空中浩劫内容介绍 (空中浩劫内容概括)

在2003年11月22日，DHL的货机正准备在巴格达进行例行递送邮件的工作。

然而，身处战区的三位驾驶却面临着一场恐怖的挑战。

一位法国记者透露，伊拉克恐怖分子刚刚下令用地对空飞弹攻击升空的飞机，而DHL的货机不幸成为了牺牲品。

飞机机翼着火，操控系统全部毁坏，驾驶人员在惊恐中只能任由飞机坠落。

这架严重损坏的飞机是否能实现史无前例的降落，还是将引发机毁人亡的悲剧？

1990年6月10日，英国航空公司5390航班从英国伯明翰国际机场起飞，执行飞往西班牙城市马莱格的航班任务。

然而，在飞机爬升到英尺高空时，突然一声巨响，客舱左侧的风挡玻璃破裂，机舱急剧失压。

面对缺氧、失压、极度寒冷的极端环境，机上共87名乘客及机组人员必须忍受。

幸运的是，凭借机组的冷静应对，飞机最终紧急迫落在南安普敦机场，机上所有乘客及机组人员无一伤亡（除了机长），创造了重大航空事故史上的奇迹。

1994年12月11日，某国际恐怖组织在菲律宾航空434号班机的厕所内组装炸弹。

座位刻意安排在班机燃料槽的正上方，当爆炸发生时，班机在飞往东京的途中，混乱导致一人死亡、十人受伤。

292名惊恐的旅客只能将生命交给机长掌控，所幸班机得以平安降落。

然而，新证据显示凶手竟与1993年世贸中心爆炸案有关，434号班机仅是“练习”的对象。

加纳利空难发生于1977年3月27日傍晚，于西班牙北非外海自治属地加纳利群岛的洛司罗迪欧机场。

荷航4805与泛美1736因语言阻碍，4805误解塔台指令起飞，撞上正在跑道上的1736。

尽管两机尽力避免相撞，但4805机尾和右翼仍撞上1736的上层客舱并起火。

1736上层客舱被掀掉，4805的前半段飞出450米后坠地。

由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的波音747大型客机，因此事件造成两机上总共583名乘客与组员死亡，是直到2001年911事件发生前，因为飞机而引发的灾难中死伤人数最高的一起。

1995年12月，美国AA航空公司一家执行965航班的757飞机，夜间从卡利机场北部下降高度，向机场进近。

机组使用的是VOR/DME进近的下降程序。

飞机在8900英尺的高度撞在高英尺的圣何塞山上，机上仅有4人幸存。

事后经调查，机长正确地复诵了ATC的指令，飞机将在飞越图卢阿VOR及第一个DME定位点时向ATC报告。

然而，随后机长又将飞行管理系统定为直飞罗佐NDB，导致飞机从卡利飞越几座大山后才能到达这个点。

这就意味着飞机需要从卡利飞越几座大山后才能到达这个点，最终导致事故发生。

2000年1月31日，阿拉斯加航空公司261航班，注册号为N963AS的麦道83飞机从墨西哥的瓦利亚塔港起飞回国，途经旧金山，最终将抵达西雅图。

飞机按预定时间于17点11分抵达旧金山国际机场。

机上的旅客下飞机，办理入境以及前往其他地方的手续。

其中有47人将继续搭乘该机去西雅图。

261航班再次起飞后一切正常，飞行非常平稳。

然而，在15点33分，飞机正在9500米高度上飞行，处于标准的自动驾驶状态。

机组收到的地面指令是，继续保持该高度巡航飞行。

然而，16点10分，机组突然发现无法平衡飞机的俯仰姿态，飞机开始下降并进入俯冲。

一分钟后，在7223米的高度上，机组又报告已恢复控制飞机，正努力排除故障。

四分钟后，机组报告很难保持高度，并怀疑水平安定面的操纵是否被卡滞。

他们还通过电台与西雅图的公司机务人员联系，询问水平安定面那里还有没有电门。

地面技术人员回答说，尾翼那里没有开关。

然而，不幸的是，他们永远也无法再见面了。

后来查明是水平安定面的螺丝的螺纹几乎全部磨掉，导致水平安定面飞脱，最后飞机急速撞入大海，机上无一生还。

1999年10月31日，埃及航空公司波音767飞机从纽约前往开罗，途中机长离开驾驶舱去上厕所，留下副机长独自驾驶，此时飞机突然骤降，造成无重力状态，机长试图力挽狂澜，但飞机还是坠毁，机上217人无一生还。

