军舰采取措施 再不对菲律宾合法 吴士存 坐滩 或致仁爱礁陆地环境劫难性结果 (军舰的建议)

华阳陆地钻研核心、中国南海钻研院和中国国内法学会7月11日在京联结发布了《南海仲裁案判决再批驳》报告。所谓“南海仲裁案判决”出台距今已有8年,报告重申了中国对仲裁案以及仲裁判决的立场,强调中国政府不会抵赖仲裁庭作出的合法判决,也不会接受任何基于判决的主张和执行。

军舰采取措施再不对菲律宾合法吴士存坐滩或致仁

近日,中方发布《仁爱礁合法“坐滩”军舰破坏珊瑚礁生态系统考查报告》《黄岩岛海域生态环境状况考查评价报告》等报告,聚焦南海关系岛礁及海域生态环境包全。7月11日,国务院资讯办公室还发布了《中国的陆地生态环境包全》白皮书。

华阳陆地钻研核心思事长、中国南海钻研院学术委员会主席吴士存在《南海仲裁案判决再批驳》报揭发布会上回答北京日报客户端记者提问时示意,南海陆地生态环境面临应战,包全陆地环境,南海沿岸国度应该和中国相向而行。 国内上一些国度对菲律宾仁爱礁合法“坐滩”军舰形成的陆地生态环境破坏熟视无睹,是显著的“双重规范”。

2002年11月签订的《南海各方行为宣言》(DOC)五大协作畛域中,排在第一位的就是陆地环保。“时隔20多年,南海面临最大的疑问是渔业资源干枯、陆地生态环境好转。”吴士存说,中国不时提倡陆地环境包全。中国从1999年起在南海北纬12度以北履行伏季休渔制度,但南海周边国度不只不照应,还派渔船到南海争议地域捕鱼,并地下抗议谴责,不抵赖中方休渔通告。“南海陆地环境是咱们面临的一大应战,东盟国度尤其是南海沿岸国应该和中国相向而行,独特努力于渔业资源和陆地生态环境的包全和修复。”

对人造资源部南海生态核心和人造资源部南海开展钻研院独特编制的《仁爱礁合法“坐滩”军舰破坏珊瑚礁生态系统考查报告》,吴士存示意,中方发布这份报告,实践上就是出于保养南海陆地环境的考量,同时也提示菲律宾和整个国内社会,假设再不对菲律宾“坐滩”军舰采取措施,仁爱礁海域的陆地生态环境或者会产生劫难性结果。

“大家可以构想一下,几千吨的二战时(建造)的坦克登陆舰,一旦锈蚀解体以后会是一种什么状况?另外还有十几个海军陆战队员在外面吃喝拉撒,但没有排污设备。”吴士存说,中国海警拍摄的视频显示,舰上菲方人员故意向海里摈弃渣滓甚至施放排泄物, “假设不采取措施,劫难性的结果可想而知。”

《仁爱礁合法“坐滩”军舰破坏珊瑚礁生态系统考查报告》指出,菲律宾军舰常年在中国南沙群岛的仁爱礁合法“坐滩”,曾经重大侵害仁爱礁珊瑚礁生态系统的多样性、稳固性和继续性。菲方应将合法“坐滩”军舰清走,消弭污染源,防止继续对仁爱礁珊瑚礁生态系统形成继续性和累积性危害。

吴士存象征深长地说:“我在反思一个疑问,为什么一些国度对菲律宾仁爱礁‘坐滩’军舰造成的环境好转,以及显著违犯《南海各方行为宣言》‘不在无人岛礁上采取寓居执行’的做法,都熟视无睹、坚持缄默?假定是中国的一艘军舰坐在那里,无关国度会是什么反响?”

他提到,近段期间某国在南海日以继夜启动岛礁树立,无关国度对此熟视无睹,与2013年至2015年对中国岛礁树立的继续亲密关注构成显明对比。这无疑是“双重规范”,逢中必反。

这位南海疑问专家示意,未来如何消弭仁爱礁海域由这艘合法“坐滩”军舰造成的污染源,值得深思,也值得整个国内社会关注。


菲律宾已退出仁爱礁我国将怎样建设

建设个鬼,这些地方的价值或意义就在于它是领海标志而已,立个标牌或碑就行了。

仁爱礁哪国控制

仁爱礁现在谁都没有真正实际控制,但控制权是在中国手里。 虽然有一艘菲律宾的登陆舰在坐滩,船上还有几个菲律宾留守人员赖着不走,但是对于那艘船是否可以补给,是否可以加固,那些都不是菲律宾说了算的事了,而是完全由中国来决定它的命运了。 中国在想把那船上的人当难民,允许补给但不允许加固,让它慢慢去解体,结果中国的做法没有谁能阻止,等于是在仁爱礁创造了一个监狱模式。 但菲律宾完全看中国的脸色行事,上次一艘小渔船运送给养突破我海警船的封锁,那是中国海警船压根就没想拦他。 可上上次那两艘运钢筋的货船为什么就没有突破呢?按理说运钢筋的货船比小渔船应该强多了才对啊?这就像小孩要吃糖,大人愿意给就给,大人说不能吃就不给。 虽然糖被小孩吃了,但是吃糖一事还是大人说了算的吧?所以看一个领土谁在控制,不是看谁的力量存在,而是看谁能完全掌控住那里的局势,即便对方可以行动也是经过己方同意的。

仁爱礁坐滩军舰清除了吗?

没有,菲律宾坐滩仁爱礁的那艘破船目前还在仁爱礁。

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