神舟十八号 80后乘组 在轨上班有序展开 进驻空间站两个月 (神舟十八号80后)

央视网信息： 来关注中国空间站。神舟十八号乘组进驻空间站已有两个月，“80后乘组”三名航天员叶光富、李聪、李广苏为期六个月的太空之旅已实现三分之一。目前，3名航天员身心形态良好，在轨上班有序展开。近两周，乘组相继展开了多项空间迷信实验和实验上班。

这段期间，神十八乘组活期展开了熄灭迷信实验柜的熄灭器改换、抽真空排废气等操作。2023年，熄灭迷信实验柜成功实施了初次在轨点火实验，近一年来，已展开了多项熄灭实验，有望产出一批代表性的科研成绩，关于完善熄灭基础切实、开展先进熄灭技术具备关键意义。

近期，乘组为迷信手套箱装置了滑轨定位组件。迷信手套箱能够为展开空间迷信实验提供密闭洁净的操作空间，航天员可以应用它实现各类实验的精细操作。

乘组活期展开了无容器资料实验柜实验样品改换、实验腔体清算、轴神思构电极保养等上班，以保证空间迷信实验的延续性、准确性和安保性，确保实验设施和实验环境形态稳固，关系实验名目顺利推进。

乘组还对流体物理实验柜的实验样品启动了改换。该实验柜可展开不同流体体系的能源学环节、分散环节，相变及自组织行为的在轨微重力实验。

除了展开各项空间迷信实验和实验，神舟十八号航天员乘组为第二次出舱优惠启动预备上班，并展开在轨交会对接操作训练。训练环节中，航天员可从显示屏上监督指标航天器的方位角、俯仰角，追踪航天器与指标航行器的相对距离和速度，应用平移手柄和姿态管理手柄启动速度管理和姿态管理等操作技艺训练。

