迪欧致胜和蒙迪欧有什么区别
蒙迪欧致胜和蒙迪欧区别如下：1、驱动模式区别：蒙迪欧致胜是前轮驱动，发起机的能源经过前轮传输到低空。
蒙迪欧是前置前驱，发起机位于前部，并经过前轮驱动车辆。
2、外观设计区别：蒙迪欧致胜具有愈加静止化和保守的外观设计，添加了更多的空气能源学套件，如前后保险杠的静止型设计，侧裙等。
蒙迪欧的外观设计相对较为保守，器重温馨和时兴。
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