华晨宝马528报价多少? (华晨宝马525li价格多少)
1、宝马5系列的历史曾经34年。国产5系是迄今在国际消费的最先进的高挡；
2、从2003年11月29日起，新5系将在全国各地的宝马授权代理商展厅开局开售。新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468（毫米），轴距为2888毫米；
3、新5系比上一代车型延长66毫米。BMW5系列的动力系统获取了进一步增强；
4、顶级版本545i装备了来自7系的V8发起机，最大功率245千瓦/333马力（6100转/分），最大扭矩达450牛顿米（3600转/分），最高时速250公里，0-100公里减速仅需5.9秒。
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全新一代宝马i5：国产可不只仅象征着延长
作为少有累计消费超越千万辆的奢侈车型。
宝马5系自1972年推出第一代车型以来，就备受用户青眼。
进入中国市场并成功国产化后，累计销量也到达了200万辆的级别，在中大型奢侈轿车细分市场中，成为了最具话语权的车型之一。
当初，随着电动化时代的来到，宝马也在减速向新动力转型。
在往年3月，宝马个人发布了2023-2024产品策略，而纯电车型也将成为宝马个人的重要销量增长点。
在这其中，宝马5系就充任着重要角色。
不久前，第八代宝马5系正式亮相，与以往国产车型最大的不同，便是在此次在开发环节中，从定位，设计，默认各个维度初次对产品启动了全方位的深度定制，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面成功了新的更新。
并且，除了惯例的燃油动力外，纯电动的宝马i5也将在华晨宝马大东工厂投产，以此来强化宝马在中大型奢侈轿车细分市场的位置。
同时，宝马i5也宿愿用更突出的产品力，来满足“最挑剔”的中国用户。
设计与性能均突出中国专属
依照宝马的规划，到2030年，其50%的销量未来自纯电动车型，这也将推进宝马的纯电动车型累计销量到达千万级别。
作为中国奢侈中大型轿车细分市场中的重量级车型之一，现款宝马5系在过去三年销量已到达53万辆，对未来转型电动化奠定了良好的市场基础。
关于宝马史上首款与燃油车共享CLAR平台的5系纯电车型，宝马i5在设计方面坚持家族化言语的同时，也融入了更多中国专属元素。
从外观上看，宝马i5在家族化的双肾格栅上，初次参与了可选装的“环形光耀”轮廓灯，配合极简设计的“天使眼”大灯来进一步增强辨识度。
正面设计明晰而精练，拉高的腰线、皱缩的外表充溢张力，车顶皱缩平滑的外型让车身轮廓更具共同辨识度。
经典的霍氏弯角处还参与了“5”光耀标识，车辆充电时可发生蓝色的呼吸成果，这也是为中国用户专门定制的设计元素。
宝马i5领有5060mm×1900mm×1515mm的车身“三围”，相比现款标轴版车型，在长宽高方面区分参与了97mm、32mm和36mm，同时轴距也有20mm的延长，这也让新车的尺寸愈加凑近与国产长轴距版本，估量未来成功国产后，其车身“三围”还将进一步参与。
内饰方面，宝马i5驳回了新款3系一样的双连屏设计，12.3英寸仪表屏搭配14.9 英寸的中控屏幕，优化了车内全体的默认气氛感。
环抱式交互光带，以及副驾驶前方的流金饰板设计灵感也来自于中国。
同时，得益于轴距的参与，宝马i5对后排的关注到达新的高度。
例如在宝马7系上搭载的悬浮式巨幕也将成为国产长轴距版车型的专属选装性能。
此内在前排座椅靠背上，宝马i5也参与了汉字“五”的专属徽标，配合绗缝工艺和三种双拼色设计，再次优化其奢侈属性。
相比设计与性能方面的翻新，在纯电续航方面，可能是宝马i5目前惟一的“短板”。
虽然目前详细动力参数还未对外泄漏，但参照海外版车型，成功国产后，宝马i5还将继续提供两eDrive 40 单电机版，和M60 xDrive 双电机高性能版等两种车型。
其中，eDrive 40单电机版车型搭载335马力的后置电机，配合84.3 kWh的动力电池组，纯电续航约为475公里。
双电机版本的M60 xDrive动力或可到达590马力，纯电续航约为426公里。
这样的数据与中国品牌目前动辄600公里，甚至800公里的纯电续航体现来说，无疑仍处于上风。
“亮剑”电动化拉开上游长处
在教训了过去近两年的销量极速增长后，宝马往年在华仍坚持着良好的市场体现。