此外，航天员乘组还展开了静止心肺配置审核，经过静止呼吸代谢的方法检测和评价航天员的心血管系统、呼吸系统的配置储藏和调理才干，为后续展开出舱优惠做相应预备。

中国航天科技2021年取得了哪些成就？

奔向星辰大海，脚步永不停歇。 在中国航天科技集团有限公司近日召开的《中国航天科技活动蓝皮书(2021年)》发布会上，展示了2021年中国航天的最新成就，并披露了2022年中国航天事业的“任务清单”，一项项举世瞩目的成就和新计划催人奋进。 “祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨游星辰……2021年，中国航天在太空写下“中国式浪漫”，全年发射首次突破50次，长征运载火箭实现400次发射新跨越。 在载人航天、月球和深空探测、应用卫星、科学和技术试验等领域取得重大突破。 与此同时，构建了较为完善的卫星应用体系，产生显著的社会和经济效益。 探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。 2022年，中国航天接力开启“超级模式”，全年载人航天工程实施6次发射任务、常年有人照料的空间站全面建成、长征六号甲运载火箭开展首飞……探索太空的脚步会迈得更大、更远，镌刻中国航天发展新的时代标高。 航天发射活动再创历史新高，我国多个重大航天工程进展顺利2021年，中国航天发射活动继续刷新纪录。 全年共执行55次发射任务，发射次数居世界首位；发射115个航天器，发射航天器总质量再创新高，达到191.19吨，同比增长85.5%。 其中，长征系列运载火箭完成48次发射任务，全部取得成功，发射次数居世界宇航企业第一。 年度内，长征系列运载火箭已实现连续75次成功发射，具备发射低、中、高不同轨道和不同类型载荷的能力，运载能力、可靠性、成功率迈入世界前列。 运载火箭的推力有多大，太空探索的舞台就有多大。 长征七号甲运载火箭成功发射，填补了中国高轨运载能力5.5吨至7吨的空白，具备零倾角轨道卫星、探月、探火和小行星探测等任务的发射能力。 此外，重型运载火箭发动机关键核心技术也取得全面突破：500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车成功，220吨级补燃循环氢氧发动机首台工程样机研制成功，上面级25吨级膨胀循环氢氧发动机首台推力室挤压试验圆满完成……这些研制中的各型发动机，综合性能指标达到世界先进水平，未来可满足重大航天任务的动力需求。 上天入地，各显神通。 助推器、整流罩带伞降落技术得到成功验证，攻破了整流罩再入大气层过程结构解体难题，首次实现中国运载火箭整流罩带伞降落，为后续达成整流罩落区精确控制奠定了坚实基础，大幅提升了落区安全性。 在航天器研制活动方面，全年研制发射航天器数量居世界第二。 在载人航天、月球和深空探测、应用卫星、科学和技术试验等领域取得重大突破。 ——空间站关键技术验证阶段基本完成。 年度内5次发射任务圆满成功。 其中，天和核心舱于去年4月底成功发射，空间站在轨组装建造全面开展。 空间站首批航天员乘组聂海胜、刘伯明、汤洪波3个月在轨进驻并安全返回。 目前，第二批航天员乘组翟志刚、王亚平、叶光富进驻，开展为期6个月的长期驻留。 ——火星探测任务一次实现“绕、着、巡”。 中国的这一首次火星探测任务，取得了圆满成功。 ——移动通信卫星天通一号实现三星组网。 天通一号03星成功发射，与在轨的天通一号01星、02星组网，构建起中国首个卫星移动通信系统，实现了对亚太区域的覆盖。 ——天链一号05星成功发射。 该星与在轨的天链卫星全球组网运行，标志着第一代数据中继系列卫星圆满收官。 天链卫星系统使中国成为世界上第二个具有全球覆盖能力的中继卫星系统的国家，为载人航天系统、中低轨航天器、运载火箭等提供了天基测控和数据中继服务。 ——风云三号E星、风云四号B星成功发射。 风云三号E星的发射运行，填补了全球晨昏时段大气探测信息的空白，实现了全球观测资料的100%覆盖，有效提高和改进了全球数值天气预报的精度及时效。 成功发射的风云四号B星，可见光分辨率达到250米，居全球静止轨道气象卫星分辨率首位，是新一代静止轨道气象卫星的首颗业务星。 ——海洋二号D星成功发射。 该星与海洋二号B星、C星在轨组网运行，标志着中国海洋动力环境卫星星座建成，形成了全天候、全天时、高频次的海洋动力环境监测体系。 ——首颗太阳探测卫星羲和号成功发射。 羲和号的应用，实现了国际首次太阳Hα波段光谱成像的空间探测，填补了太阳爆发源区高质量观测数据空白，提高了人类在太阳物理领域研究能力。 此外，羲和号首次在轨应用磁浮技术，开展超高指向精度、超高稳定度平台首次在轨飞行试验。 ——广目地球科学卫星成功发射。 该星成为全国首颗专门服务联合国2030年可持续发展议程的科学卫星，能在人为活动强烈区域开展能源消耗、人居格局、近海海岸环境的精细探测，为表征人与自然交互作用的可持续发展指标上提供数据支持。 