小松360开掘机多少钱一台 (小松360开关说明书)
1. 小松360-7开掘机的以后多少钱大概在150至160万元人民币,详细多少钱会依据外地经销商的报价有所不同。
2. 二手小松360-7开掘机的多少钱范畴大概在40至70万元人民币之间。
3. 小松360-7开掘机的零件上班重量为33吨,斗容为1.6立方米。
4. 该开掘机的发起机型号为小松SAA6D114E。
5. 该开掘机每小时的油耗在30至35升之间。
二手小松开掘机56的多少钱是多少
小松56型号的开掘机,型号为PC56,这款目前的价位在左右,零件重5300kg,规范斗容量0.2,运输总长度为5935mm,额外功率是34.6kw,履带总长度是2500mm,运输总宽度是1960mm,履带板宽度为400mm,最大开掘半径是6120mm,最大开掘高度是5850mm。
怎样样甄别二手小松60一7挖机好坏
挖机行走跑偏普通有履带弛度造成跑偏;重要是液压系统造成跑偏两类。
如行走调配油封(又称核心回转接头油封)损坏;两个液压泵流量大小不一;一边行走马达有疑问。
液压缸极速下泄:马上可看法到安保溢流阀敞开不严,或缸油封重大损坏等等。
详细到不同品牌由于结构不同产生跑偏的要素也不尽相反。
如小松挖机行走跑偏的要素及扫除:机器行走时,若脏物梗塞了平衡阀的小孔,造成停车制动不能被解除,从而形成行走跑偏。
由于机器内行走时,压力油若不能经过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推进平衡阀阀芯移动,则压力油就不能经过平衡阀上的槽进入其液压系统内,造成停车制能源不能被解除,结果行走马达不能旋转,因此产生行走跑偏。
扫除方法;荡涤平衡阀;拆装时,要防止污物进入;活期改换合乎需要的液压油及滤芯。
1.脏物进入机器一侧的停车制动油路中的平衡阀机器行走时,若脏物梗塞了平衡阀的小孔,造成停车制动不能被解除,从而形成行走跑偏。
由于机器内行走时,压力油若不能经过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室去推进平衡阀阀芯移动,则压力油就不能经过平衡阀上的槽进入其液压系统内,造成停车制能源不能被解除,结果行走马达不能旋转,因此产生行走跑偏。
扫除方法;荡涤平衡阀;拆装时,要防止污物进入;活期改换合乎需要的液压油及滤芯。
2.核心回转接头密封圈损坏核心回转接头由壳体和芯轴组成,壳体装置在上部车体上芯轴则装置下部车体上。
芯轴上开有和油管数量相等的环形沟槽,从壳体来的液压油经过这些油槽从芯轴上的垂直孔流向行走马达,故即使壳体随上部车体始终地回转,芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口坚持疏通。
使液压油可以自在地进、出。
若未及时改换液压油的滤芯,可造成滤芯上的旁通阀关上,液压油因未经过滤使油中的杂质间接进入核心回转接头的滑动外表处,使其上的密封圈挫伤,机器内行走时因一侧的压力油走漏而造成两侧行走马达的速度不一样,结果形成机器行走跑偏。
扫除方法是:改换核心回转接头油封;改换液压油和滤芯。
3.污物梗塞终传动系统的平衡阀的小孔,造成停车制能源不能解除机器内行走时,若压力油不能经过平衡阀上的小孔去推进平衡阀阀芯移动,则压力油就不能经过平衡阀上的槽去解除停车制能源,造成行走马达不能反常旋转,形成开掘机行走跑偏。
扫除方法是:荡涤平衡阀;拆装时,须防止污物进入。
4.行走马达安保阀漏油假设安保阀漏油,将造成系统内的压力过低,使行走马达的转速不够,从而产生行走跑偏。
扫除方法是:改换已损坏的行走马达安保阀;判别时,可以将左、右行走马达安保阀对换,看反向行走时能否偏转。
行走履带跑偏---求教 最近公司试制的挖机行走履带产生跑偏疑问且跑偏量很大 测量结果如下: 低速行进50米用时78SEC跑偏6米, 前进也一样且都是向右跑偏.高速时稍微好些但依然超标 而后用转速表启动空载测左右马达转速其结果是高速时左右区分是48/49 RPM低速45/44RPM 依照计算左右相差一圈的状况下假设其余没有疑问50米跑偏量也就2米多 机械结构曾经初步确定过了疑问不大, 履带涨紧已调过了 因此, 疑心是液压系统有疑问 将左右马达对调测量疑问照旧, 因此扫除马达自身的疑问 又将左右行走脚踏油管反解跑偏依然超标, 因此扫除行走脚踏先导阀的疑问 主阀是新的日本出口出疑问的或许性较小再有就是中央回转接头的疑问是不是有内泄存在如今还不是很分明 由于中央回转接头的管子拆装比拟费事如今还没测 最后一点就是这个系统是负载敏感系统单泵为左右行走供油, 由于现在选型时所选马达没货就选了一个稍大型号的形成马达的最大排量稍大于泵的最大排量. 但我想既然是负载敏感系统且泵为恒功率变量泵机器内行走时泵应该不是在最大流量点上班,况且同批试制的另一台车跑偏就没有超标.所以疑问究竟出在什么中央如今还没确定, 假设大家有遇到过相似疑问的请帮我剖析剖析, 或许有这方面阅历的大家也可以一同探讨探讨! 5.机器偏转一侧的行走比例阀的输入压力(压力管理)过低这种比例阀可以依据操作手柄管理行程的长短来输入相应管理油压,使主管理阀有相应的移动量,从而管理上班装置的速度。
假设未能按时换滤油器的滤芯,可造成滤芯梗塞,使滤油器旁通阀关上,变脏的液压油在未过滤的状况下间接进入比例阀的回路,造成阀内的滑阀被卡死,管理油就不可经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主管理阀,造成行走跑偏。
审核时,要审核行走比例阀的压力(3.3MPa)扫除方法是:荡涤阀体及相前油路,改换液压油、滤芯。
6.机器偏转一侧的行走吸油阀损坏吸油阀装在上班装置的液压缸和马达上。
其作用是:当液压缸或马达受外界渺小冲击力时,可卸掉或马达受外界渺小冲击力时,可卸掉缸或马达内的意外低压(设定压力普通在36.5Mpa以下),从而包全无关油管和缸不受损坏。
假设行走吸油阀损坏,阀内弹簧变软或折断,则行走主阀内的油压就会降落,造成行走马达驱能源无余,惹起行走跑偏 。
扫除方法是,修缮或改换吸油阀。
7.机器偏转一侧的行走主阀阀芯举措失灵假设行走主阀内的弹簧变软或折断,或阀芯被卡住,都有或许惹起油压降落,产生行走跑偏。
审核时,要测量行走主阀油路的压力,反常值要是32.5Mpa。
假设行走主阀损坏,就要改换或修缮。
我单位的PC200型开掘机曾两次产生行走跑偏,都是由于行走主阀损坏惹起的。
因此,在产生行走跑偏缺点时,应首先思考能否行走主阀已损坏,防止走弯路。