事故调查过程极为扑朔迷离，CIA和FBI也加入调查行列。

埃及政府认为这是意外，美国方面却觉得这是人为因素所造成。

并且让人感到毛骨悚然的是，NTSB的调查官员坚信此次空难是由于副驾驶架机自杀或其本人就是恐怖分子！

1998年9月2日,瑞士航空公司SR111航班（MD-11/HB-IWF)在从纽约起飞往日内瓦，起飞后机组发现驾驶舱有烟雾且情况不断恶化，机组向航空管制中心请求紧急迫降，约10分钟后，飞机失控以接近垂直角度坠入大西洋。

机上乘客及机组人员共229人全部遇难。

空难发生后，加拿大运输安全委员会历时4年，花费超过三千万美元经费展开了一场艰苦而又细致的事故调查。

事故最终调查显示由于电线短路引起的火花点燃了聚乙烯隔热层，再由聚乙烯隔热层点燃了其它设备，导致飞机上的仪表设备相继失效，飞机最终以自身体重350倍的体重撞击在海面上。

本纪录片通过NOVA的镜头，完整地记录了此次空难从发生到调查结束整整4年中发生的所有一切。

2001年8月23日深夜，越洋航空（又译环大西洋航空）236号航班从加拿大的多伦多起飞，满载着291名乘客和13名机组人员，准备飞往葡萄牙首都里斯本。

这架A330客机飞行到距里斯本300英里处的北大西洋亚速尔群岛附近约200英里上空时，飞机发生漏油。

在两个引擎完全瘫痪的危急情况下，48岁的驾驶员罗伯特·皮奇和28岁的副手迪尔科·德亚格凭着智慧和勇气，使飞机成功迫降在亚速尔群岛的拉格斯机场，机上304人逃脱了葬身大西洋的厄运，只有9人受轻伤。

1988年4月28日下午,美国阿洛哈航空公司243航班从夏威夷起飞前往檀香山。

航班使用B737,由副驾驶操纵机长监督。

副驾驶37岁，飞行8000小时,机长44岁，飞行8500小时。

13:45飞机刚刚爬升到巡航高度,机组忽然听到头顶上方一声巨响，飞机客舱中段上方一大块天花板已经没了，飞机变成了“敞篷跑车”。

唯有安全带能防止他们坠入下方的大海中。

在7千3百公尺的高空中，空气不但寒冷，含氧量又低，风势也十分强劲。

机上乘客以为机长已经死了，但他其实正在拚命设法进行紧急降落。

结果除了一名空服员，机上所有人全都奇迹似地生还。

1994年12月24日，4名恐怖分子在阿尔及尔布迈丁国际机场劫持了法航8969航班的一架空中客车A300型客机。

26日，被劫持的客机载着172名人质飞抵法国马赛机场。

法国国家宪兵干预队的突击队员在该机场进行了突然的攻击行动，击毙4名劫机者，救出所有人质。

整个事件导致包括4名劫机者在内的7人死亡，25人受伤。

此后，包括法航在内的一些外国航空公司取消了飞往阿尔及利亚的航班。

1994年3月22日，俄罗斯航空在采购了一批空中巴士后，便开辟一条从莫斯科直飞香港的新航线。

俄罗斯航空593号班机执行这条航线。

593号班机的机长邀请他的儿女进入驾驶舱，甚至还让他们坐上机长的驾驶座。

不久后，飞机倾斜45度，接着便开始盘旋俯冲。

飞机内部的重力增加好几倍，机长因而无法返回他的驾驶座。

最后飞机在西伯利亚坠毁，机上75人全部罹难。

美国东部时间2009年2月12日晚上10时11分，科尔根航空公司3407号航班在飞往水牛城途中坠毁。

飞机坠毁在水牛城的东北郊的一栋楼中，机上无人生还。

这次飞机失事共造成50人死亡，包括飞机上的两名飞行员、两名空中服务员、44名乘客、一名下班的飞行员以及地面民居的一名居民。

这次事故的罹难者中，包括2名中国公民；而事故亦是自从2006年8月27日後，首宗发生於美国境内的商业客机致命空难。

2002年7月1日晚11时40分，德国南部靠近瑞士边境地区发生一起严重的客、货机空中相撞事故，一架隶属洋基国际快递公司(DHL)的波音757货机从巴林经意大利贝格摩飞往布鲁塞尔途中，与另一架从莫斯科经慕尼黑图154飞往巴塞罗纳的俄罗斯图－154型客机在米高的空中相撞，757的尾翼切断了图154的机身并爆炸随即坠毁。