此外，2021年中国商业卫星研制机构数量继续增长，商业航天基本形成主要产业链布局。 航天东方红、深圳东方红、中科院微小卫星、长光卫星、天仪研究院、埃依斯航天、时空道宇等公司共研制发射了36颗商业卫星，其应用领域不断延伸，已覆盖通信、遥感、技术试验、空间科学等各个方面。 构建起较完善的卫星应用体系，让航天技术更好地服务于社会民生，服务于国民经济发展建设通信广播服务方面：中星9B卫星针对4K、8K高清、超高清视频节目传输设计了高功率合成专用转发器，为2022年北京冬奥会等大型活动或体育赛事提供了高质量直播、转播和传输服务。 同时，中国通信卫星还为海内外用户提供了安全、高效、跨地域的通信连接服务。 中国首次低轨宽带卫星与5G专网融合试验的相关技术，能够应用于极地科考、深海远海、远洋勘测探测等场景，提供宽带无线通信保障。 国土资源服务方面：中国遥感卫星技术深度服务于国土资源管理业务，应用范围、规模、深度持续扩展，实现对中国陆地国土2米级分辨率季度、亚米级分辨率年度约90%的有效覆盖，并具备1∶1万航天立体测绘和高光谱探测能力，已成为测绘地理信息、空间规划、地质勘探、监督执法等工作的重要技术支撑和常规信息保障。 卫星数据共享共用形成规模，全国31个省区市和新疆生产建设兵团建立了自然资源省级卫星应用技术中心。 海洋资源服务方面：中国发展了海洋水色、海洋动力、海洋监测卫星系列，海洋观测卫星组网业务化运行能力基本形成。 海洋遥感数据应用不断丰富，在海洋防灾减灾、预警预报、环境监测与保护、渔业捕捞等诸多领域发挥着不可替代的作用，取得了显著经济效益。 气象观测服务方面：中国气象卫星经过50余年发展，先后成功发射19颗风云气象卫星。 目前，有8颗气象卫星在轨工作，形成了极轨、静止两个系列化、业务化的综合观测星座，具备对大气及地球多圈层系统精细化综合探测能力。 交通运输服务方面：在公路运输领域，北斗系统助力提升智慧交通，超700万辆道路营运车辆安装使用北斗系统，中国建成了全球最大的营运车辆动态监管系统。 在水路运输领域，粤港澳大湾区、天津、日照等地综合运用北斗系统、5G通信等技术手段，建成自动化码头，实现厘米级精度操作，促进了港口智慧化转型。 在民航领域，中国机队接入高速互联网，为推动民航客机联网规模化应用奠定了基础。 在智能交通方面，应用“北斗+5G+”技术，使自动驾驶技术实现突破。 北京冬奥会首钢园智能车联自动驾驶综合运用北斗、5G、AI等技术，可满足车辆0.1米级的连续高精度定位需求，实现首钢园的自动小巴车自动驾驶、自动泊车等，并实现无人接驳摆渡、无人零售、无人配送等10大业务场景的示范运营。 应急管理服务方面：中国航天在自然灾害和应急事件中发挥了重要作用。 2021年，中国陆地观测卫星针对国内外141起自然灾害及重大应急事件，安排遥感卫星应急成像3677次，共享应急数据景。 中国已建成北斗综合减灾救灾应用系统，实现全国应急救援一张图有效动态远程监控，按“部、省、市(县)”三级平台部署，已在全国10多个省开展规模化建设应用，推广北斗终端超过4.5万台。 另外，中国航天在生态环境服务、农业生产服务、教育培训服务、电力行业服务、国际合作等方面，也取得了优异成绩。 2022年，空间站重大任务有序推进、运载火箭将创造多个“首次”，中国航天将续写新的辉煌2022年，中国宇航发射和研制工作继续开启“超级模式”、在高位运行。 全年型号科研生产任务呈现出3大特点：——发射和飞行试验次数持续保持高位。 计划安排50余次宇航发射任务，发射140余个航天器。 ——重大工程任务十分艰巨、影响巨大。 建造空间站是建设科技强国、航天强国的重要引领性工程，是全年宇航任务重中之重。 全年载人航天工程实施6次发射任务，全面建成以天和核心舱为控制中心，问天、梦天实验舱为主要实验平台，常年有人照料的空间站。 将实现首次6个航天器组合飞行，首次航天员驻留达6个月，首次2个乘组航天员同时在轨。 长征六号甲运载火箭以及多型商业运载火箭将开展首飞。 此外，还将发射多颗国家民用空间基础设施科研卫星和业务卫星，满足自然资源、生态环境、林业草原、应急救灾、气象、广播电视等各个领域用户的应用需求，全年发射计划中还包括北京三号B星、钟子号卫星星座03组卫星等多次商业发射任务。 ——研制任务持续保持高强度、技术攻关难度大。 2022年，重点开展以探月工程四期、小行星探测器等为代表的多个型号研制工作，推动卫星应用积极服务于国家战略目标。 打造“航天+信息化+”产业形态，加快建设高轨卫星互联网综合信息服务体系，建设民商一体的卫星遥感综合运营服务体系，北斗应用向系统集成和增值服务延伸。 面对艰巨繁重的研制任务和科技攻关，中国航天人将进一步弘扬航天精神，增强历史自信，勇担历史重任，开启更高质量、更高效率、更高效益发展的新征程，推动中国人探索太空行稳致远，续写新篇章。

