车展展览类型 (车展展览类型有哪些)

文章编号:28511 资讯动态 2024-11-18 车展展览类型
车展展览类型

国际汽车展览是汽车工业的重要交流平台,其中“世界汽车工业国际协会”认定的展览如法兰克福、东京、底特律、日内瓦和巴黎车展,以其历史性和独特性而闻名,展示着未来汽车的发展趋势和尖端技术。

经过“世界汽车工业国际协会”认定的国际性质展览虽然逐渐增多,但目前全球公认的仅限于五大国际展览。

这些展览不仅展示了概念车型,更是汽车制造工业技术与设计创新的集中体现。

德国法兰克福车展、日本东京车展、北美底特律车展、瑞士日内瓦车展以及法国巴黎车展,这些展览通常冠以“国际”字样,以彰显其全球影响力。

然而,它们尚未得到国际社会的普遍认可,仍被视为地区性质的展览。

在亚洲,有多个国家举办地区性质的国际车展,包括韩国首尔车展、釜山国际车展、印度新德里车展、新加坡国际车展以及乌兹别克斯坦国际汽车展等。

欧洲地区,英国举办有国际车展,伯明翰车展,比利时布鲁塞尔国际汽车展,瑞典斯德哥尔摩国际车展,意大利博洛尼亚国际车展和俄罗斯莫斯科国际汽车展。

非洲的南非约翰内斯堡非洲车展则代表了该地区的汽车展览。

北美洲方面,美国纽约车展、洛杉矶车展、芝加哥国际车展等展览吸引了全球目光,而加拿大的蒙特利尔国际车展、温哥华国际车展和加拿大国际车展则展示了北美地区的汽车工业实力。

南美洲的巴西圣保罗国际车展则是南美地区的重要汽车展览。

大洋洲的澳大利亚墨尔本国际车展,则是该地区汽车工业的亮点。

两款国产车攀登“欧洲屋脊” 日内瓦车展重磅车前瞻

创办于1924年的日内瓦车展,每年三月在“巧克力之国”瑞士如期举办,作为全球重要车展之一,日内瓦车展有着“国际汽车潮流风向标”的美誉。

随着我国在全球汽车市场分量越来越重,今年也将会有两家车企参加3月3日开幕的日内瓦车展。

另外,本次在车展中首发的重点新车也会在陆续引入国内,让我们先睹为快。

起亚全新索兰托

索兰托自2009年以进口身份来到国内,凭借宽敞空间以及丰富配置也曾火过一把,而它多年来的竞争对手也十分确定,那就是丰田汉兰达!时隔多年,全新索兰托将在日内瓦车展正式亮相,采用起亚最新家族式设计的全新索兰托整体风格十分硬朗,尤其是前脸虎啸式的中网进气格栅横向面积非常大。

尾部采取了很多刚硬的线条设计,尾灯的造型非常独特,采用了纵向排布,车尾下方则采用了隐藏式排气布局,新车真正的排气口隐藏在底盘下方,预计将采用双边共两出的形式。

车内同样使用了很多平直线条,丰富的横向线条也勾勒出了比较鲜明的层次感,全新索兰托内饰整体采用双色设计,除了中控台上方的黑色部分外,其余部分均采用与车座椅和门板同色的设计,搭配氛围灯带、黑色烤漆面板和银色金属框架显得很有档次。

12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏符合当下主流水平。

据海外媒体透露,全新索兰托将搭载2.4L自然吸气、2.0T涡轮增压、3.8LV6自然吸气三款燃油版发动机,以及2.2L柴油版、2.0L燃油版混合动力引擎,传动系统或将匹配8速自动变速箱,部分车型还将配备四驱系统。

奥迪全新A3/S3

全新车型是基于MQBEVO平台进行打造,也意味着部分车型将搭载自适应阻尼可变避振系统、渐进式转向系统、quattrodrive适时四驱技术以及升级驾驶模式与ESC模式。
车展展览类型有哪些
动力上,预计A3将提供1.5T以及2.0T两款汽油发动机,并且还将有轻混系统的加持。

作为性能版车型,全新奥迪S3将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率228千瓦,峰值扭矩400牛·米,百公里加速4.7秒。

大众GOLF家族

45年历经7次换代,高尔夫在全球范围内已经售出超过3500万辆,提起大众很多人第一个想到的就是高尔夫。

去年10月,大众在德国发布了旗下全新的第八代高尔夫,而在本次日内瓦车展,基于MK8打造的5款车型将会迎来全球首发,分别是GTI、GTITCR、GTD、GTE和高尔夫R。

关注度最高的自然是全新高尔夫GTI,那个我们熟悉的“小钢炮”,它的整体风格与普通版车型保持一致,细节方面加入了高性能车特有的元素,例如大尺寸运动轮圈、红色卡钳、尾部的排气口等。

如果你觉得高尔夫GTI还不够狂暴,那么GTITCR车型最大功率能够达到221千瓦,如果你还是不满意,那么拥有245千瓦的高尔夫R绝对能够满足你对肾上腺的追求。

据大众2020年新车规划来看,国产版第八代高尔夫或将在今年上半年引入,而GTI和其他版本的引入时间可能会稍晚一些。

奔驰多款PHEV车型

对于新能源的布局,奔驰有着清晰的规划,2020年奔驰将会推出超过18款新能源车型,这次日内瓦车展中,奔驰就将携三款插电混动车型全新CLAPHEV、全新GLAPHEV以及新款E级PHEV完成全球首秀。

全新奔驰CLAPHEV三厢版和旅行版PHEV车型整体造型设计与燃油版车型保持一致,仅仅在细节处增添一些蓝色元素表明其身份,据了解,新车的动力总成将会才搭载1.3T+电机的形式,在WLTP标准下的纯电续航里程为60km左右。

新款E级是奔驰展台另一大看点,它将延续两种风格的外观供消费者选择,大灯将会采用全新的设计,内部结构也将完全改变,拥有更强科技感。

除了传统的燃油版本外,奔驰曾宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型,包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型。

全新宝马4系

优雅的4系虽然不是家族中的走量车型,但是它轿跑的特征却吸引了不少消费者的喜爱。不过呢,在2019法兰克福车展期间,宝马曾经展示过全新4系概念车,那个夸张的前格栅令车迷大吃一惊,从未有过的超大“双肾”型格栅成为全新4系上最大的谜团,买车君已经迫不及待等着3月3日揭晓了!