两飞机上总计71人无一生还，其中大部分是儿童。

飞机残骸并造成地面上数栋建筑物起火。

谁该为撞机事故负责,飞行员迟钝还是调度混乱？

1987年11月28日夜晚，南非航空747在印度洋上空飞行。

该飞机执行一架波音747客机的任务，从台湾飞往毛里求斯加油。

在飞机即将飞入毛里求斯时货仓猛然起火。

机组成员试图灭火，可火势反而更凶猛。

机长最后决定打开货舱门飞行。

可之后却与塔台失去了联系，坠入大海，全机159人无一生还，但有人认为是飞机偷载军火导致飞机起火。

1988年7月3日，当一架身分不明的飞机，在战火方酣的伊朗海岸外接近这艘巡洋舰之时。

宙斯盾系统操作员将这架无害的商用客机，误认为是敌军的F14战机。

同一时间，伊朗航空655班机的驾驶，完全不知下方正有战舰在打仗，也不知道全球最精准的飞弹系统已锁定这架飞机。

美国文森斯号巡洋舰造价十亿美元，舰上搭载的宙斯盾武器系统，一次可追踪超过一百个目标。

巡洋舰舰长下令对这架飞机发射飞弹的同时，心中相信他将避免巡洋舰遭到摧毁，但事实上他的决定将会震惊全球。

这个错误决定造成机上290人身亡，其中包括66名孩童。

而这一切都有录音为证。

1996年11月23日，埃塞俄比亚航空公司一架波音767客机从亚的斯亚贝巴起飞，经内罗毕、布拉柴维尔和拉各斯飞往阿比让扩展资料

《空中浩劫》是一个由Cineflix公司制作的灾难纪录片节目，分别在国家地理频道及Discovery频道播出。

此节目主要介绍1970年代黑匣子发明之后所发生的重大航空事故。

《空中浩劫》一共有76集，以模拟演出的方式，分别以乘客、机师等不同人的视角，从一开始旅客登机、起飞，一直到事故发生、后续善后及调查为止，重现整个过程。

在片中穿插对于乘客及机师的访谈，另外也会访问空难调查人员、目击者等。

取材以事故调查报告及相关新闻报道为主；若因调查单位不公开报告以致无法取得事故调查报告时，则会征询相关专家的说法以拼凑出全貌。

飞机失踪事件马来西亚的飞机失踪事件

1、历史飞机离奇消失是怎么回事2、全球历史上5大飞机失踪事件百慕大飞机失踪之谜至今未解3、疑似MH370残骸被冲上海滩，带来新希望，失踪飞机谜团可以解开吗？4、马航失联是哪一年？5、历史上都有哪些飞机失联，最后结果如何历史飞机离奇消失是怎么回事1.菲律宾起飞客机半个世纪后现沼泽地保温瓶内咖啡依旧温热1985年，一架失踪约半个世纪的双擎客机，在新几内亚的一片森林沼泽内被发现。令人无法理解的是，这架飞机看来就像它失踪时一样簇新，毫无陈旧异变。保温瓶内还有烫热的咖啡，味道完全没变;那里还有三明治，也同样新鲜。2.美国轰炸机升空后失去踪影17年后降落地面“格得”号是一架美国利贝雷达型轰炸机，1946年4月4日，该机升空后既失去踪影。事后美国在它失踪现场周围500公里的区域搜寻无果。不料到了1962年，“格得”号飞机竟又重新出现在机场外数百米的地方。机上无线电设备完好。3.5架美国军机突现墨西哥沙滩40年前在百慕大海域失踪在1984年一个晴朗的日子里，墨西哥北部沙滩突然出现5架美国军用飞机。机身闪亮，油箱里储藏了汽油，但机舱却空空如也，不见人迹。应邀赶来鉴定的美国专家认为，它们就是1945年在百慕大海域上空突然共同失踪的那5架战机。4.“二战”失踪轰炸机在火星空域编队飞行1995年，一位美国天文学家称他在观察火星时，意外看到4架“二战”时期失踪的美国轰炸机在火星空域编队飞行。1987年，前苏联也曾公布“卫星扫瞄”发现有一架“二战”时期的美国老式轰炸机停在月球背面的陨石坑里。5.法国一架载228人航班失踪多方搜救仍无果北京时间6月1日14时，一架载有228人的法航AF447次班机从巴西返航途中失踪，出事海域大约位于巴西海岸与非洲海岸的中间地带。航空专家称，考虑到法航失踪客机所携带的燃料量，失踪客机已不在空中，它可能快速坠海。6.安哥拉波音飞机接连两次失踪系人为导演2003年5月25日，一架停在安哥拉首都罗安达机场的波音727-200飞机在机场监控人员的眼皮底下失踪了。7月7日，这架波音飞机短暂地出现在几内亚某个机场，随后再次神秘消失，不知去向。不知道这些离奇的飞机失踪事件能否可以为马航失踪提供一些借鉴，愿这些乘客可以顺利归来！全球历史上5大飞机失踪事件百慕大飞机失踪之谜至今未解马行MH370客机失踪事件一下子受到了众多人的关注，这次事件是近年来最被受关注的飞机失踪事件，也由此让人们注意到飞机失踪事件并不是这一件，历史上有着许多类似的事情，不幸事情发生后引起大众对航空安全加倍注意。神秘的百慕达三角、时空隧道，这些通通与历史上最离奇的5大飞机失踪事件有关联。究竟事件的经过是什么？下面就来和我一起看看这全球历史上最离奇的5大飞机失踪事件。历史5大飞机失踪事件1、百慕达三角飞机莫名失踪百慕达三角又称为魔鬼三角，是以百慕达群岛、波多黎各及佛罗里达州南端所形成的三角区海域，因经常发生超自然现象和违反物理定律的事件而闻名于世。由于百慕达三角的环境极度反常，许多经过的船只、飞机及人员会「神秘失踪」。