神州18号是中国载人航天工程发射的第几艘飞船

神州18号是中国载人航天工程发射的第18艘飞船。 神舟十八号，简称“神十八”，是中国载人航天工程发射的第八艘飞船，也是中国空间站进入应用与发展阶段后的第三艘载人飞船。 它将执行空间站应用与发展阶段的首次载人发射任务，并采用“以老带新、以新促老”的乘组搭配方式，既包括参加过飞行任务、经验丰富的航天员，也包括第三批航天员中首次执行飞行任务的航天员。 神舟十八号飞行任务标志着中国空间站进入应用与发展阶段，并将承担起中国空间站的多重任务，带来更丰富的科学研究成果。 神舟十八号飞船的发射不仅是中国航天事业发展的一个重要里程碑，也是中国空间站在轨运营和应用能力不断提升的生动体现。 在神舟十八号载人飞行任务中，航天员将进行多项在轨实验和科研任务，涵盖生命科学、物理学、天文观测等多个领域，进一步拓展我们对宇宙的认知，推动科学技术的进步。 总的来说，神舟十八号任务的发射充分展示了中国在航天领域的强大实力和雄心壮志。 它不仅承载着国人的航天梦想，也将为全人类的科学探索事业作出重要贡献。 随着神舟十八号任务的顺利展开，我们有理由相信，在不久的将来，中国航天事业将会取得更加辉煌的成就。

神十四在轨满月，航天员正巡检测试舱外航天服

神十四在轨满月，航天员正巡检测试舱外航天服

神十四在轨满月，航天员正巡检测试舱外航天服，他们将首次利用问天实验舱的气闸舱实施2—3次出舱活动，同时，也将开展“天宫课堂”太空授课及其他公益活动。 神十四在轨满月，航天员正巡检测试舱外航天服。

神十四在轨满月，航天员正巡检测试舱外航天服1

2022年6月5日20时50分，神舟十四号航天员乘组顺利进驻天和核心舱，至今已满一个月。 据中国载人航天工程办公室消息，航天员在一个月的时间内，有序开展了载人环境建立、空间站平台维护与照料、空间科学实验等工作，为后续机械臂操作、出舱活动、舱段转移等做好了充分准备。

“神十四”航天员乘组进舱后的首要任务是建立核心舱载人环境，将核心舱组合体设置为有人状态，对通风净化、再生生保及水循环处理相关设备和产品进行设置。 在轨航天员分别进行了水样、空气、表面微生物测试。

在太空家园里，部分微生物可能对航天员的健康产生影响，甚至会带有腐蚀性，对各种设备造成污染和破坏。 因此需要定期对微生物进行监测，保证航天员在轨生活环境的安全与舒适。

本次任务，航天员们安装并测试了二氧化碳还原装置，该装置可以实现航天员在轨二氧化碳的还原再生，进一步提高在轨氧气的物质循环闭合度。

同时，航天员也完成了物资整理与转移，整理好了舱内的各种货包。 “神十四”航天员乘组在本次任务中，正式启用了物资管理系统。 利用物资管理系统，从整体上对整站的物资进行了梳理和归类，提高了空间站的管理水平，方便航天员们腾出更多精力专注于在轨科学实验等工作。

据介绍，目前，航天员正陆续展开高微柜柜内磁悬浮实验、无容器柜材料科学实验、航天医学实验等。 未来，随着“问天”与“梦天”实验舱发射入轨并完成天宫空间站建造，航天员们将完成10余个科学实验机柜解锁、安装，支持开展单学科或多学科交叉的空间科学实验，届时整体将达到国际先进水平。

