长城哈弗M1外观的引见 (长城哈弗m1图片)
车头最突出的就是两个圆形头灯，更为精美的是头灯外局部层设计，关上车头灯光时可以看到很像眯起来的眼睛。
笑脸型的中网与头灯搭配得井水不犯河水。
雾灯位于前保险杠两翼，而围绕着雾灯两条曲线钢筋有力。
前保险杠底部有一条不算严惩，但比拟厚实的护板，既有防止刮蹭的实践作用，更多的参与稳健感视觉成果的润色作用。
正面的共性化成果愈加显著，铁灰色角状护板装璜为车身装璜加分不少，同时带动视觉重心下移，让车身看起来更稳重，参与SUV车型那种厚重感。
A柱歪斜角度较大，没有传统越野车型那种“招风”的前风挡，流线型设计带来稍小的风阻系数，可以显著感到在高速驾驶时风噪并不显著。
较高的车顶使侧窗的高度也比拟现实，前排和后排都能有比拟好的侧备胎视线。
尾部方方正正，共性并不显著，但依然可以看出粗犷+灵秀的设计思绪。
尾灯外型静止感十足，只是为给后备箱腾出更大面积，而留给尾灯的面积相应缩小，看起来就有些大方。
不事先备箱盖确实十分大，简直整个尾部都作为后备箱盖，其余细节只是作为陪衬。
长城哈弗M1这款车好吗？联合您自己或许好友有这车的，请解答！
哈弗m1这款车性价比不错，在安保方面装配了abs防抱死系统、ebd制能源调配系统和主副安保气囊，然而低配车型并没有这些性能。
在油耗方面，1.3l排量两驱车型综合路况燃油消耗大略在7升左右。
在爱护方面，长城哈弗m1享用三年或10万公里的整车质保，4s店倡导车辆每距离5000公里到店启动惯例爱护。
小爱护如改换机油机滤的费用在150元左右，大爱护改换机油三滤的费用大略在300元左右。
在实践经常使用当中，这款小车缺点率并不是很高。
电动门窗在汽配市场上就可以加装，然而关于在保修期以内的车辆来说，最好不要加装电动门窗，免得影响到车辆质保。
而且我好友有开这个车的，刚问了他觉得怎样样，他说多少钱不算高，经过性不错，力气还可以，车体算的上稳重，油耗至少8个，小缺点不少，硬件不好找且很贵，一个后视镜就要三百多，最心爱的是，售后态度很不行，而且车有些小，我好友如今有些悔恨了都，所以他的倡导是假设非得跟M1比的话，不如加点儿钱搞个猎豹飞扬。
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好使~~~~或许M2也行的，当然这只是联合我知道的和我好友的阅历所说的，只能给你做个参考，详细拿选择的还是你，买车不是大事，宿愿这些能够帮到你。
嘿嘿
长城哈弗M1简介的引见
哈弗m1这款外观静止感十足、赢得了诸多生产者关注的四驱小车推延了原定5月份的上市方案，不过置信离上市也为期不远，就让咱们在它上市之前看看这款小车有哪些卖点。
上海车展上亮相的哈弗m1 与先前精灵、炫丽装备的1.3升4g13ef发起机不同，哈弗m1装备了一台4g13发起机，只管排量略有降低，但因为提高了紧缩比并驳回vvt可变正时气门技术，后者的最大功率和最大扭矩都有所提高；而和炫丽1.3vvt车型装备的4g13发起机相比，哈弗m1的发起机在调校上有所不同，只管最大功率有降低，然而最大扭矩获取进一步优化，同时最大扭矩产生的机遇也提早了200转，更适宜四驱车型强调发起机低转速工况的特点。
上图中炫丽装备的1.3vvt发起机也将用于哈弗m1 最小四驱车 长城力求撇开哈弗m1和精灵的相关，然而无论从车体结构参数、悬挂和驱动方式来看，m1基于精灵没有太多可疑心的——两者都驳回承载式车身，轴距、前后轮距都仅有毫米级的差异，悬挂二者也均驳回了前麦弗逊联合后改动梁非独立悬挂的组合，驱动上两者驳回是发起机横置前驱，只不过哈弗m1参与了后轮驱动，成为目前国际最小的四驱车型。
哈弗m1的适时四驱系统采取何种方式尚不得而知，但从目前市区suv经常出现的四驱方式看，联合m1的车身尺寸、重量和成本来说，m1驳回粘性耦合离合的或许性最大。
这种四驱系统经过一根长长的传动轴把力矩传递给后驱动桥，但在后驱动桥与传动轴之间安顿了一个粘性联轴节。
在粘性联轴节的壳体中充溢了高粘度的硅油，输入轴深化到壳体里，下面布满了花键，这些钢片在硅油中转动，便可以将能源传递给壳体。
细心观察下面的m1底盘谍照也可以证实咱们先前的推断，这种方式胜在结构便捷、老本低，然而传动效率低、反响速度慢，目前在cr-v等车型上还有运行，关于哈弗m1这样的小车倒是比拟适宜，即使如此m1的整备品质还是较精灵参与了75kg。
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