8到10万的敞篷轿车推荐 性能 设计角度分析 从价格 牌子 (8到10万的车哪款最好)
做为豪车的表示之一，敞篷汽车在外形设计方面趋于时髦、高档，便于同时配备两个人，它的罩式遮阳伞的设计也算得上是敞篷车的标记性元素。
若是您想购买一辆8到10万的敞篷汽车，不妨从价钱、品牌、性能、设计等角度为自己量身定制一辆座驾。
价钱方面：在8到10万这一个价位范围内，敞篷汽车就稍微紧张一些。
现在市面上的敞篷汽车品牌有世界名牌如宝马、奔驰、奥迪和保时捷等等，外加一些国有自主品牌这类型品牌的敞篷车经过了人为地划定了市场价位，从36万起。
也是有不少国内的品牌将价钱的定位放在中高挡，其中比较受欢迎的是东风风光和民众城市。
它们的基础价从7万到10万不等，若是置配再多点，肯定也同样是有所加价的。
品牌方面：宝马、奔驰、奥迪、保时捷等世界顶尖豪车品牌都备受年轻消费者追捧。
其中，宝马645Ci Convertible车型小巧玲珑、动感十足，配置有诱人的品牌口吻和经济实惠的驱动技术；而奔驰的SLK280敞篷汽车设计工艺精湛、外形精神上长满了德国的文化特色。
于此同时，品牌的维护质量、售后服务、等方面也同样是考虑敞篷汽车品牌时需要计算在内的至关重要因素。
性能方面：除了品牌，敞篷车性能因素同样是要注意的。
通过了解市面上敞篷汽车的整个性能特点后，消费者可以更好地了解到哪款车型更适合自己的需要。
例如，宝马的325Ci敞篷汽车这辆车的动力置配是表现得相当优秀，而斯巴鲁BRZ车型的悬挂系统又被认为是除此之外一种智能的节能技术；奔驰的AMG C63敞篷汽车则用了如雷的V8发动机和高科技变速器等高级技术元素，可以称之为一款真正的豪华敞篷车。
设计方面：敞篷车的设计因素可能是最吸引人的地方，理所当然消费者在选择择车型时也是要充分考虑这一因素。
敞篷汽车的造型的设计必须要时髦、精美，同时在某些细节方面又非常突出。
例如，德国优秀品牌保时捷911 Carrera敞篷汽车的设计配置有非常强烈的个性和时髦元素，这样的造型的设计算得上是独具匠心。
而配置有车头敞篷与后方配置有更多的玻璃的敞篷车款式也同样是很主流的。
综上，若是您正在考虑购买一辆8到10万的敞篷汽车品牌中需要参考的因素应当是价钱、品牌、性能、设计等方面，稍稍理解自己的消费需要，考虑到长时间用敞篷车带给自己的便利与舒适，消费者即可抉择符合自己的城市跑车了！深空用车网小编今天就介绍8到10万的敞篷汽车推介：从价钱、性能、牌子、设计角度分析这么多了，对与上面的内容介绍你都记住了吗，希望在平时汽车的使用中能带来帮助。
世界上最漂亮的跑车实用价值有多少
楼上的车名字都打错...一看就知道不是搞汽车的我给LZ介绍下兰博基尼Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ百闻不如一见。
Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ几近完美的色彩，富有内涵的外形，明锐的轮廓棱角，世上有几人能抵挡它的诱惑？Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ的Ｖ12发动机，排量高达6.2升，最高时速达到330公里／小时，百公里加速仅需3.8秒。
而且驾驶更简易，极速时更轻松、更省油、更舒服。
这一切使Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ成为迄今为止速度最快、最完美的超级跑车。
Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ全球限售400台，中国保有量不超过5台；而此次车展将有2台兰博基尼Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ跑车同台亮相，其中黄色车型售价高达888万元，而中国独一无二的黑色珍藏版兰博基尼身价1000万元。
轻松实现Ｆ1梦想——法拉利Ｆ1－360ＳｐｉｄｅｒＦｅｒｒａｒｉＦ1－360Ｓｐｉｄｅｒ是真真正正的纯种跑车，它的开篷设计源于Ｆ1赛车，是不妥协于实用功能或是向安全性低头之下的产物。
车身整体结构采用浓纤合度铝合金设计。
而引擎是法拉利所生产过最强悍的自然进气Ｖ8引擎，3.6公升的引擎可以爆发出惊人的395匹马力。
变速箱则有六前速手排及移植自一级方程式赛车上的无离合器六速手排，车后的气动学导管亦有减低风阻的作用，悬挂系统的设计近乎完美，迅捷的降挡和出色的制动，即使是一般的上下班路上，所提供的驾驶乐趣也是毋庸置疑的，轻松让你体验Ｆ1感觉。
据悉，本次参展的黄色法拉利为全国唯一一辆。
“发烧级”的专业街跑——宝马Ｍ3宝马以驾驶乐趣而闻名，其中操控性最佳的就是ＢＭＷ－Ｍ3。
除了尾部右上方带有蓝、深蓝、红三条斜的彩色组成的Ｍ字母，Ｍ3没有任何值得炫耀的外型，但只要你发动引擎，刻意维持的引擎声浪将使你极度兴奋，Ｍ3所带来的跑车气息极为浓厚，直列6缸引擎拥有相当程度的精致度，怠速的控制极为精良，引擎转速的上升速度极快，在乡间小路和高速公路上都同样具有不可思议的巡航速度。
相信其他的驾驶者见到Ｍ3都会放弃赶上它的念头。
豪华跑车新贵族——奔驰ＳＬ500“ＳＬ”简单的两个字母便足以让所有爱车者心动不已，如果能坐上驾驶座激活引擎驾车奔驰更是令人快意。
奔驰ＳＬ500在内装方面，不论是中控仪表到空调出风口，甚至是门把上的小按键，均是量身定做绝无分号，处处显示出ＳＬ500的高贵与气质。
轮胎可在爆胎的情况下以90ｋｍ／ｈ的时速持续行驶160公里，堪称考量安全的先进设计。
ＳＬ500动力来源是一台5升Ｖ8发动机，峰值产生马力为306匹，自动排挡系统可转换为手动模式，从60公里到120公里在3挡时的加速在7.6秒内完成。
一生中应该拥有的第一台保时捷——保时捷Ｂｏｘｓｔｅｒ跑车的不朽巨人——保时捷的每一款车，每个零配件，即使是一枚螺丝，都是以赛车的标准来设计、制造的，目的就是在极端的情境中奔驰，仍能确保其功能及耐用性。
保时捷Ｂｏｘｓｔｅｒ于1997年正式量产推向市场，性价比极高，因此被爱车族称为一生中应该拥有的第一台保时捷。
2003年，保时捷赋予Ｂｏｘｓｔｅｒ更强大的引擎，改良的车身风格，新的带玻璃车顶等。
设计的后尾扰流翼会在120公里时自动升起，在时速80公里时自动收回，达到增强高速稳定、低速时车身整体线条完美无缺。
将力量、典雅和乐趣集于一身——宝马330ｃｉ宝马3系列四座敞篷车是宝马公司继3系列四门轿车、双门轿车之后正式推出的新一代3系列的又一重要车型。
这款车可以说是将力量、典雅和乐趣集于一身的车型。
安全性是此款敞篷车非常重视的领域，它在该级别车中具有最好的安全理念：标准配置翻车安全系统，坚固的车身、座椅一体式安全带，当然还有正面和侧面安全气囊。
毕竟，享受自由的前提是对安全的承诺。
紧凑型敞篷跑车新标准——宝马Ｚ4 ｒｏａｄｓｔｅｒ宝马Ｚ4以更为时尚的风格表露了所有经典敞篷跑车所具备的独特个性，长而宽的流线型引擎罩线条，长轴距，短悬垂以及低矮的座椅位置。
该车的设计是全新的，用迷人的，相互影响的交错式线条和凹凸的表面，锐利的边角及曲线来刻画Ｚ4与众不同的个性。
这样形成的相互作用的表面能够在每个角度都呈现出不同的光与影的效果，赋予Ｚ4绝对高的回头率。
宽轮距，极低的重心，最适宜的50:50重量分布以及非常精确的电子助力转向赋予Ｚ4出众的敏捷特性。