最著名的失踪事件是1945年的美国海军19号机队事件。1945年12月5日下午，一支由有五架美国海军TBM复仇者式轰炸机（组成14人的军事训练中队离开了佛罗里达州劳德代尔堡（FortLauderdale。在飞行了1小时45分钟之后，泰勒中尉用无线电向基地报告说罗盘已失灵，但据其观测，他们应该是位于佛罗里达群岛上空。及后飞行员因受风向影响而偏离航道，飞到离原来预定位置220英里外的墨西哥湾，令飞行员们以为自己的指南针出错，加上天气极度恶劣的情况，使飞行员患上了「空间迷失」，在极度紧张和焦虑的情况下，即使控制塔提供正确指示，飞行员仍坚持要从「墨西哥湾驶回内陆」，但事实上他们已远离并驶出大西洋。无线电的最后对话是：「我们要坠海了，我们要坠海了」，从此音讯全无。本来多花二十五分钟的路程就回到内陆，但飞行员的决定导致队伍作三网络转向，在风雨之中在外海紧急降落而造成所谓的失踪事件。2、道格拉斯型客机消失35年再现1990年9月9日，南美委内瑞拉的卡拉加机场上空出现一架早已淘汰多年的道格拉斯型客机。但诡异的是，机场塔台雷达根本侦测不到这架客机。塔台人员与飞行员确认后惊讶地回答：「天啊！我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达州的，怎么会飞到你们这里，误差2000多公里？」飞机降落后，驾驶员把飞行日志拿给机场确认，纪录显示该机是1955年7月2日起飞，但竟然隔了35年才降落。机场人员无不吃惊，但经查证后，914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞飞往佛罗里达，但途中突然失踪，之后就一直都都找不到。当时人们都认为该飞机已坠海，保险公司对机上50多人亦已支付死亡赔偿。就在35年后，该道格拉斯型客机和乘客竟然离奇出现。更令人诧异的是，机上的人完全没有变老。美国警方和科学家也确认乘客的身份和身体，确定不是闹剧。事件固中的发生原因和过程是什么便无从稽考，亦有人认为这事件只是一个谣言。3、意大利客机空中突然消失20分钟1994年初，一架意大利客机在非洲东海岸上空突然从雷达上消失了20分钟。当地面上的机场工作人员焦急万分之际，客机又在20分钟后在原来的空域出现。最后，这架客机安全在意大利境内机场降落。可是客机上的机组人员和315名乘客并不知道他们曾经失踪，而每个乘客的手表都显示比正确时间慢了20分钟。机长巴达里其后就事件响应说：「我们从马尼拉起飞后一直都很平稳，没有发生任何意外，但控制室竟说失去客机的踪影，实在有点不寻常。」4、飞虎航空739航班1962年，一架载着96名乘客的美国军方特许航班从关岛飞往菲律宾，之后便音信全无，但奇怪的是该飞行员从未发出任何求救信号。美国军方随后在八天期间动用1300人展开了全面搜救行动，搜索超过20万平方公里，亦未能找到任何残骸。有一艘路过邮轮的船员声称其在飞机失踪时看到天空中发出了「耀眼的强光」，但没有其他证据支持。虽然没有残骸或碎片痕迹证据支持，民航空委员会认为悲剧发生的原因是在飞行中爆炸。5、马航MH370航班下落成谜2014年3月8日，马航MH370航班搭载227名乘客和12名机组人员从吉隆坡国际机场起飞前往北京。但起飞后不久，该航班在马来西亚吉隆坡航空管制区与越南胡志明市航空管制区交界处突然与地面管制中心失去联络。在客机失联60小时，马来西亚民航局表示仍未发现任何关于客机的踪迹。随后数十国家联同对陆地、海洋和空中进行了密集搜寻亦一无所获。在未捞出黑匣之前，没有人能完全确定马航飞机失踪的原因，有可能是瞬间在高空解体、有可能是飞机全机突然断电、又或是有恐怖分子带炸弹上飞机引爆等，失事原因至今也是众说纷纭。飞行灾难一单都嫌多，希望今后不再发生任何悲剧，每位乘客都能安全回家。疑似MH370残骸被冲上海滩，带来新希望，失踪飞机谜团可以解开吗？要说影响力最大的飞机空难事件，莫过于马航MH370航班失踪事件，因为在马航MH370航班失踪之后，马航MH370航班的去向直到现在依旧没有任何线索。有关于马航MH370究竟因何原因失踪，到现在都是众说纷纭的状态，由于迟迟找不到马航MH370，导致社会上出现了各种各样的淹没论。疑似马航MH370残骸被冲上海滩，这架神秘失踪的飞机也再次引起了全世界的关注，虽然疑似马航MH370残骸的出现令很多人感到非常的兴奋，但是在这里还是要给大家泼一盆冷水。因为仅靠一些飞机残骸，就想揭开失踪飞机谜团，根本就是很难的事情，这些飞机残骸并没有为寻找马航MH370提供任何有用的线索。一、疑似飞机残骸被冲上海滩，不能解开失踪飞机谜团随着一些疑似马航MH370残骸和碎片被冲上海滩的新闻出现后，很多网友认为马航MH370的踪迹已经可以确定了，但是在我看来，仅凭一些碎片就想确定一架飞机的坠机地点，根本就是不可能的事情。在飞机坠机的那一刻，飞机就会解体成多块碎片，再加上马航MH370坠落的区域距离海洋非常近，随着洋流活动，这些飞机碎片肯定没有在原坠落地，所以就算这些飞机碎片被冲上海滩，大家也无法根据这些碎片的发现地来寻找马航MH370。