数据显示，往年上半年在中国市场交付超越39.2万辆，同比增长3.7%，位居国际奢侈品牌销量榜首。
在这其中，纯电车型销量到达4.48万辆，同比增长283%。
宝马iX3与宝马i3两款国产车型的上半年销量均超越2.2万辆。
不过须要指出的是，纯电车型的市场体现微弱，重要归功于终端较大的活动幅度。
尤其是宝马i3超越10万元的让利，更让不少用户收回了“真香”的慨叹。
依据规划，包含国产iX1，以及劳斯莱斯SPECTRE，BMW Motorrad CE04等车型也都将在年内与中国用户见面。
并且，纯电动MINI三门版将继续在中国香港、澳门和台湾市场提供。
目前，宝马在中国市场共有包含行将上市的i7，以及iX、i4，iX3和i3共5款纯电动汽车在售。
行将在年内亮相的iX1，也将成为宝马第三款国产纯电动车型。
而在宝马i5所处的中大型奢侈纯电轿车细分市场中，基于PPE平台打造的奥迪A6 e-tron要在2024能力推出，虽然奥迪在转型电动化的方向启动了诸多规划，包含与上汽加深协作研发电动化产，关系车型在中国市场体现也有所优化，但在短期间内还无法跟上宝马的开展步调。
而与宝马i5同级别，由北京飞驰率先成功国产的飞驰EQE虽然产品力方面也有着不俗的体现，但上市以来还未真正被市场合接受。
在飞驰发布上半年业绩数据中，更是没有提及电动化产品的详细销量。
不过近期又有风闻称飞驰将于蔚来开展协作，可能在不久后，咱们也可以看到换电版的飞驰车型。
俗话说，“逆水行舟，不进则退”。
虽然近年来条不紊地推进电动化转型，当初的宝马曾经初获功效。
但关于宝马i5来说，除了要面对奥迪飞驰等老对手的应战外，更无法漠视的是中国品牌关于细分市场的“虎视眈眈”。
可以预感的是，未来成功国产化后，宝马i5要对面的竞争压力必定不会比目前宝马i3轻松，但只需多少钱适合，配合着诸多中国专属元素的加持，宝马i5也有宿愿取得更多更多中国用户的好感，在电动化竞争中继续坚持上游长处。
品格突变！新一代宝马5系首发亮相
5月24日，全新一代宝马5系（标轴代号G60，长轴版代号G68）世界首发亮相。
本次亮相车型为宝马5系第八代车系，作为换代车型，新车内外焕新，动力上提供燃油版和插电式混合动力车型，并初次推出纯电动版车型宝马i5（G60 BEV）。
依照规划，新车将在往年10月在世界范畴内陆续上市。
另据此前报道，华晨宝马沈阳基地将继续消费全新一代宝马5系长轴距版车型（G68），投产期间或在2024年1月。
外观方面，新车燃油版和纯电版车型外观外型基本分歧，重要区别在于双肾格栅材质及开闭选用有所不同。
详细来看，新车外观间断静止美学的设计品格，但全体比现款车型更硬朗。
前脸驳回环形光耀格栅搭配盘旋镖式日间行车灯，全新样式日间行车灯外部经常使用竖直陈列。
前发起机舱盖上隆起的四条筋线令车头看下来更具静止气息。
宝马i5则提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，其中eDrive 40的镀铬格栅样式更凑近燃油车，而M60 xDrive驳回敞开式双肾格栅并启动黑化解决，新样式大灯组外部参与蓝色元素以凸显自身的电动车身份。
车身正面，新车依然坚持在售车型繁复的设计品格，车顶天线更扁平化，门把手为半暗藏式并驳回内嵌式设计，后车门标记性的“霍氏拐角”与C柱融为一体。
尺寸方面，全新宝马5系标轴版长宽高区分为5060/1900/1515mm，轴距为2995mm。
作为对比，出口版宝马5系规范轴距版长宽高区分为4963/1868/1479mm，轴距为2975mm；相比之下，新车尺寸片面更新，长宽高区分参与97/32/36mm，轴距延长20mm。
延长轴距国产版宝马5系长宽高区分为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm，未来国产版车型能否会继续启动延长目前尚不清楚。
车尾局部，新车设计更为繁复，尾灯驳回横向线条规划并对罩壳启动从新设计，尾灯外部中央由镀铬饰条启动宰割，视觉成果更轻微粗劣。
宝马i5版车型参与尾局部散器样式的彩色解围，进一步强化整车静止化气息。
排气上估量新车将驳回双边单出式规划，而纯电版车型也将敞开两侧排气规划。
内饰局部，新车雷同驳回最新的家族式品格，装备尺寸为12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏曲面一体设计，婚配iDrive8.5车机系统，并对物理按键启动优化缩减，触摸式空调按键敌对底方向盘的设计令车内更具科技感。
