GT在汽车里是代表什么意思 (gt在车上代表什么)
GT：拉丁文GranTurismo，英文翻译为GrandTourer，Grand的意思是奢侈，而Tourer的意思是游览者、巡游者的意思。
GrandTourer加在一同，是解作奢侈游览车。
如今GrandTouring的意思也就转变为大马力的汽车，人类汽车历史上只需是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈，如今GT已被泛指为高性能跑车，再没分奢侈与不奢侈。
在赛车界中，GT就是被指为领有大马力能源输入，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)因此GT的中文称号或者应该称之为环球上最顶级的超级跑车。
间断意式GT精髓 全新玛莎拉蒂GranTurismo鉴赏
GranTurismo在意大利语中有着“壮游”之意，原本或者只是一个有品格的词语，但由于一款车型，让它成为了不少车型的名字，甚至定义了一个跑车的级别。
玛莎拉蒂是第一款经常使用GranTurismo作为名字的车型，在它的品牌历史中推出了多款经典的GT跑车，既领有超强的性能，同时又满足短途游览的温馨，真正诠释了何为“壮游”。
而GranTurismo的最新一代车型也正式推出，咱们也受邀对其启动态态体验，看看全新的三叉戟终究有何魔力。
流利而又不失力气感的外观
全新一代玛莎拉蒂GranTurismo照旧是经典的GT跑车身段，也承袭了晚辈车型的气质，两侧的“翼子板”富裕张力，而这对“翼子板”其实雷同由前盖组成，这样的解决比过去的车型分歧性更强。
流利的设计搭配肌肉感的外型，让严惩的车头更具声势，同时没有失落GT跑车的那份优雅。
大灯与旗舰超跑MC20经常使用了相似的品格，而LED灯带也奇妙地与车身线条所融合，成为了整个外观的一局部。
两侧的三颗LED示宽灯十分粗劣，外部还带有玛莎拉蒂的车标，细节上也雷同器重。
此外还当心到全新一代GranTurismo还领有更多空气能源学设计，包含前盖上的导流槽，能把前方的空气疏导到车头，领有更强的下压力。
玛莎拉蒂的三叉戟车标则位于进气格栅正中，全新一代GranTurismo还领有可变进气格栅，在特定的状况下能启动闭合。
两侧装备了大尺寸的进气口，让更多的空气进入到前方的散热器中，让机盖下的海神发起机能时辰维持最佳温度。
GT跑车另一大特征，是长车头的经典前置后驱比例，在全新一代玛莎拉蒂GranTurismo上也雷同得以间断。
正面的“鱼鳃”是玛莎拉蒂车型的特征之一，发起机盖与翼子板成为了鳃孔的分界限，上面则搭配辨识车型的字样，比老款看下来要更有档次感。
车尾与老款车型领有相似的观感，雷同给到了紧凑并且圆润的尾部设计，后盖上也雷同保管了鸭尾外型的空气能源学设计，由于上一代GranTurismo车尾设计确实经典，保管这局部的设计堪称恰到好处。
在性能性能上，新款GranTurismo比过去要更保守，经常使用了双边四出排气，原厂就领有更凌厉的视觉成果。
咱们实拍的车型为性能更强的Trofeo版，相比起Modena参与了更保守的分散器。
内饰方面，玛莎拉蒂GranTurismo经常使用了最新的家族式设计，对称的中控台上是内嵌式的中控屏幕。
三幅式方向盘外型十分静止，前方的金属换挡拨片能瞬间优化驾驶的愿望，握感也十分杰出。
性能区域则经常使用了触控面板，大幅度缩小了物理按键，屏幕能显示车辆性能关系的参数，尤其是机油温度和变速箱温度这两个目的，在剧烈驾驶的时刻十分适用。
全新一代玛莎拉蒂GranTurismo在材质选用上也有了不少优化，在细节上也更考究了，像位于内饰正中央的电子石英钟，搭配真皮与碳纤维内饰后，出现出科技与奢侈相联合后带来视觉成果的优化。
玛莎拉蒂GranTurismo领有真正意义的后排，还为每位乘客装备了独立的桶形座椅，实践乘坐感触超出预期，不过身体较高的乘客还是倡导前排落座。
