川崎ZZR400和本田CBR400对比? (川崎ZZR400多少钱)
川崎ZZR400和本田CBR400各有其共同之处,但总体来说,本田CBR400在性能和牢靠性方面略胜一筹。
首先,从性能过去看,本田CBR400的发起机驳回了液冷四冲程DOHC技术,最大功率到达了44马力,最大扭矩为35牛米,比川崎ZZR400的38马力和33牛米要更为杰出。
这使得CBR400在减速和最高速度方面都有更好的表现。
此外,CBR400的悬挂系统也通过精心调校,提供了更好的操控性和稳固性,让骑行者在弯道中愈加自若。
其次,从牢靠性角度来看,本田CBR400不时以其坚挺耐用而知名。
它的机械部件和电子设施都通过了严厉的品质管理和长久性测试,这象征着骑行者可以愈加安心肠享用骑行的乐趣,而不用担忧频繁的培修和改换整机。
相比之下,只管川崎ZZR400也是一款不错的摩托车,但在牢靠性方面略胜一筹。
但是,川崎ZZR400也有其共同之处。
它的外观设计共同且吸引人,给人一种时兴而保守的觉得。
此外,ZZR400的座椅位置和骑行姿态也愈加温馨,关于短途骑行来说或者愈加适宜。
综上所述,本田CBR400在性能和牢靠性方面略胜一筹,而川崎ZZR400在外观和温馨度方面有所长处。
骑行者可以依据自己的需求和偏好来选用适宜自己的摩托车。
假设器重性能和牢靠性,本田CBR400是一个不错的选用;而假设更看重外观和温馨度,那么川崎ZZR400也是一个值得思考的选项。
川崎ZZR400和ZXR400规格!
川崎ZXR400 引擎型式 水冷四冲程并列4缸DOHC16气门 排气量 398cc 缸径 x 冲程 73×44.7 紧缩比 12.1:1 供油模式 电脑数码电子点火 最大马力 47.77/(kw/min) 最大扭力 37/(N-m/min) 传动系统 链传动 离合器 湿式多片六前速 车架 双梁式铝合金车架 前悬挂系统 41mm 倒立式伸缩前叉 后悬挂系统 单筒避震三项调较 前制动系统 310mm双浮碟配4活塞Nissin卡拑 后制动系统 240mm刹车碟配Nissin卡拑 前轮胎 120×60VR-17 后轮胎 190×60VR-17 长x阔x高 1995×710×1080(mm) 最低离地距 135mm 座高 760mm 轴距 1385mm 干重 159kg 油缸容量 16公升 KAWASAKI ZZR400 引擎型式水冷四冲程并列4缸DOHC16气门 排气量 398cc 缸径 x 冲程 73×44.7 紧缩比 12.1:1 供油模式 电脑数码电子点火 最大马力 47.(kwmin) 最大扭力 (N-mmin) 传动系统 链传动 离合器 湿式多片六前速 车架 双梁式铝合金车架 前悬挂系统 41mm 倒立式伸缩前叉 后悬挂系统 单筒避震三项调较 前制动系统 310mm双浮碟配4活塞Nissin卡拑 后制动系统 240mm刹车碟配Nissin卡拑 前轮胎 120×60VR-17 后轮胎 190×60VR-17 长x阔x高 1995×710×1080(mm) 最低离地距 135mm 座高 760mm 轴距 1385mm 干重 159kg 油缸容量 16公升 ZXR400和250造型差不多,但还是有区别到
最近看中一辆二手川崎zzr400。自己新手,请问买车时应该留意哪些方面?
1、签署购车合同时,要明白商定汽车的品牌、汽车标识号码、发起机号码、汽车代码(车架号)等汽车自身应有的因素,尤其是汽车代码与汽车标识号码同时写明,防止汽车经销商掉包,车辆关键性能、色彩、手排还是自排以及随车交付的文件等,价款应列明车辆买卖的总价款(裸车价或是包牌价),付款模式和期限。
2、细节要多多留意:生产者签约时要特意留意表现经销商合同责任的细节,如交车模式、地点、时期;爱护、培修等售后服务(经销商担何种工作),收费爱护以时期计,还是以里程计,交车时期守约后,双方责任能否平等。
裁减资料:
新车驾驶留意事项:
1、新车能否顺利渡过磨合期对今后能否耐用、故障多少、油耗高下、能源足与否等等目的起着至关关键的作用。
磨合时期的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同,留意这些不同,是保障顺利渡过磨合期的关键。
2、冷进行时,最好等水温预热到40℃以上再起步。
起步时应轻踩慢抬离合器和减速踏板,并选用良好的路面行驶。
停车时刻也不要轰油门。
3、处于磨合期的车,必定要管理好驾车的速度,不能速度太高,时速最好管理在50~80公里/时。
在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆准许的最高速度,而且不要使劲踩油门,以保障活塞、气缸及其余一些关键的部件在紧张的形态下提高负荷。
呼和浩特市万松福寿生态陵园有限责任公司.呼和浩特市万松人文纪念园经自治区民政厅、呼和浩特市民政局及和林格尔县政府批准,是一家民营投资亿元,集生态、旅游、人文、景观于一体的花园式陵园。万松园兴建于2011年8月,占地3000余亩、其中1140亩已经申请取得建设用地(类别:殡葬用地),其余1800余亩,为后期园区发展储备用地,已办理相关征收手续。一期工程建设已基本完成,建有仿古建筑主殿、配殿(面积7000余平米,其功能为承福殿、禅堂、多功能祭祀大厅、人文纪念博物馆、骨灰寄存中心、殡葬用品展示区等)销售中心(面积2000余平米)、园区路网、停车场、景观亭台楼阁、假山水系、神道、绿化及完善原有墓区和新建墓区两处等。