波音历代环保验证机名目的历史回忆 (波音历史)
译自 |simpleflying
波音公司的ecoDemonstrator（环保验证机）方案经过将有后劲的技术从实验室中带出并启动空中测试来处置航空公司，乘客和环境面对的的理想应战，从而放慢翻新速度。每年经常使用一架不同的飞机作为航行实验平台，以评价可改善整个航空生态系统的名目。名目范围从提高安保性，缩小燃料经常使用，排放和噪音的技术到使乘员更享用航行的机舱设备……到诸如智能厨房，座椅和盥洗室等等。
波音公司全新的ecoDemonstrator信息在航空界传开。这架787-10Dreamliner最终将返回阿提哈德航空，并将装置少量的传感器，旨在启动新技术的测试任务。眼下，波音公司正在对Dreamliner启动交付前的航行测试。
在往年的虚构范堡罗国际航展上，阿提哈德787被宣布成为最新ecoDemonstator名目的平台。它将被用来测试各种先进技术，包括缩小燃料经常使用以及改善卫生甚至是降噪的方法。
但是，这并不是波音公司第一架投入经常使用的ecoDemonstator。理想上，波音公司应用飞机启动新技术的测试曾经有近十年的期间了。
该方案的来源
ecoDemonstrator方案是在波音公司的静音技术示范方案完结后初次提出的。该方案在2001年至2005年之间实施，旨在开发下降噪音的技术，使航行愈加宁静。
该名目源于QTD的成功因为该名目的成功，波音公司被动将其改为ecoDemonstrator名目，并于2011年与美国航空公司和FAA协作正式启动。
第一架 ecoDemonstrator
波音公司经常使用的第一架ecoDemonstrator是737-800。
这架属于美国航空公司的飞机共介入了14个名目，以测试各类技术。
这些名目包括验证737MAX先进技术小翼的空气动力功能。
可变面积风扇喷口，提升发起机效率。被动式发起机振动控制。
用于飞机的可再生氢燃料电池。
提升航行门路，提高经营效率。
由回收资料制成的地毯。
愈加环保的航空燃料。
随后的 ecoDemonstrator
第二架ecoDemonstrator是波音公司自有的787-8型飞机，尾号为N7874。该名目规模宏大，触及多家航空公司、技术公司和航空航天供应商。
介入该名目的有日本航空公司、达美、罗罗、霍尼韦尔、罗克韦尔-柯林斯、通用电气和松下以及NASA和FAA。Dreamliner测试了35个名目下少量的技术。
这些技术重要是提高燃油效率和下降噪音的技术
空气动力学和航行控制的改良。
先进的机翼涂层以缩小积冰。
先进软件运行程序，以改善航行方案、燃料载荷提升、航行路途和下降。
驾驶舱的触控显示器。
无线传感器，以缩小布线，减轻重量，节俭燃料。
除了这些测试之外，它还与美国宇航局协作，对其ASTAR系统启动了微调，该系统有助于在进场时成功飞机之间的准确间距控制。值得一提的是，ecoDemonstrator还历史性的经常使用动物柴油航行。
波音757 ecoDemonstrator
这是一架属于Stifel金融部门的飞机。
在这架飞机上测试的20个名目中，既有针对空气动力学效率的新机翼设计，也有包括包全前缘不受昆虫损害的防护罩和缩小昆虫残留物阻力的防虫害涂层。它还应用被动控制的系统来改善方向舵上面的气流，从而有或许将其气动效率提高15%以上，并在未来可以驳回更小的垂直尾翼设计。
此外还再次测试了代替燃料，包括5%的可再生柴油混合燃料。但是这架飞机从未进入商业服务波音公司主管Jeanne Yu过后在访问NASA时谈到这个名目时说。"我以为咱们从运用这些现先进技术中学到了很多东西。而且咱们正在思考如何将这些技术运行到咱们的下一架飞机上......咱们青睐在波音飞机上看到NASA的DNA。"
Embraer E170 ecoDemonstrator
E170是最小的ecoDemonstrator。照片：巴航工业2016年，波音推出了迄今为止最小的ecoDemonstrator--Embraer E170。它测试了以下技术。
疏冰涂料以提高安保性并缩小阻力
无线测量机翼外表的气流。
机翼板条凹槽填充物，以下降噪音。
源自巴西甘蔗的动物燃料。
ecoDemonstrator
FedEx 777F是第一个经常使用100％SAF的飞机。照片：波音在2018年，波音公司开局在777F上测试新技术。这架777F由FedEx Express持有，总共启动了37个名目以提高效率并下降噪音。
包括测试低空作业碰撞感知系统（SOCAS），该系统应用飞机上的雷达和光学传感器来探测其余物体，如低空车辆和修建物。
它还测试了FLYHT航空航天公司的智能航行信息报告系统（AFIRS）。
777-200ecoDemonstrator
最新的ecoDemonstrator是777-200，尾号为N772ET此前属于中国国航，随后被波音公司购回。迄今为止，这架飞机启动了最多的名目测试，总共启动了53次测试。
蕴含有记忆合金，它可以使涡流出现器能够依据温度变动。
飞机机翼上的小鳍在腾飞和下降环节中可以抬起以改善气流，而后在巡航环节不须要时缩回。
测试经常使用下一代通讯技术在顽劣天气下智能调整飞机的航线。提高经营效率，使航行员、空中交通管制员和航空公司的经营核心共享信息。
自消毒厕所，经常使用紫内线对一切东西外表启动消毒。它还包括用于水龙头的紫内线消毒系统和由回收的复合资料制成的吸水地板。
波音公司的新ecoDemonstrator将测试更多技术，其中大局部最终将进入商用飞机畛域，以缩小碳排放并使一切人的航行更温馨，更可继续。
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