此外，航天员目前正在巡检测试舱外航天服，随着“问天”实验舱对接空间站组合体，航天员们将会从“问天”实验舱气闸舱完成出舱活动。

在轨体检与医疗训练也必不可少。 据了解，“神十四”航天员乘组，目前每周工作六天。 在各种工作、任务多线并行的情况下，需要通过运动保证航天员的在轨健康。 随着“问天”实验舱即将就位，航天员们正做好准备，以饱满的精神状态，迎接中国空间站首个实验舱的到来。

据悉，神舟十四号航天员乘组在轨期间，将全面完成以天和核心舱、“问天”实验舱和“梦天”实验舱为基本构型的天宫空间站建造，建成国家太空实验室。

神十四在轨满月，航天员正巡检测试舱外航天服2

上个月的今天，也就是 6月5日，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火升空，成功将航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲顺利送入太空。 3名航天员进入空间站天和核心舱，正式开启6个月的太空之旅。

在轨驻留期间，神舟十四号飞行乘组将迎来空间站两个实验舱及天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的来访对接，并与神舟十五号飞行乘组进行在轨轮换。 此外，他们还将首次利用问天实验舱的气闸舱实施2—3次出舱活动，同时，也将开展“天宫课堂”太空授课及其他公益活动。 堪称“最忙太空出差三人组”。

神舟十四号飞行任务是空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务，航天员乘组将在轨工作生活6个月。 神舟十四号飞行任务期间将全面完成以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型的天宫空间站建造，建成国家太空实验室。 其中，问天实验舱主要面向空间生命科学研究，梦天实验舱主要面向微重力科学研究。

航天员身心状态良好，各项任务顺利推进

目前，神舟十四号乘组3名航天员身心状态良好，各项在轨任务推进顺利。

总台央视记者 刘冠青：这里是中国航天员中心航天员支持大厅，我们在屏幕上看到航天员刘洋正在利用太空跑台进行体能训练。 在出发之前刘洋就表示过，她将会在太空当中每天写下一句寄语和感悟在纸条上，叠成星星。 现在我们看到在她旁边有一个透明的盒子，里面正好装了30颗星星，这意味着神舟十四号航天员在轨已经满一个月了。

进驻空间站组合体以来，神舟十四号航天员乘组先后完成了核心舱载人环境建立、物资整理与转移等各项工作。

中国航天员中心航天员系统副总设计师 吴大蔚：利用物资管理系统对整站的物资进行了归类和梳理，这部分的工作量很大，他们也非常辛苦。 在我们对软件做了升级之后，软件会更加完善，所以用物资管理系统做了一些拍照视频，包括一系列的物资信息的整理和记录，跟天地的沟通更加顺畅了。

按计划，6月23日，三名航天员在地面人员的配合下完成了二氧化碳还原系统的组装和测试工作。

中国航天员中心航天员系统副总设计师 吴大蔚：它（二氧化碳还原系统）主要是能够实现再生，把我们呼出的二氧化碳，通过子系统能够再进一步充分重新利用，再用于我们的空间站，所以能够节约大量资源，减少我们上行的资源和代价。

此外，无容器柜材料科学实验、航天医学实验等也正陆续展开。 在轨驻留一个月，神舟十四号航天员乘组按照天地同步作息制度，每周工作6天，目前，航天员乘组状态良好，各项工作推进顺利。

中国航天员中心航天员系统副总设计师 吴大蔚：神舟十四号乘组是一个比较年轻的乘组，他们的状态非常好，同时他们也有前期的飞行经验，所以整体上来讲，他们无论从身体上还是操作上、心理上都是比较活泼比较欢乐，同时又非常严谨细致的乘组。 在完成各项工作方面也都是非常利落，整体表现得非常好。

空间站稳定运行，静待“问天”到来

按计划，问天实验舱将于本月在海南文昌航天发射场发射，并与空间站组合体实施交会对接，载人航天工程各系统密切关注空间站组合体运行状态，确保任务顺利实施。

7月4日下午，北京航天飞行控制中心对空间站组合体发出调相指令，这次轨道控制之后，空间站组合体将做好迎接问天实验舱来访的准备。

北京航天飞行控制中心副总工程师 汪赛进：我们今天（7月4日）刚完成为问天发射进行的调相控制。 随着问天发射的临近，正在策划就是天舟三号的离轨相关工作，在这之前还要利用天舟三号进行变轨，之后在问天发射前，天舟三号要跟组合体进行分离。