动力局部，新车继续提供燃油版和插电混动版，其中，燃油版车型将搭载2.0T涡轮增压发起机（255马力）和双增压3.0T六缸发起机（375马力），涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型，并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型。
插电混动版530e、550e xDrive将于2024年秋季推出，至于国际版车型估量继续提供525Li和530Li两款动力规格，对应2.0T四缸的规范功率和高功率。
纯电版宝马i5提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，入门级车型装备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米；M60版本则装备更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米。
估量未来国产车型或为eDrive40L和xDrive40L。
宝马5系最早于1972年在法兰克福车展中亮相，目前已迭代至第7代车型，迄今世界累计消费超1000万辆。
目前在售车型为第七代宝马5系，售价区间为43.65万-56.25万元。
本次新车是华晨宝马5系第八代车系，新车上市后将继续与梅赛德斯-飞驰E级（售价区间为44.82-66.40万元）、奥迪A6L（售价区间为42.79-65.68万元）及凯迪拉克CT6（售价区间为39.97万元-48.97万元）等车型竞争。
1980年宝马正式发布静止版宝马5系M535i，该车搭载代号M30B35的3.5升直列六缸人造吸气燃油放射发起机，最大功率218马力（160kW）/5200rpm，最大扭矩310N·m/4000rpm，搭配5速手动变速箱，数据显示，1972年至1984年间第一代宝马5系累计消费了辆。
1981年第二代宝马5系（E28）发布，1981至1988年间第二代宝马5系累计消费辆。
1988年，第三代宝马5系（E34）亮相，1991年，第三代宝马5系开局提供游览版轿车，1988至1996年间第三代宝马5系累计消费辆，简直是上一代宝马5系的两倍。
1995年，第四代宝马5系（E39）发布，相比于上一代车型，新车最大的变动是更新了日间行车灯环的“天使眼”设计，1995至2004年间第四代宝马5系世界累计消费150多万辆。
2003年，第五代宝马5系（E60）发布，其中这一代的宝马M5搭载5.0升V10人造吸气发起机（S85B50A），最大功率507马力（373kW）/7750rpm，最大扭矩520N·m/6100rpm，与发起机婚配的是7速SMG变速箱。
也是从这一代车系开局，宝马5系开局国产化。
2003年3月，华晨宝马正式成立并于同年7月正式投产国产宝马5系轿车。
2003年10月，第五代规范轴距版宝马5系开局在中国消费，2006年11月，华晨宝马针对中国市场推出宝马5系长轴距版，随后一年宝马5系启动中期改款。
2010年第六代宝马5系上市，该车在外观设计上并不如上一代冷艳，但内饰和动力上有显著的优化，内饰驳回全新三辐方向盘外型设计并参与了少量的真皮和金属优化科技感，动力上搭载2.0升直列四缸涡轮增压发起机，顶配550i搭载4.4升V8双涡轮增压发起机，与之婚配的是8速手自一体变速箱。
2018年第七代宝马5系上市，该车基于CLAR平台打造，并在两年后迎来中期改款，作为中期改款车型，该车外观设计更显年轻静止化，动力上则依然搭载2.0T涡轮增压发起机，插混车型则搭载基于2.0T发起机参与插电式混合动力系统。
在中国市场，国产宝马5系车型是华晨宝马旗下中大型轿车，也是宝马旗下销量主力产品。
数据显示，2022年宝马个人在中国市场共交付辆新车，其中宝马5系累计销量17.11万辆，是BBA产品中体现最好的车型。
值得一提的是，全新一代飞驰E级也曾经首发亮相，目前国产长轴版车型曾经在工信部成功申报，新车估量将于三季度亮相，11月量产上市。
乘联会最新批发数据显示，2023年1-4月宝马5系、飞驰E级、奥迪A6L累计销量区分为4.15万辆、4.66万辆和5.11万辆。
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