趣味十足的代步玩具——大众新甲壳虫新甲壳虫最引人注目的就是它的外形，它的形状给予人的感觉就是一个以曲线为主的几何体。
三个圆拱型结构——车顶和两个翼子板的交叉配合，巧妙地将整车轮廓勾画出来，线条简洁而又流畅。
在车厢内的布置仍然继承旧甲壳虫的某些传统，让人感受到有一种甲壳虫时代的连续性：仪表板力求简单明确，一只大圆表记录着车速、温度和油量，收音机在仪表台中央的位置上。
整个仪表板与仪表台的布置都体现一个原则——简单，而这正是甲壳虫车的精髓所在。
保时捷2004款软篷跑车此款跑车为保时捷最新款跑车，与保时捷Ｂｏｘｓｔｅｒ的区别在于其带有软篷。
这辆跑车在国外定货，近日在海关报关后便直接运抵长沙。
传奇品牌 崇尚个性自我——宝马ＭＩＮｌ ＣＯＯＰＥＲＭＩＮＩ目前是宝马集团中唯一的、独立的品牌。
外观造型古典中蕴涵新意，搭载了ＢＭＷ最新的科技，大大延展了其外延与内涵，使之成为原创风格和现代科技的最佳结合。
ＭＩＮｌ引擎盖的造型，大又圆的头灯赋予ＭＩＮＩ原创风貌，短小的车尾与高置的尾灯让它看起来十分的精简灵巧。
车内设计同样具有简洁、率直的现代气息，ＭＩＮＩ ＣＯＯＰＥＲ的仪表板、开关、控制杆、按扭和刻度盘个性十足、一目了然。
各大汽车品牌（豪华以及顶级豪华）的主打方向？
感觉你的意思就是品牌定位吧，个人觉得，越野者一块，还可以看悍马（停产），说到悍马又不能不说吉普，因为它们渊源颇深，吉普是在二战中表现优异而转为民用的，悍马是在海湾战争中出名的，只不过吉普现在该是主攻suv了，跟越野有差别， 说到跑车，法拉利、路特斯和保时捷并称世界三大跑车制造商，当然跑车品牌很多了。
保时捷和路特斯从入门级跑车来说定位低一些，100万以下的车型也有。
法拉利兰博基尼等都是超级跑车，但还有一类顶级跑车，譬如柯尼赛格、帕加尼、布加迪、ssc跑车才是真正的速度机器，不能从价格和性能，与普通的法拉利、兰博基尼（限量除外）不在一个档次，据我所知，法拉利也要追求产量的提升，也许还不够纯粹吧。
而布加迪就是极速400+，也能日常驾驶的更具权威的顶级豪车，这也是当初公司对布加迪威龙的定位。
轿车来说，我认为把宾利和奔驰宝马放在一起是不合理的，因为如今奔驰宝马遍地都是，而宾利是奢侈品一类的。
说主打的话，奔驰的C级E级S级，宝马的3系5系7系，主打车型多数应该在200多万以下，主要从几十万到一百多万不等，顶尖车型就不说了。
当然这里又不能不说到奥迪，在国内豪车市场，奔驰宝马奥迪三足鼎立！（国内豪车市场，常见的一般都会说到这些：奔驰、宝马、奥迪、英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯、捷豹、路虎、沃尔沃等。
） 豪华轿车，当属劳斯莱斯、宾利和迈巴赫（最近两年停产了、上世纪二三十年代唯一能与劳斯莱斯抗衡的品牌），分属别为宝马、大众和奔驰集团旗下品牌。
价位上在同一档次，但劳斯莱斯似乎更适合年龄更成熟的高级官员企业老总，而宾利号称世界上最快的轿车，定位该更年轻。
不知道切题了没，个人浅见，见笑了，
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就在不久前的3月13日，保时捷公布了2022财年财报，各方面数据都在张扬着这个德国高性能车品牌无愧为，最会赚钱的汽车公司，而关于这个，钞能力，的一切的一切其实都要回到保时捷的车到底是有多少吸引力这个原点上，必须要足够独特和别具一格才能在高阶买家口袋里捞金，如果要在现有的保时捷车系里面挑出一款最有代表性的、最具独特魅力的，可能就非Ta...。
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