酷炫如N 2的喷气式飞机你一定没见过 (酷炫的qid)
飞机在发展的早期阶段,曾带给我们很多的惊喜与感动,而如今随着技术趋于成熟,飞行不再充满激情。我们的老一辈可能对从纽约前往洛杉矶只需要飞行5个小时留下了深刻的印象,但今天,人们普遍缺乏在飞机上花费那么多时间的耐心和兴趣,所以我们希望飞机可以更快。
Lockheed Martin(洛克希德·马丁)公司目前正在开发一款针对商业航空公司的飞机,这架飞机将使得行程时间进一步缩短。
这架N+2喷气式飞机将使得横跨整个美国的飞行时间缩短至现在的一半,从原本的五个小时至现在的两个半小时,这架飞机可以容纳80名乘客。
其中一个Lockheed Martin公司的工程师所面临的挑战是制造一架可以以超音速飞行的飞机,但是又不能产生音爆,超音速飞机就意味着这架飞机的飞行速度需要高于760英里/小时(约合1223公里/小时)。Lockheed Martin在N+2飞机的干舷部装上了一个引擎,另外两个引擎装在机翼下端,这样的结构设计可以有效减少噪音。
Lockheed Martin负责N+2项目的主管Michael Buonanno透露,“为了实现革命性地降低超音速商用飞机的噪声,我们正在开发一种全新的推进系统。我们也在探索低噪音的飞机排气装置、集成的风扇噪声抑制、机身噪声抑制和电脑客制化的飞机噪声控制等新技术。”
Lockheed Martin并不是唯一一家开发超音速飞机的公司。 Airbus(空中客车)公司正在与航空航天公司Aerion一同开发一架喷气式飞机,他们的目标是使从伦敦到纽约的飞行时间缩短至只需三小时,从洛杉矶到东京的飞行时间只需六个小时。
今年早些时候,Aerion透露已经为推出其首款超音速商用喷气式飞机制定了时间表。
尽管Aerion的AS2商用喷气式客机的飞行速度(1958公里/小时)远远快于现在的传统商用客机,但是它的飞行速度依然不如协和式客机(2172公里/小时)。
最后一架协和式客机是于2003年正式退役。由于超音速客机的制造与维护费用都特别高,对于航空公司而言继续运营就会面临更多的亏损,以及围绕2001年发生的9·11袭击事件给整个航空业都带来的巨大影响,最终导致了协和式客机的退役。
至于这些新兴的超音速客机能否成功,还有待观察。
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