当然就算我们无法确定马航M370的真实坠落地点，这些碎片的发现，也能够让我们相信马航MH370的最终坠落地点有可能是在海洋之中。二、飞机残骸不能解开失踪飞机谜团，是因为飞机碎片散落范围过大飞机在坠机之前会高速飞行一段时间，在这时，飞机掉下任何碎片都是有可能发生的事情。如果马航MH370坠机地点距离。陆地非常接近，那么在陆地上，我们就有机会发现马航MH370的残骸。可是在各个国家的搜救人员的努力下，都没有发现马航MH370的残骸，这就足以说明马航MH370大多数的飞机碎片，都已经掉进了海洋之中。由于海洋的环境十分复杂，就算我们有非常先进的科技手段来进行探测，但是我们还是不能够确定马航MH370的坠机地点。就算马航MH370的飞机残骸冲上了海滩。那也不能够说明马航MH370就是在那一片海滩附近坠落的，如果马航MH370坠落在那片海滩附近，那么这片海滩附近应该会出现大量的马航MH370飞机碎片，然而这些年这片海滩根本没有出现过大量的飞机碎片。三、飞机残骸不能解开失踪飞机谜团，是因为现在无法确定残骸的真实性虽然马航MH370失踪事件受到了全世界人民的广泛关注，但是在全世界范围内，并不是只发生了马航MH370这一回飞机失事事件。这些疑似马航MH370飞机残骸有可能是其他失事飞机上的残骸，再加上这些年有很多人故意制造马航MH370飞机残骸来博人眼球，所以这也给马航MH370失事客机的搜寻工作带来了很多的阻碍。在无法确定飞机残骸的真实身份之前，我们就无法利用这块残骸来确定马航MH370真实的坠机地点。当然在得到这块飞机残骸之后，相关的科技人员一定会认真对这块飞机残骸进行分析，只要这块飞机残骸确定是马航MH370客机的残骸，这块飞机残骸的发现，就能够给马航MH370的搜寻工作带来很大的帮助。总结虽然马航MH370失事事件已经发生了很多年的时间，但是我相信大部分网友一定没有忘记这件事情，而且我也相信随着科技力量的不断进步，在未来一定会有关与更多马航MH370的信息出现，所以我相信在不久的将来，马航MH370一定会“浮出水面”。马航失联是哪一年？2014年3月8日。2014年3月8日00:41分，马航MH370航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，原定于北京时间6：30抵达。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，同时失去雷达信号。且并未收到失踪飞机的求救信号。曾有消息称航机在“Naning”（越南地名降落，后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客（154名中国乘客中，152人来自中国大陆，1人来自中国台湾，1人来自中国香港，机组人员12名。2021年12月1日，据澳大利亚七号台新闻报道，英国航空工程师理查德·戈弗雷在11月30日发布的一份报告中称其发现了马来西亚航空370客机。事发过程：起飞北京时间：2014年3月8日00:41 。从中国民航局空管局获悉，马来西亚航空公司B777-200ER型飞机（机身编号9M-MRO，执行MH370（吉隆坡至北京航班任务，起飞时间8日00:41(北京时间。失去信号北京时间：2014年3月8日约01:20。1:20分，飞机在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号。后经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。证实失联北京时间：2014年3月8日约2:40分。2:40分，马来西亚苏邦空中交通管制中心证实，无法联络失踪飞机。未到达北京时间：2014年3月8日6:30。飞机未按预定时间抵达北京。全程约为2300英里（3700公里据报道，这架飞机上载有227名乘客，其中有两名婴儿和12名工作人员。马来西亚航空公司与马当局启动紧急行动搜救该飞机。航油耗尽北京时间：2014年3月8日9:00。马航高级官员表示，本次航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航油已耗尽。启动预案北京时间：2014年3月8日9:40。秦刚说，得知这一消息，我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系，设法了解核实有关情况。中国外交部，驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制，全力做好相关工作。以上内容参考：网络百科-MH370 历史上都有哪些飞机失联，最后结果如何1、马航航班2014年3月8日3·8马来西亚航班失踪事件，2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。