目前中国空间站组合体由天和核心舱、天舟三号、天舟四号和神舟十四号载人飞船组成“一舱三船”构型，未来天舟三号的撤离，主要是为后续问天实验舱与天和核心舱交会对接腾出对接口，此次问天实验舱发射对接，是空间站首次在有人的状态下迎接航天器的来访。

北京航天飞行控制中心副总工程师 汪赛进：这次我们问天采取的也是快速交会对接的方式，如果出现异常情况，要有地面实施交会对接这种方式。 另外如果说在某种情况下，还需要航天员参与手控交会对接。

中国航天员中心航天员系统副总设计师 吴大蔚：他（们）会做手控遥操作交会对接的相关准备，时刻准备着。 如果一旦有需要，他们就会随时介入，确保对接过程顺利。

这几天，神舟十四号航天员乘组完成了对舱外航天服的巡检测试。 按计划，在轨期间他们将从问天舱出舱口完成2到3次出舱活动。 连日来，北京飞控中心对空间站组合体各软件系统进行整体升级，提升后续任务的安全性和稳定性。

北京航天飞行控制中心长管团队副指挥 胡国林：在轨软件的更新目的主要是让天上的设备能够抵抗恶劣太空环境的影响，同时对航天员的操作尽量不要带来额外的影响。 那么对地面来讲的话，从监视和控制的角度能够更加便利和手段更加丰富。

北京航天飞行控制中心副总工程师 汪赛进：目前空间站经过这么长时间运行，工况正常，姿态稳定，能源平衡。

神十四在轨满月，航天员正巡检测试舱外航天服3

神舟十四号航天员乘组6月5日顺利进驻天和核心舱，至今已满一个月。 其间，三名航天员有序开展载人环境建立、空间站平台维护与照料、空间科学实验等工作，为后续机械臂操作、出舱活动、舱段转移等工作做好充分准备。 目前，航天员正在巡检测试舱外航天服，并为中国空间站首个实验舱的到来做准备。

“神十四”航天员乘组进舱后的首要任务是建立核心舱载人环境，将核心舱组合体设置为有人状态，对通风净化、再生生保和水循环处理相关设备和产品进行设置。

航天员在轨分别进行了水样、空气、表面微生物测试。 在太空家园里，部分微生物可能对航天员健康产生影响，甚至会带有腐蚀性，对各种设备造成污染和破坏。 因此需要定期对微生物进行监测，保证航天员在轨生活环境的安全与舒适。 航天员们还安装测试了二氧化碳还原装置，以进一步提高在轨氧气的物质循环闭合度。

此外，航天员完成了物资整理与转移，整理好舱内各种货包，并正式启用物资管理系统，从整体上对物资进行归类和梳理，提高空间站的管理水平，帮助航天员腾出更多精力专注于在轨科学实验等工作。

目前，航天员正陆续展开高微柜柜内磁悬浮实验、无容器柜材料科学实验、航天医学实验等。 未来，随着“问天”与“梦天”实验舱发射入轨并完成天宫空间站建造，航天员们将完成10余个科学实验机柜解锁、安装，支持开展单学科或多学科交叉的空间科学实验，整体达到国际先进水平。

同时，航天员们正在巡检测试舱外航天服，随着“问天”实验舱对接空间站组合体，航天员们将会从“问天”实验舱气闸舱完成出舱活动。 中国空间站组合体中的第二代“飞天”舱外服已经经受神舟十二号、十三号两批航天员乘组共4次出舱任务的考验，神舟十四号航天员乘组未来也将身着“飞天”舱外服完成出舱任务。

据悉，“神十四”航天员乘组目前每周工作六天。 在轨期间，他们将全面完成以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型的天宫空间站建造，建成国家太空实验室。 随着“问天”实验舱即将“就位”，航天员们正做好准备，迎接中国空间站首个实验舱到来。

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