现代全新i20

现代将在日内瓦车展中展示全新i20车型,新车采用现代最新的“SensuousSportiness”设计语言,从曝光的外观官图来看,全新i20车身线条凌厉,整体造型运动感十足,其中,前脸线条变得更加锋利,进气格栅更宽。

保时捷911Turbo

代号992的最新一代保时捷911最早于2018洛杉矶车展发布,并率先推出了CarreraS/4S车型。

随后入门的Carrera/CarreraCabriolet以及Carrera4/Carrera4Cabriolet也陆续发布。

而这次日内瓦车展,保时捷911车系性能担当911Turbo以及911TurboS将正式亮相,届时官方还将公布其官方售价。

目前官方尚未公布全新911Turbo的动力参数信息。

预计新车将搭载3.8T水平对置六缸涡轮增压发动机,最大功率将超过441千瓦。

海外媒体透露,911TurboS车型有可能将引入911(992)GT2RS的相关部件,让其最大功率达到462千瓦,光是数据就足够令热衷性能的车迷们兴奋了!

日产GT-R50量产版

如果说日产GT-R被称为“战神”,那么即将在日内瓦车展亮相的GT-R50便是战神中的“战斗机”。

GT-R50是基于最新款日产GT-RNISMO打造,由来自意大利都灵的设计公司Italdesign操刀设计,与日产合作打造。

对于这么一款超珍贵也超贵的车,买车君还是给大家多放几张图以表尊敬吧。

长安UNI-T

终于轮到介绍我们自家产品啦,从谍照图曝光开始,长安UNI-T便注定是一款与众不同的产品,它的出现预示着长安汽车不再靠“CS”系列独自打天下,大概率未来长安将在SUV产品架构中以“CS”与“UNI”两大系列并行的形式拓展市场。

全新的命名体系和全新的产品序列自然要拥有全新的设计,而UNI-T官图公布后,大家便意识到这是一款完全不同于此前“CS”系列SUV的新潮设计语言,更具科幻、前卫的它也瞄准了年轻人的审美。

作为一款全新的紧凑级SUV,UNI-T的使命是与WEY和领克品牌产品竞争,去吸引对造型、个性化的高标准严要求的新一代消费者。

独立的产品名称以及独立的造型设计,UNI-T要想在国内市场大放异彩,需要先到瑞士得到全世界的肯定。

爱驰U6ion

今年伴随自主“老大哥”长安汽车一同参展的是造车新势力爱驰汽车,品牌旗下第二款车型U6ion将在日内瓦车展完成全球首秀。

U6ion是一款纯电轿跑SUV,与已经上市的爱驰U5同样出自MAS平台。

目前关于U6ion的信息买车君仅仅只有两张设计草图,爱驰汽车首席设计师罗冬飞评价这款新车时说道:“作为纯电动智能轿跑,SUVU6ion的定位为跨界轿跑SUV,它的设计旨在吸引正在寻找兼具时尚感、实用性和低碳环保、零排放的年轻汽车用户。”

作为国内造车新势力一员,这已经是爱驰汽车第二次出现在日内瓦车展上了,去年爱驰汽车曾在展会中给全世界车迷带来了首款量产车型U5,今年的U6ion又会引来怎样的评价呢?

买车君总结:实际上,日内瓦车展的热度已经远远不及前几年,今年已经至少有13家大型汽车制造商因为成本吃紧的原因退出了日内瓦车展,但是呢,它毕竟是欧洲唯一每年度举办的大型车展,还是值得大家关注的。受新冠肺炎疫情影响,原定于2020年4月21至4月30日举办的2020(第十六届)北京车展已经确定延期,所以爱车的小伙伴不妨在家先关注一波日内瓦车展的新车!

帕加尼全新超级跑车-伊莫拉将亮相日内瓦车展

帕加尼新车-伊莫拉的首次信息曝光是2019年的9月份,伊莫拉(Imola)是以著名的意大利赛马场命名。

新车是首款采用新型“AcquarelloLight”涂漆系统的帕加尼车型,该涂漆可以将涂料重量减轻5千克,同时保持车身色彩的丰富度,深度和光泽度不变。

此外,帕加尼为了使Imola车型更轻,大量广泛的使用了铝,钛和铬钼钢等合金,最终新车重量仅为1246千克。

全新的伊莫拉(Imola)建立在超强硬壳式底盘上,该底盘上装有Carbo-Titanium和Carbo-Triax,与RoadsterBC所使用的相同。

Imola拥有独特的悬架,而新的主动减震器则通过一个新的中央电子单元相互连接,该中央电子单元还搭载主动空气动力学。

动力方面,新车搭载来自梅赛德斯的6.0升双涡轮增压V12的升级版发动机,可产生最大827匹马力和最大1100Nm的扭矩,配备了Xtrac七速自动手动变速箱,将动力传递至后轮,由于新车增加了SmartGas的新系统,所以新车的变速箱会极大减少换挡时间。

据悉,新款PaganiImola车型将于3月3日在即将举行的日内瓦车展公开亮相。

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