作为GranTurismo的最新作品，超跑MC20上的Nettuno“海神”发起机，让GranTurismo成为玛莎拉蒂史上能源最强的GT车型。
咱们实拍的Trofeo版本最大功率550马力，峰值扭矩600N·m，经过ZF 8速智能变速箱传递到四个车轮上。
关上前盖可以看到发起机被搁置于前轴之后，让其领有了52:48的前后配重。
彩蛋：Grecale介绍选配空气悬架？
除了品鉴玛莎拉蒂最新的GT跑车，现场还体验了Grecale格雷嘉，咱们试驾的Grecale GT只管是全系的起步车型，能源调教要更亲民一些，不过照旧领有300马力的最大功率，峰值扭矩450N·m，能源与高一级的Mondena差距并不大。
而且试驾车还领有不少选配，包含更初级的辅佐驾驶系统，20英寸的轮毂，以及比拟关键的空气悬架等性能，进一步优化灵活体现。
相比起Levente，Grecale的全体体现有了清楚的提高，首先是车身的灵活反响比过去更矫捷，反映到方向盘上则经过更精准的转向手感来出现。
驾驶者能较好地感知车身的灵活，尤其是前轮的灵活，这关于SUV来说是比拟难得的。
选配的空气悬架则优化了底盘的综合反响，在普通路线驾驶时，悬架将处于比拟温顺的普通形式，这时刻有80%的触动会被过滤掉，只要少局部获取保管，并以轻柔的方式与驾驶者启动互动。
可以说空气悬架，让Grecale有了更片面的体现，2万多的选配多少钱也比拟正当，剧烈介绍GT版的车主选配空气悬架。
想要体验玛莎拉蒂的静止调教，那么将形式切换为静止后，这辆Grecale的本色才得以监禁。
这时刻发起机与变速箱都会切换到最保守的形态，随同着排气阀门开启后的声浪，让每一脚的减速都充溢抚慰感。
不过底盘的体现更值得关注，静止形式下悬架硬度获取优化，让原本稍显慵懒的底盘马上紧致起来，路感的反应更明晰，关于车身的撑持性也有清楚的提高。
悬架还可以启动独自调整，在其余形式下也能切换到静止的形态，满足不同路况的须要。
经过试驾后，笔者以为GT版的Grecale在适合的选配后，其介绍优先级更高，尤其是关于那些器重驾驶关系的用户，能更针对性地选用适合自己的性能。
总结
玛莎拉蒂旗下的车型，除了对性能的坚持外，那份冷静与优雅也相当吸引。
全新一代的玛莎拉蒂GranTurismo遵照着过去的造车传统，照旧是一款代表“壮游”的GT跑车，就像多年前开创这个车型定位一样。
与此同时玛莎拉蒂又为它参与了更多科技元素，除了咱们实拍的这款燃油版车型外，纯电动的GT Folgore也将很快和咱们见面，咱们也很猎奇这款0-100km/h只需2.7s的GT跑车，将会带来何种全新的体验。
关于玛莎拉蒂来说，翻新与坚持传统其实并不抵触，最新的GranTurismo就是一个很好的例子。
最后问大家一个疑问，关于全新一代玛莎拉蒂GranTurismo，大家是青睐燃油版还是纯电动版呢？
玛莎拉蒂车型
玛莎拉蒂最好的车是玛莎拉蒂GranTurismo玛莎拉蒂官网报价最贵的车型是玛莎拉蒂GranTurismo万玛莎拉蒂Maserati是一家意大利奢侈汽车制作商，1914年12月1日成立于博洛尼亚Bologna，公司总部现设于摩德纳。
玛莎拉蒂zamsp56e是总裁车玛莎拉蒂的降生源于玛莎拉蒂兄弟对赛车和机械的痴迷，但只要他们最小的弟弟马里奥才对艺术感兴味他从博洛尼亚马焦雷广场的海王星海神雕像中找到灵感，并依据雕像所持的三叉戟武器设计了玛莎拉蒂的原始标记。
玛莎拉蒂官网报价最贵的车型是玛莎拉蒂GranTurismo玛莎拉蒂GranTurismoMCStradale是一款统筹公路与赛道驾驶要求的GT车型，完美融合了玛莎拉蒂在赛车畛域中积攒的操控性与空气能源学的研发阅历前脸严惩的前裙间断了三叉戟的森严。
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