2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。

2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

2、肯尼亚航班2018年6月5日一架从肯尼亚西部城镇基塔莱飞往首都内罗毕的飞机失联。

失联的是一架轻型飞机，机上载有10人，包括8名乘客和2名机组人员。

截至2018年6月6日，失联飞机仍下落不明，恶劣的天气条件给搜寻工作带来阻碍。

2018年6月7日，肯尼亚政府和航空公司“FlySax”表示，在肯尼亚中部发现了一架飞机的残骸，机上10人全部遇难。

3、法航航班2009年6月1日凌晨公司：法国航空公司型号：空客A330失联：起飞3到3个半小时后失踪在大西洋上。

从巴西里约热内卢起飞，目的地是法国巴黎戴高乐机场确认：失踪后逾24小时，巴西空军在巴西沿岸寻找到一些飞机残骸原因：飞机自由落体式砸向海面坠毁，3年后出炉的最终报告认定技术故障和人为因素导致客机失事。

遇难人数：机上228人，包括9名中国乘客，无生还可能。

4、埃塞俄比亚航空2010年1月25日晨公司：埃塞俄比亚航空型号：波音737-800型客机失联：从黎巴嫩首都贝鲁特起飞后5分钟从雷达上消失确认：飞机起火后坠入地中海，有多个目击者称听到了爆炸声。

并看见一个大火球从空中坠入大海原因：当时天气恶劣，雷雨交加，机场控制塔指挥人员曾要求客机驾驶员转向躲避暴风雨，但驾驶员没有执行这一指令遇难人数：载有90人，几无生还。

5、俄罗斯优梯航空公司2012年4月2日凌晨公司：俄罗斯优梯航空公司型号：ATR-72失联：客机起飞不久即与控制台失去联系确认：俄罗斯联邦紧急情况部发言人当日证实该客机在西西伯利亚秋明市附近坠毁原因：因机翼结冰，造成飞机坠毁遇难人数：31人遇难，12人受伤。

参考资料：网络百科-3·8马来西亚航班失踪事件参考资料：网络百科-6·5肯尼亚飞机失联事件参考资料：网络百科-飞机失联